本周BDI全跌，延續(xù)上周形成6連跌（4/28-5/6），累計(jì)跌幅為12.33%；本周增幅-10.63%，較上周縮12.81%，周均值652點(diǎn)環(huán)比減52點(diǎn)或7.39%；同比去年高57點(diǎn)或9.58%，去年同期周增幅為-2.18%，比本周高8.45%。

　　本周BCI亦全跌，周增幅-21.72%，較上周又縮24.78%，延續(xù)上周形成6連跌第四波跌勢(4/28-5/6)，累計(jì)跌幅為25.46%。周均值954點(diǎn)環(huán)比減173點(diǎn)或15.35%，同比去年超395點(diǎn)或70.66%，去年同期周增幅為5.21%，比本周高26.93%。BPI繼續(xù)全跌，延續(xù)前二周使今年第三波跌勢為11連跌（4/21-5/6），累計(jì)跌幅為23.12%；周增幅為-11.91%，較上周再縮2.16%；周均值615點(diǎn)環(huán)比再減85點(diǎn)或12.14%；同比去年低55點(diǎn)或8.21%，去年同期周增幅為11.91%，比本周高6.31%。

　　本周運(yùn)價(jià)日均獲利收盤值與上周環(huán)比，海岬型船轉(zhuǎn)跌1867美元或21%，增幅較上周縮29.22%，為7024美元，與去年收盤值（4965美元）相比尚超2059美元或41.47%；巴拿馬型船續(xù)跌603美元或11.32%，增幅較上周再縮2.08%，為5326美元，與去年收盤值（3692美元）相比尚超1031美元或27.93%。同比去年第18周，前者超2454美元或53.7%，后者低432美元或8.38%。據(jù)粗略估算，本周海岬型船營運(yùn)轉(zhuǎn)虧二成，巴拿馬型船虧近四成，較上周又增虧近一成。

　　本周三大指數(shù)全線下滑，在一至二成間收縮，都出現(xiàn)連跌成波的跌勢，前一輪漲勢告一段落，季節(jié)性反彈后回調(diào)，但總體上目前還維持在今年以來的最好水平。

　　按周增幅計(jì)，今年至目前共18個(gè)周期的BDI漲跌相抵，凈增28.73%，即：第1-6周增幅全跌為-49.23%；第7-17周增幅全漲為88.59%；第18周即本周增幅為-10.63%，恰與第1周相同，這是否意味著該是下一輪回調(diào)的時(shí)候了？總之，整體走勢顯示，從本周即5月份的第一周開始，BDI將進(jìn)入下行周期盤整。業(yè)界多數(shù)認(rèn)為，每年5-9月份為干散貨運(yùn)輸?shù)牡?。這是正常的客觀狀態(tài)，唯有達(dá)觀其行，無所謂樂觀悲觀。

　　本周走勢圖形顯示：總體態(tài)勢下行，BCI退回1000-900點(diǎn)區(qū)間，收盤跌破900點(diǎn)；BDI與BPI在700-600點(diǎn)區(qū)間下行，其中BPI收盤跌破600點(diǎn)。