2019年，山航安全飛行25周年之際，喜事連連。這一年，我們榮獲“飛行安全四星獎(jiǎng)”，這一年，我們連續(xù)12年榮獲“中國500最具價(jià)值品牌”，連續(xù)13年持續(xù)盈利，這一年，我們航班正常率達(dá)85.28%（到港準(zhǔn)點(diǎn)率88.16%），位列行業(yè)主要航司第一名。

　　據(jù)航班出行服務(wù)品牌飛常準(zhǔn)APP發(fā)布《2019年全球機(jī)場&航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》統(tǒng)計(jì)發(fā)布，2019年山航躋身亞太地區(qū)大型航司到港準(zhǔn)點(diǎn)率TOP10，成亞太地區(qū)中國最準(zhǔn)點(diǎn)的大型航空公司！

　　新一代空勤制服驚艷亮相，“厚道山航品質(zhì)飛翔”的全新品牌形象璀璨綻放，山航也正在邁入“新使命新征程”，當(dāng)然這背后匯聚著每一個(gè)山航人的力量，如果用一個(gè)詞、一種方式來詮釋這種力量，請?jiān)试S我代表山航“運(yùn)行人”為您遞上“山航速度”的新名片。

　　強(qiáng)化職能管控，構(gòu)建航班正常管理體系

　　2019年，山航“運(yùn)行人”優(yōu)化完善了“2-5-5-5”運(yùn)行質(zhì)量指標(biāo)體系，圍繞“預(yù)警航班管控、航班計(jì)劃編排、航班獎(jiǎng)懲政策、先進(jìn)典型選樹”等工作，積極主動(dòng)作為，強(qiáng)化職能管控引領(lǐng)作用。

　　全年共發(fā)布預(yù)警410次，紅色預(yù)警274班次，橙色預(yù)警12157班次，守住了不被通報(bào)批評的底線和不被局方限制、取消航班的紅線。

　　航班計(jì)劃編排工作堅(jiān)持從生產(chǎn)實(shí)際需求出發(fā)，強(qiáng)化了飛行部、工程技術(shù)公司、營銷委及各分公司基地的聯(lián)動(dòng)協(xié)同，保持了航班編排品質(zhì)的相對穩(wěn)定，航班計(jì)劃編排與資源、能力、效率、效益更加匹配。

　　修訂完善公司《航班正常獎(jiǎng)懲規(guī)定》，進(jìn)一步細(xì)化了獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)，提高獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的公平性和精準(zhǔn)性，激發(fā)全員積極性。

　　深入挖掘典型事例，組織開展了“運(yùn)行明星”選樹、“山航速度”系列宣傳報(bào)道活動(dòng)，凝聚了全員爭先創(chuàng)優(yōu)、攻堅(jiān)克難的合力。

　　聚焦三基建設(shè)，提升生產(chǎn)運(yùn)行保障能力

　　2019年，山航“運(yùn)行人”圍繞“風(fēng)險(xiǎn)防控能力、崗位資質(zhì)能力、協(xié)同決策能力、系統(tǒng)應(yīng)用能力”等工作，扎實(shí)推進(jìn)三基建設(shè)，確保三基工作取得實(shí)效，有效提升生產(chǎn)運(yùn)行保障能力。

　　圍繞高頻風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范航班燃油計(jì)劃管控標(biāo)準(zhǔn)、復(fù)雜惡劣天氣放行可靠度措施、空中不正常航班簽派員處置標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作，進(jìn)一步提升放行控制精準(zhǔn)性；完善FOC系統(tǒng)、氣象信息系統(tǒng)及風(fēng)控系統(tǒng)告警功能，提升了系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)防控能力。

　　聚焦AOC崗位及航站商務(wù)能力提升，扎實(shí)開展《AOC工作手冊》優(yōu)化完善工作，積極組織AOC崗位人員手冊宣貫及考試，規(guī)范AOC工作流程；制定放行簽派員資質(zhì)管控辦法，建立商務(wù)人員培訓(xùn)管理機(jī)制，加強(qiáng)AOC崗位人員、航站商務(wù)人員培訓(xùn)與資質(zhì)管控，夯實(shí)各崗位業(yè)務(wù)能力基礎(chǔ)。

　　全年共有效應(yīng)對8次常規(guī)突發(fā)事件，啟動(dòng)航班大面積延誤應(yīng)急處置程序20次，統(tǒng)籌處理安全、效益、正常、服務(wù)的關(guān)系，綜合分析各機(jī)場運(yùn)管委航班調(diào)減信息、空管流量預(yù)警信息及CDM時(shí)間信息，提前謀劃、科學(xué)調(diào)配、果斷處置，著力減少4小時(shí)以上延誤航班，有效防控旅客群體性事件發(fā)生，實(shí)現(xiàn)公司利益最大化。

　　FOC系統(tǒng)、氣象信息系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)防控系統(tǒng)、飛行跟蹤系統(tǒng)、EFB項(xiàng)目、運(yùn)行品質(zhì)管理系統(tǒng)建設(shè)和優(yōu)化工作穩(wěn)步推進(jìn)并順利實(shí)施應(yīng)用，為公司航班運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)防控能力持續(xù)提升、保障服務(wù)IT化、運(yùn)行高效化、運(yùn)行大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析應(yīng)用水平提高奠定了基礎(chǔ)。

　　狠抓問題改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)管理難點(diǎn)重大突破

　　2019年，山航“運(yùn)行人”圍繞“現(xiàn)場保障痛點(diǎn)、快速過站協(xié)同、應(yīng)急職能建設(shè)”等工作，聚焦關(guān)鍵問題，開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，強(qiáng)化航班作業(yè)保障督查，緊盯整改，實(shí)現(xiàn)管理難點(diǎn)重大突破。

　　全年共完成727起航班不正常情況調(diào)查，形成91起不正常事件調(diào)查報(bào)告；全年累計(jì)督查航班5.1萬班，抽查率不低于20%，發(fā)現(xiàn)問題439起并均已制定針對性措施進(jìn)行整改。組織召開12次運(yùn)行質(zhì)量例會(huì)，深入分析生產(chǎn)運(yùn)行中暴露的問題，對120條落實(shí)問題進(jìn)行滾動(dòng)督導(dǎo)、閉環(huán)管理。

　　全年共計(jì)啟動(dòng)快速過站27724班，成功21762班，快速過站成功率為78.50%，同比提升25.48個(gè)百分點(diǎn)，共縮短過站時(shí)間78523分鐘，減少航班延誤11292班，提高公司整體航班正常率5.5個(gè)百分點(diǎn)。

　　全年督導(dǎo)實(shí)施應(yīng)急演練17次、應(yīng)急培訓(xùn)24次。進(jìn)一步深化應(yīng)急管理體系建設(shè)，健全應(yīng)急工作機(jī)制，理順應(yīng)急管理體制，優(yōu)化公司應(yīng)急預(yù)案體系，提升應(yīng)急演練和培訓(xùn)實(shí)施效能，加強(qiáng)重特大突發(fā)事件的應(yīng)急準(zhǔn)備，提升公司應(yīng)對各類突發(fā)事件能力。