記者從無錫市有關(guān)部門獲悉，支撐江蘇第二大機場——蘇南碩放國際機場未來實現(xiàn)更快騰飛的《蘇南機場及周邊地區(qū)集疏運體系規(guī)劃研究》完成工作大綱編制，并通過了省交通運輸廳組織的評審。根據(jù)規(guī)劃，近期（2019—2025年）將重點通過蘇錫常都市快線，實現(xiàn)蘇南碩放機場至蘇錫常都市圈內(nèi)各城市間的快速交通聯(lián)系，保證機場整體上有較為完善的集疏運體系，助力長三角打造“世界級機場群”。

　　蘇南碩放國際機場開航15年來，已從一個小型機場跨入國內(nèi)中型干線機場行列，等級升格為“4E”。根據(jù)《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，長三角16個機場中，蘇南機場的重要性排在上海浦東、虹橋、杭州、南京之后，居第五。按照《蘇南碩放國際機場總體規(guī)劃》，蘇南機場2025年旅客吞吐量目標為1500萬人次，遠期目標為4000萬人次。

　　據(jù)統(tǒng)計，蘇南機場年吞吐旅客中，大多來自蘇、錫兩地，其他來自省內(nèi)泰州、南京、南通、鹽城等地。

　　針對滬寧城鐵新區(qū)站離機場4公里未能實現(xiàn)空鐵聯(lián)運的現(xiàn)狀，本次規(guī)劃重點關(guān)注蘇錫常都市快線，這條快線將于2025年前建成，北承連鎮(zhèn)鐵路，拓展蘇中、蘇北客流，向東接入虹橋樞紐，承接上海兩機場溢出效應。該線一路連接了常州機場、蘇南機場、蘇州中心城、虹橋機場等重要交通樞紐，建成后將大大加強蘇南機場與蘇錫常都市圈中心城市的快速聯(lián)系。