根據(jù)對(duì)歐洲五個(gè)港口漢堡港、鹿特丹港、安特衛(wèi)普港、費(fèi)力克斯托港和不來(lái)梅哈芬港的績(jī)效監(jiān)測(cè)。從7月中旬至10月中旬的數(shù)據(jù)中獲悉,并分析了這些港口的船舶到港延遲時(shí)間、停泊時(shí)間和船舶裝載量。
為了進(jìn)一步分析搜索量排名前五的歐洲港口績(jī)效,通過(guò)從7月15日-8月14日及9月15日-10月14日期間的船舶到港次數(shù)的分析。如圖3所示,鹿特丹港的船舶到港次數(shù)最高。鹿特丹港的船舶到港次數(shù)從7月15日-8月14日的477次,下跌至8月15日-9月14日的457次,9月15日-10月14日保持457次不變,其船舶到港次數(shù)比排名第2位和第3位的漢堡港和安特衛(wèi)普港多100船次。
盡管菲利克斯的到港次數(shù)在這三個(gè)月內(nèi)上升了14.6%,但其到港次數(shù)在五大港中排名最低。9月15日-10月14期間,其到港次數(shù)僅為鹿特丹港的三分之一。
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