2020年1月16日，中國民航華北地區(qū)管理局正式批復(fù)同意呼倫貝爾海拉爾機(jī)場：飛行區(qū)等級(jí)由4C升級(jí)為4D，消防救援等級(jí)為“7級(jí)”，醫(yī)療救護(hù)等級(jí)為“6級(jí)”，可保障使用最大機(jī)型為“B757-200”并頒發(fā)機(jī)場使用許可證。至此，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場成為內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司第一家飛行區(qū)等級(jí)為4D級(jí)（B757）的支線機(jī)場。

　　近幾年，隨著地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和旅游市場的火熱，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場成為大型且重要的旅游目的地和口岸支線機(jī)場。長期以來，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場的發(fā)展受到可使用機(jī)型及地面保障能力不足的雙重限制，每年生產(chǎn)旺季部分航線“一票難求”，機(jī)場運(yùn)輸能力和旅客出行需求矛盾突出。為了徹底解決長期制約機(jī)場發(fā)展的瓶頸問題，在內(nèi)蒙古民航機(jī)場集團(tuán)公司和呼倫貝爾市委市政府領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，呼倫貝爾機(jī)場公司制定了“大建設(shè)、大發(fā)展、大提升”的工作思路，將飛行區(qū)等級(jí)升級(jí)作為機(jī)場公司重點(diǎn)工作推進(jìn)，先后完成機(jī)場消防能力提升、新建平行滑行道、航站樓和停機(jī)坪改擴(kuò)建等重點(diǎn)工程。按照《民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、《民用航空運(yùn)輸機(jī)場消防站裝備配備》等文件要求，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場通過招聘專職消防戰(zhàn)斗員、修建消防站、升級(jí)消防監(jiān)控系統(tǒng)、購置消防車輛和器材等手段，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)完成配備，使得機(jī)場消防救援能力滿足7級(jí)的所有要求。在不斷對標(biāo)完善硬件設(shè)施同時(shí)，呼倫貝爾機(jī)場公司從梳理保障作業(yè)手冊，修訂機(jī)場運(yùn)行手冊，完善應(yīng)急救援手冊等方面進(jìn)行軟件提升，確保機(jī)場軟硬件均滿足飛行區(qū)等級(jí)4D的要求。

　　呼倫貝爾海拉爾機(jī)場以飛行區(qū)等級(jí)提升為契機(jī)，為切實(shí)提高機(jī)場運(yùn)行效率，提升地面保障綜合能力。呼倫貝爾機(jī)場公司大力推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施改擴(kuò)建工程，于2019年7月15日啟動(dòng)新建平行滑行道工程，并于同年12月17日正式投入使用。平行滑行道投入使用，優(yōu)化了跑滑結(jié)構(gòu)，縮短了飛機(jī)滑行和等待時(shí)間，大幅提高了跑道利用率和地面保障效率。同時(shí)，呼倫貝爾海拉爾機(jī)場也成為華北、東北、西北“三北”地區(qū)第一家擁有等長度平行滑行道的民用支線機(jī)場。T1航站樓功能提升改造工程正式完工并于元月1日投入使用，T1、T2航站樓建筑面積合計(jì)約2.5萬平方米，設(shè)有11個(gè)登機(jī)口，共有18個(gè)停機(jī)位（其中7個(gè)為廊橋近機(jī)位）。機(jī)場硬件基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，地面綜合保障能力得到大幅提升，也為旅客出行提供了更加高效、便捷的服務(wù)。

　　呼倫貝爾海拉爾機(jī)場飛行區(qū)等級(jí)由4C升級(jí)至4D的提升，標(biāo)志著“十三五”機(jī)場建設(shè)邁出了重要一步，也預(yù)示著海拉爾機(jī)場在促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、優(yōu)化綜合運(yùn)輸體系結(jié)構(gòu)等方面將做出更加卓越貢獻(xiàn)。2020年，呼倫貝爾機(jī)場公司將以科技創(chuàng)新和管理創(chuàng)新為引領(lǐng)，深化“四型機(jī)場”建設(shè)，只爭朝夕、不負(fù)韶華，全力將呼倫貝爾海拉爾機(jī)場打造成為重要的支線樞紐機(jī)場，繼續(xù)譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。（李楠）