廣州海運-金海洋繼續(xù)推行延期交付策略
?海運新聞 ????|???? ?2020-01-25 18:13挪威船東John Fredriksen繼續(xù)對其航運帝國的資產(chǎn)進行洗牌，金海洋（Golden Ocean）已經(jīng)和船舶融資國際（SFI）進行8艘好望角型散貨船售后回租交易，總金額達2.72億美元。此外，金海洋繼續(xù)推行延期交付策略，并繼續(xù)出售新造船。
該公司稱，“Golden Beijing”輪、“Golden Zhoushan” 輪、“Golden Magnum” 輪、“Battersea” 輪、“Belgravia” 輪、“Golden Zheijang” 輪、“Golden Future” 輪和“KSL China” 輪這8艘新船建于2009年至2013年間，以2.72億美元的價格出售給船舶融資國際（SFI），并由Golden Ocean租賃十年，前7年的日租金為17600美元，最后3年的日租金下降至14900美元。
此外，Golden Ocean還推遲了幾家船廠數(shù)目不詳?shù)脑诮ㄐ麓桓稌r間，總計約75個月。Golden Ocean表示：“推遲新船交付，相應(yīng)推遲資本支出，保證在目前散貨船市場低迷的現(xiàn)金收支平衡。經(jīng)過調(diào)整后，預(yù)計6艘新船將于2015年交付，15艘新船將于2016年交付，4艘新船將于2017年交付，未來的工作將進一步統(tǒng)籌安排合理的新船交付時間?！?
同時，Golden Ocean正與匿名的第三方以原合同的優(yōu)惠價格，出售4艘正在中國船廠建造的好望角型散貨船。Golden Ocean還出售了“Channel Alliance”輪和“Channel Navigator”輪這兩艘船。
Golden Ocean稱，盡管出售新船以及推遲新船交付，但是仍致力于鞏固其在散貨船航運領(lǐng)域的市場地位。這些措施只是公司在散貨船市場低迷時期平衡公司現(xiàn)金收支的權(quán)宜之計。
Golden Ocean并沒有放棄成為行業(yè)內(nèi)的整合者戰(zhàn)略，而是瞄準(zhǔn)了未來幾個月內(nèi)可能出現(xiàn)的商機。
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