香港機場管理局1月19日公布香港國際機場2019年相關統(tǒng)計數(shù)據(jù)，香港機場2019年客運量為7150萬人次，飛機起降量接近42萬架次。與 2018 年相比，機場的客運量及飛機起降量分別減少 4.2% 及 1.9%，整體貨運量則同比減少 6.1% 至 480萬噸。

　　而2018年，香港機場客運量為 7470 萬人次，飛機起降量達42.8萬 架次，分別按年上升 2.5% 及 1.7%，貨運總量為510萬噸，亦同比增加 1.5% 。

　　航空圈資料圖：香港機場

　　香港國際機場的航空網(wǎng)絡在2019年內(nèi)依然有持續(xù)擴展，新增了17個航點，包括北京大興國際機場、伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場、納閩島、長崎、新潟、富國島、龍目島、下地島、葉卡捷琳堡等地。

　　航空圈資料圖：國泰航空飛機從香港機場起飛

　　香港機場管理局表示，盡管營商環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，香港國際機場繼續(xù)憑藉優(yōu)秀服務贏得多個獎項，包括在“2019 年 TTG 旅游大獎”中再度榮登“旅游名人堂”，亦在《Air Cargo News》舉辦的“年度貨運航空公司大獎”中獲頒發(fā)“2019 年貨機樞紐”獎，以及獲 Skytrax 頒發(fā)“全球最佳餐飲機場”殊榮。

　　航空圈資料圖：香港機場

　　香港機場管理局機場運行執(zhí)行總監(jiān)張李佳蕙表示：“我們度過了充滿挑戰(zhàn)的 2019 年，我要衷心感謝78000名機場員工竭誠服務，尤其在困難的情況下，仍盡力確保旅客享受安全暢順的旅程?！?/p>

　　她補充說：“展望未來，我們會繼續(xù)提升機場設施，為旅客提供更優(yōu)質的機場體驗。一號客運大樓擴建部分于 2019 年啟用，東大堂美食廣場亦完成翻新，而一號客運大樓提升項目仍會繼續(xù)進行，包括美化登機閘口，天際走廊及四號停車場擴建部分亦快將啟用。香港國際機場將一如既往，著重提供以客為本的設施，務求為旅客帶來充滿活力的世界級機場體驗?！?/p>

　　香港機場天際走廊

　　據(jù)航空圈了解，香港國際機場2018年旅客吞吐量為7470 萬人次排名世界第8、中國第2位，在中國僅次于北京首都國際機場（超過1億人次、世界第2），高于排名第三的上海浦東國際機場（2018年旅客吞吐量為7400萬人次、世界第9）和排名第四的廣州白云國際機場（2018年旅客吞吐量為6872萬人次、世界第13）。

　　而2019年上半年，香港國際機場運行平穩(wěn)，穩(wěn)步增長。不過，由于眾所周知的原因，香港國際機場2019年8月開始逐月負增長，根據(jù)香港民航處發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，香港機場8月到12月每個月旅客量都比2018年同期減少12%以上，同比共減少了410多萬人次，最后5個月平均每月同比減少82萬人次，這在世界大型機場中是非常罕見的。

　　香港特區(qū)政府新聞公報截圖

　　香港民航處統(tǒng)計資料

　　正是因為香港機場出現(xiàn)接連的負增長，導致香港機場2019年的旅客量排名出現(xiàn)明顯下滑。

　　根據(jù)相關機場官方公布的2019年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2019年北京首都國際機場旅客吞吐量再次超過1億人次，上海浦東國際機場旅客吞吐量為7610萬人次，廣州白云機場旅客吞吐量為7338萬人次，所以香港國際機場7150萬人次只能排在中國第四位。也就是說，一年之中，香港機場被上海浦東機場和廣州白云機場同時超越，排名從中國第二位變成第四位，而廣州白云機場也取代香港機場成為粵港澳大灣區(qū)旅客吞吐量最大的機場。

　　航空圈資料圖：上海浦東機場

　　航空圈資料圖：廣州白云機場

　　航空圈查詢國外相關機場信息獲悉，2018年旅客量排名世界第十的巴黎戴高樂國際機場2019年旅客量為7615萬人次，也超過香港機場，這也表示，香港機場2019年無緣世界前10，而2015年以來連續(xù)4年香港機場一直穩(wěn)居世界第8。

　　航空圈資料圖：香港機場

　　而2018年世界排名第11位的荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機場2019年旅客量也達到7171萬人次，同比增長0.9%，以些微優(yōu)勢超過香港機場，基本上就是多出了一天的旅客量。

　　阿姆斯特丹史基浦機場2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)

　　另外，2018年排名第12的德里國際機場2019年上半年旅客量同比大跌7.4%，2019年全年數(shù)據(jù)尚未出爐，預計排名會下滑；2018年排名第14的法蘭克福國際機場2019年旅客量為7005萬人次，增長1.5%；2018年第15的美國達拉斯- 沃思堡國際機場的數(shù)據(jù)尚未公布，但2019年12月19日美國媒體報道，預計全年旅客量可達到7470萬人次（同比增長8%），也超過香港機場；2018年排名第16位的首爾仁川國際機場2019年旅客量達到7117萬人次，同比增加4.3%，與香港機場不過相差2天的旅客量。

　　因此，航空圈估計，香港機場2019年的排名最多在世界第13位，至少下滑5位（被巴黎戴高樂機場、上海浦東機場、達拉斯-沃思堡機場、廣州白云機場、阿姆斯特丹史基浦機場超過），這也是2010年以來香港機場的最低排名。

　　航空圈資料圖：香港機場

　　需要指出的是，2019年粵港澳大灣區(qū)主要機場中，除了香港機場，其他主要機場都表現(xiàn)不俗。廣州白云國際機場在2019年旅客量首次突破7000萬人次并超過香港機場；深圳寶安國際機場年旅客量首次突破5000萬人次、國際旅客量突破500萬人次；珠海機場旅客量達1228萬人次，同比增長9.5%；澳門國際機場突破960萬人次，同比增長16%。

　　航空圈資料圖：深圳機場

　　不過，香港國際機場依然是世界上國際旅客最多的機場之一，2018年其國際旅客量世界機場中排名第三（僅次于迪拜國際機場和倫敦希思羅國際機場）、中國機場中排名第一，預計2019年維持這一排名。而香港機場貨運量依舊在前2名（尚不確定是否被美國孟菲斯機場奪走第一名）。

　　航空圈資料圖：香港機場