2020年春運大幕已經(jīng)開啟，中國民航局的預(yù)測，40天的春運期間，民航旅客運輸量預(yù)計達7900萬人次，同比增長8.4%。

　　根據(jù)全國民航數(shù)據(jù)，2020年春運期間全國日均到港航班約1.4萬架次，其中由國內(nèi)航司執(zhí)飛占比高達95.69%。

　　春運加班哪家強

　　其中，計劃到港航司的TOP 10與機隊規(guī)模并不成正比，比如深圳航空的計劃到港航班量，就超過了海南航空，躍居前四。

　　2019年以來，受737MAX停飛等影響，全年可投運力大幅減少的深航， 此次春運共計安排的加班超過2000班次， 同比增加高達230%，預(yù)計保障406萬旅客便捷出行。值得注意的是，春運期間的加班量占到了深航航班總量的8.2%，在國內(nèi)航司中可以說無出其右。

　　之所以在時刻資源和運力緊缺的情況下，依然完成了歷年加班數(shù)量最多的一次春運安排，與深航在2019年就開始推進的“結(jié)構(gòu)化網(wǎng)絡(luò)”體系帶來的實踐不無關(guān)系。

　　在國內(nèi)航線上，深航的春運加班主要集中在大灣區(qū)內(nèi)的廣深及珠?；葜荩约吧詈皆谀暇┖蜔o錫的兩個核心基地，包括廣州-哈爾濱、沈陽、長春、成都、宜賓、景德鎮(zhèn)；深圳-哈爾濱、沈陽、長春、萬州、綿陽、麗江、宜賓、鄭州、宜昌、襄陽、西安、銀川、西寧、濟南、南昌；惠州-昆明、萬州、湛江；珠海-茅臺；無錫-茅臺、重慶、襄陽；南京-重慶等，并將寬體機增投到深圳-哈爾濱、深圳-三亞，北京-三亞航線。

　　不久前新開三條并加密多條國際航線的深航，在今年春運也加大了國際航班的加班力度，包括深圳-首爾、深圳-濟州、深圳-新加坡、深圳-吉隆坡、深圳-檳城等，深圳-東京則是首次使用寬體機執(zhí)行。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，2020年春運期間的全民航國際航班量同比增長15.97%，目的地主要就集中在東南亞和日韓，兩地航班量占國際總航班量的78.71%，而美洲與大洋洲的航班量則同比負增長。

　　此外，深航為保障大陸臺胞的返鄉(xiāng)需求，除臺北航線加班外，還推出了臺胞返鄉(xiāng)優(yōu)惠套票，讓更多臺胞能順利返鄉(xiāng)團聚。

　　反向過節(jié) 無紙出行

　　2020年春運40天中，每日進出港航班總量較為穩(wěn)定，日均2.9萬架次；除夕當(dāng)天（1月24日）航班總量最低，不足2.7萬架次；春節(jié)假日結(jié)束后的第一天（1月31日），計劃航班量達到峰值。

　　盡管節(jié)前返鄉(xiāng)、節(jié)后返工依舊是每年春運的遷徙主旋律，但不少航司也在倡導(dǎo)錯峰和反向出行理念，通過促銷產(chǎn)品引導(dǎo)旅客省錢省心與家人團圓。

　　比如深航就開發(fā)了“春節(jié)易來易往”優(yōu)惠套票，時間覆蓋除夕前的去程和除夕后的回程，在深圳、廣州、上海、北京、沈陽、成都、重慶、南京、無錫、西安、南寧等國內(nèi)60多個城市的240多條航線上推出往返最低360元起的機票， 購買指定航線往返機票還可獲贈價值100元的“易來易往”親情禮包券。

　　同時，在深圳航空碼上飛小程序和深圳航空APP上，還可以完全實現(xiàn)深航通航點城市購票、值機線上操作，部分城市更可憑二維碼直接掃碼登機，免去在春運大潮中擁擠排隊的煩惱。而為高端旅客提供的優(yōu)先選座、機場接送、乘機泊車、出行秘書及代打登機牌、尊鵬閣貴賓休息、快速安檢等“深航易行”全流程服務(wù)，在春節(jié)期間也不打烊。

　　此外，在廣東省交通部門牽頭促進下，深圳航空及深航商旅聯(lián)合網(wǎng)約車平臺還舉辦了春節(jié)送大灣區(qū)建設(shè)者返鄉(xiāng)活動，在深航13個班次的航班中為司機朋友預(yù)留艙位，提供優(yōu)惠票價，助力大灣區(qū)建設(shè)者春運優(yōu)惠便捷返鄉(xiāng)。