2019年全年，山東航空航班正常率為86.81%，在主要航司中排名第一。本文主要統(tǒng)計(jì)航班正常性指標(biāo)，因而這里的“主要航司”采用民航局航班正常性通報(bào)文件中的十個(gè)主要航司，即：東航、南航、國(guó)航、海航、深航、廈航、川航、山航、天航、上航。

　　2019年全年，山東航空到港準(zhǔn)點(diǎn)率為79.59%，平均到港延誤時(shí)長(zhǎng)11.87分鐘。

　　山航的到港準(zhǔn)點(diǎn)率在主要航司中，位居第一。并且到港平均延誤時(shí)長(zhǎng)是主要航司中最短，表現(xiàn)優(yōu)異。

　　山東航空2019年的到港準(zhǔn)點(diǎn)率相比2018年全年提升了5.01%，進(jìn)步明顯，并且是主要航司中提升最多的。

　　山東航空2019年航班出港準(zhǔn)點(diǎn)率為76.52%，出港平均延誤時(shí)長(zhǎng)10.74分鐘。在主要航司中出港準(zhǔn)點(diǎn)率也排名第一，同時(shí)出港平均延誤時(shí)長(zhǎng)最少。

　　山東航司2019年投入運(yùn)力最多的十個(gè)航線如下表所示。山航在運(yùn)力TOP10航線上的航班正常率均在80%以上。表格中航司對(duì)比統(tǒng)計(jì)范圍為國(guó)內(nèi)全部41家航司。

　　山航在運(yùn)力TOP10航線中的7條航線上航班正常率均排名國(guó)內(nèi)航司第二，兩條航線上排名國(guó)內(nèi)航司第三，一條航線上排名第五（該航線共有9個(gè)國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)）。

　　山航在其主要航線上的航班正常性綜合表現(xiàn)較好。

　　山東航空2019年出港航班架次排名前十的機(jī)場(chǎng)如下表所列，山航在出港架次TOP10機(jī)場(chǎng)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率均在80%以上，出港延誤時(shí)長(zhǎng)均在26分鐘以內(nèi)。表格中還給出了山航在TOP10機(jī)場(chǎng)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名情況。表格中航司對(duì)比統(tǒng)計(jì)范圍為國(guó)內(nèi)全部41家航司。

　　廈門高崎機(jī)場(chǎng)共有28家國(guó)內(nèi)航司運(yùn)營(yíng)航班，山東航空出港準(zhǔn)點(diǎn)率76.71%，在28家航司中排名第一。此外，山航在濟(jì)南遙墻、煙臺(tái)蓬萊、大連周水子的出港準(zhǔn)點(diǎn)率均排名第二。除在西安咸陽(yáng)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率有待提升外，山航在其他TOP10機(jī)場(chǎng)的出港準(zhǔn)點(diǎn)率排名始終保持在較高水平，表現(xiàn)優(yōu)異。

　　數(shù)據(jù)來(lái)源：飛常準(zhǔn)

　　source：data.VariFlight.com

　　數(shù)據(jù)周期：2019年

　　航班：民航客運(yùn)航班，不含貨運(yùn)、公務(wù)機(jī)、通用航空等其他航班。

　　實(shí)際執(zhí)飛航班：飛常準(zhǔn)有實(shí)際起飛和到達(dá)時(shí)間的航班，不包括取消航班。

　　運(yùn)力：實(shí)際執(zhí)飛航班所提供的可利用座位數(shù)。

　　準(zhǔn)點(diǎn)航班：實(shí)際時(shí)間-計(jì)劃時(shí)間<滑行時(shí)間

　　航班正常：航班起飛正?；蚵涞卣?/p>

　　飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)

　　飛常準(zhǔn)大數(shù)據(jù)研究院是飛常準(zhǔn)旗下專業(yè)的數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)，通過(guò)客觀分析透視民航數(shù)據(jù)，洞察民航發(fā)展。

　　定期發(fā)布《全球機(jī)場(chǎng)準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》、《全球航空公司準(zhǔn)點(diǎn)率報(bào)告》、《中國(guó)機(jī)場(chǎng)發(fā)展報(bào)告》、《中國(guó)民航市場(chǎng)簡(jiǎn)報(bào)》等獨(dú)家數(shù)據(jù)分析，為航空公司、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)制造商等提供定制化報(bào)告，輔助運(yùn)營(yíng)決策。