2020年1月9日，三亞鳳凰國際機(jī)場（以下簡稱“三亞機(jī)場”）航班時(shí)刻容量標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整事宜正式獲得中國民用航空局批復(fù)。自2020年1月10日起，三亞機(jī)場航班高峰小時(shí)容量由20架次/小時(shí)調(diào)增至25架次/小時(shí)，此舉將有效提升三亞機(jī)場空域容量和運(yùn)行效率。

　　近年來，三亞機(jī)場航班量持續(xù)快速增長，2019年三亞機(jī)場年旅客吞吐量再次突破2000萬人次大關(guān)，尤其是國際（地區(qū)）旅客吞吐量首次突破100萬人次大關(guān)，反映出三亞機(jī)場穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢。為提升航班保障能力，充分做好放量后航班增長的準(zhǔn)備工作，三亞機(jī)場于2010年全面啟動(dòng)三期擴(kuò)建工程，截止目前三期擴(kuò)建工程已基本完工，先后建成項(xiàng)目19個(gè)，其中西區(qū)貨運(yùn)機(jī)坪（兼公務(wù)機(jī)坪）項(xiàng)目已于1月7日完成民航中南質(zhì)監(jiān)站竣工驗(yàn)收，三亞機(jī)場新增12個(gè)機(jī)位，機(jī)場停機(jī)位數(shù)量將達(dá)到83個(gè)，可極大緩解機(jī)場停機(jī)位保障壓力；國際樓改造項(xiàng)目已于1月10日正式投用，對原有值機(jī)柜臺、安檢通道及行李提取轉(zhuǎn)盤進(jìn)行升級改造，極大提升國際航班保障能力。目前三亞機(jī)場航站樓面積已達(dá)到10.7萬㎡，承載水平得到大幅提升，可保障旅客吞吐量2300～2500萬人次/年。除此之外，在航班正常率提升方面，三亞機(jī)場還充分利用運(yùn)管委平臺，嚴(yán)格航班精細(xì)化管控，實(shí)現(xiàn)機(jī)坪塔臺與空管塔“雙塔”運(yùn)行，這種“三管齊下”的模式使得三亞機(jī)場運(yùn)行協(xié)調(diào)能力逐步提升，同時(shí)，A-CDM系統(tǒng)（機(jī)場協(xié)同決策系統(tǒng)）的上線使用，使放行更加透明化、運(yùn)行更加規(guī)范化，實(shí)現(xiàn)機(jī)場地面運(yùn)行安全和效率的全面提高。

　　據(jù)悉，2011年起至2019年以來，三亞機(jī)場高峰小時(shí)容量一直限制在20架次以內(nèi)，此次三亞機(jī)場航班高峰小時(shí)容量調(diào)整打破了近10年以來的瓶頸，極大緩解航班量與三亞航空旅游市場快速發(fā)展的矛盾，一定程度上緩解冬季“天價(jià)機(jī)票”問題，滿足了廣大群眾的出行需求。其次，航班放量也將為三亞市場發(fā)展帶來新機(jī)遇，三亞機(jī)場將充分發(fā)揮空港經(jīng)濟(jì)效能，利用航空交通樞紐聚集經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的優(yōu)勢，持續(xù)開發(fā)航站樓、航空城商業(yè)項(xiàng)目以及國際中轉(zhuǎn)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，整合航空、軌道交通、出租車等空地優(yōu)勢資源，形成空運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)等多種交通方式互促聯(lián)動(dòng)發(fā)展格局，打造集跨境購、餐飲娛樂、文化展示等于一體的商業(yè)綜合體，根據(jù)國際機(jī)場協(xié)會的相關(guān)研究數(shù)據(jù)，每百萬航空旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元、相關(guān)就業(yè)崗位5300個(gè)，此次航班放量將在促進(jìn)三亞機(jī)場旅客吞吐量持續(xù)增加的同時(shí)，也為促進(jìn)三亞城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。另外，值得一提的是，航班放量后，伴隨后續(xù)境外航線開通，前往三亞的國際旅客也將告別“紅眼航班”之苦，暢享更舒適怡人的海島假期。

　　三亞機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三亞機(jī)場將以此次容量調(diào)整為契機(jī)，進(jìn)一步加大航空市場開發(fā)力度，拓展機(jī)場航線網(wǎng)絡(luò)，為推動(dòng)建設(shè)海南自由貿(mào)易港貢獻(xiàn)力量。