由于未能在截止日期之前達(dá)成協(xié)議,新加坡破產(chǎn)海工企業(yè)Swiber Holdings與全球最大獨(dú)立集裝箱船船東Seaspan的重組交易已經(jīng)終止。
去年3月,Swiber Holdings與Seaspan簽署投資協(xié)議,Seaspan將向Swiber Holdings及其子公司注資最多2億美元,并成為Swiber Holdings的大股東。Swiber Holdings的這一重組計(jì)劃在同年6月獲得了債權(quán)人批準(zhǔn),此時(shí)距離該公司申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)已經(jīng)過(guò)了近3年的時(shí)間。
然而,Swiber近日表示,直到2019年12月31日截止日期之前,擬議中的投資仍未完成某些先決條件,Swiber與Sseaspan也沒(méi)有就延長(zhǎng)截止日期達(dá)成協(xié)議。雙方已經(jīng)同意,依據(jù)條款終止投資協(xié)議。
按照擬議的協(xié)議要求,Seaspan將分兩期向Swiber注資最多2億美元,其中1000萬(wàn)美元用于使Seaspan取得重組后Swiber的80%股權(quán),另外1.9億美元將認(rèn)購(gòu)Swiber獨(dú)資子公司Equatoriale Energy的新優(yōu)先股。不過(guò),完成初始投資的某些條件,包括部分資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓和債務(wù)重組有關(guān)的先決條件,并沒(méi)有得到滿(mǎn)足。
2016年,Swiber在募資方面出現(xiàn)困難,財(cái)務(wù)狀況迅速惡化,并申請(qǐng)了破產(chǎn)清算。不過(guò),當(dāng)時(shí)對(duì)Swiber承擔(dān)7億新元風(fēng)險(xiǎn)敞口的星展集團(tuán)要求Swiber撤回清算申請(qǐng),Swiber轉(zhuǎn)而進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序。
據(jù)了解,根據(jù)Swiber原本的規(guī)劃,與Seaspan的重組交易完成之后,Swiber將是一個(gè)創(chuàng)新的能源方案供應(yīng)商,擁有電力、油氣和海事行業(yè)方面的工程能力。新集團(tuán)將繼續(xù)經(jīng)營(yíng)Swiber Holdings現(xiàn)有的船舶出租和工程服務(wù)業(yè)務(wù),同時(shí)朝能源業(yè)務(wù)多元化發(fā)展。
不過(guò),在去年11月,Seaspan已經(jīng)完成了業(yè)務(wù)重組,以總價(jià)7.5億美元的全股票交易收購(gòu)專(zhuān)業(yè)電力解決方案全球領(lǐng)導(dǎo)者APR Energy,并成立新的控股母公司Atlas Corp。通過(guò)這筆交易,Seaspan成功轉(zhuǎn)變?yōu)橐患覍?zhuān)業(yè)資產(chǎn)管理者,將在海洋和能源行業(yè)中整合兩個(gè)領(lǐng)先的集成平臺(tái)。
目前,Swiber表示,司法管理人仍然愿意考慮其他重組Swiber Holdings及子公司Swiber Offshore Construction Pte的選擇,Swiber將在適當(dāng)時(shí)候披露任何重大進(jìn)展的更新。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國(guó)際 |
國(guó)際空運(yùn) |
國(guó)際海運(yùn) |
國(guó)際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運(yùn) |