談及印度市場(chǎng)，對(duì)大家而言，可謂是又愛又恨。一方面，作為新興的市場(chǎng)，這兩年中印貿(mào)易發(fā)展迅速，商機(jī)無(wú)限；另一方面，印度港口、海關(guān)、金融政策之變態(tài)，印度客戶的難搞，也是出了名的。

　　不久前，曾讓所有外貿(mào)貨代人擔(dān)心不已的印度港口4.19大罷工，剛剛確定將延期，碼頭工人代表將與政府勞工部門進(jìn)行談判，罷工行動(dòng)將推遲至5月12日舉行。

　　萬(wàn)萬(wàn)沒想到，這還沒消停幾天，印度又一項(xiàng)清關(guān)新政，讓大家頭疼不已!

　　近日，根據(jù)眾多外貿(mào)人反映，印度當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)頒布了新的海關(guān)條例。自2017年4月起，收件人需在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)氐牡诙€(gè)工作日前提交所有清關(guān)文件，否則將會(huì)有延誤附加費(fèi)產(chǎn)生。費(fèi)用為頭三天按5000盧比/1天收取，之后的將按10000盧比/1天加收，具體以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)收取為準(zhǔn)。根據(jù)最新的外匯牌價(jià)，1人民幣約合9.29盧比。

　　據(jù)悉，該費(fèi)用將由收件人承擔(dān)，因此，請(qǐng)大家務(wù)必注意，提醒收件人在貨物到達(dá)當(dāng)?shù)厍疤峁┧星尻P(guān)文件，避免延誤及產(chǎn)生罰款。

　　▼外貿(mào)人的反饋

　　而印度海關(guān)規(guī)定也可謂變態(tài)，貨物退運(yùn)非常困難。很多印度不良客商，也借助這一規(guī)定，詐騙中國(guó)的外貿(mào)企業(yè)。讓我們?cè)賮?lái)看看印度退運(yùn)的規(guī)定，千萬(wàn)別上當(dāng)。

　　印度退運(yùn)規(guī)定

　　出口商需憑原進(jìn)口商提供的放棄貨物證明、有關(guān)提貨憑證及出口商要求退貨函電委托船代理在付清港口倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、代理費(fèi)等合理費(fèi)用后辦理退運(yùn)手續(xù)。

　　如果進(jìn)口商不愿給出口商出具不要貨的證明文件，出口商可憑進(jìn)口商拒絕付款或提貨的函電或由銀行或船代理提供的進(jìn)口商不付款贖單的函電、有關(guān)提貨憑證及賣方要求將貨物回運(yùn)的函電委托船代理直接向印度有關(guān)港口海關(guān)提出退運(yùn)要求，并辦理有關(guān)手續(xù)。

　　“也就是說(shuō)外貿(mào)企業(yè)想退運(yùn)就要客戶出具放棄貨物證明，如果客戶存心想騙貨的話，外貿(mào)企業(yè)是無(wú)法拿到這個(gè)證明的?！?/P>

　　沒有這個(gè)證明就只能要求銀行或船代提供一系列的證明，手續(xù)十分復(fù)雜。

　　印度貨物拍賣規(guī)定

　　而印度海關(guān)還有另一項(xiàng)坑爹的規(guī)定，那就是貨物拍賣。

　　1. 貨物到港后可在海關(guān)倉(cāng)庫(kù)存放30天。

　　2. 滿30天后海關(guān)將向進(jìn)口商發(fā)出提貨通知。如進(jìn)口商因某種原因不能按時(shí)提貨，可根據(jù)自己的需要向海關(guān)提出延長(zhǎng)申請(qǐng)。

　　3. 如進(jìn)口商在延長(zhǎng)后的時(shí)間內(nèi)仍未能按時(shí)報(bào)關(guān)提貨，海關(guān)將再次(也是最后一次)向進(jìn)口商發(fā)出催促提貨的通知。

　　4. 如果進(jìn)口商在接到海關(guān)第二次通知后，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)仍不提貨，也不做任何說(shuō)明和申請(qǐng)延長(zhǎng)，海關(guān)將拍賣有關(guān)商品。

　　貨物抵達(dá)印度港口，需要提前3天進(jìn)行IGM(貨物艙單申報(bào))，一旦注明了進(jìn)口人編碼(IEC編號(hào))，貨權(quán)便已轉(zhuǎn)移進(jìn)口商；

　　此時(shí)，無(wú)論貨主、貨運(yùn)代理或者船運(yùn)公司，都無(wú)法控制貨權(quán)，無(wú)論FOB或CIF條件下，無(wú)論提單是否“TO ORDER OF SHIPPER”(指示提單)，無(wú)論提單是否在你手上，無(wú)論是L/C，D/P或者T/T，印度進(jìn)口商都可以不退運(yùn)，并且等待海關(guān)拍賣，低價(jià)獲得貨物。

　　這也就是不良印度商人的最終目標(biāo)。

　　而印度客人的口碑一直不太好，可能不少外貿(mào)企業(yè)遇到過(guò)這樣的情況：貨款收到了30%，貨物已經(jīng)在海上漂了，這時(shí)印度進(jìn)口商發(fā)來(lái)一封信說(shuō)要打五折。此時(shí)是進(jìn)也不是，退也不是，只能束手無(wú)策。

　　再加上海關(guān)“助紂為虐”的坑爹規(guī)定，因此，外貿(mào)企業(yè)一定要更小心謹(jǐn)慎，因?yàn)檫@又為不良的印度商人提供了一個(gè)不付款不提貨的借口。