【一】運(yùn)輸環(huán)節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)

　　【1】簽約主體及其償債能力風(fēng)險(xiǎn)

　　實(shí)務(wù)中，物流企業(yè)在簽訂合同時(shí)往往忽略簽約主體及其償債能力問題。有些公司根本就只是個(gè)皮包公司，物流企業(yè)將貨物交其轉(zhuǎn)運(yùn)之后毀損滅失了，甚至被其私吞了，損失很難追回，而物流企業(yè)卻要承擔(dān)對(duì)委托人的賠償責(zé)任。有些合同或運(yùn)單只填寫司機(jī)名字或車牌號(hào)碼，若貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生毀損滅失，而司機(jī)賠償能力有限或根本沒有賠償能力，物流企業(yè)又找不到證據(jù)證明該司機(jī)有權(quán)代表其他公司簽約，損失很難追回。

　　【2】托運(yùn)人加重承運(yùn)人責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

　　托運(yùn)人為了更好的維護(hù)自身利益，在制訂運(yùn)輸合同時(shí)往往會(huì)設(shè)置一些條款加重承運(yùn)人的責(zé)任。物流企業(yè)急于得到業(yè)務(wù)忽略了合同審查，使得自己承擔(dān)了過重的合同義務(wù)和違約賠償責(zé)任，在產(chǎn)生損失發(fā)生糾紛時(shí)吃了大虧。

　　【3】托運(yùn)人交貨指示風(fēng)險(xiǎn)

　　有些托運(yùn)人在貨運(yùn)合同或托運(yùn)單上未列明收貨人，貨物運(yùn)到后才指定收貨人;有些只寫了收貨人的簡(jiǎn)稱或電話號(hào)碼;有些在交貨前臨時(shí)改變收貨人。在這些情況下，承運(yùn)人應(yīng)該保留托運(yùn)人交貨指示的相關(guān)證據(jù)，如電話錄音，書面指示材料等，否則，一旦托運(yùn)人不認(rèn)可該指示，以錯(cuò)誤交貨為由起訴承運(yùn)人，承運(yùn)人即面臨賠償責(zé)任。

　　【4】道路交通事故、船舶碰撞風(fēng)險(xiǎn)

　　實(shí)務(wù)中，有的物流企業(yè)與自然人簽訂掛靠協(xié)議進(jìn)行掛靠經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，掛靠經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故，由掛靠人與被掛靠單位承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。因此，在掛靠車輛發(fā)生交通事故造成損失權(quán)利人要求賠償?shù)那闆r下，掛靠人作為自然人往往償債能力有限，而物流企業(yè)將面臨賠償風(fēng)險(xiǎn)。船舶掛靠經(jīng)營(yíng)的責(zé)任承擔(dān)目前雖無非常明確的法律法規(guī)規(guī)定，但司法審判實(shí)踐中不乏判決掛靠人與被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的判例。

　　此外，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)還有因貨物運(yùn)輸不當(dāng)造成貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，以及貨物遲延交付的違約賠償風(fēng)險(xiǎn)等。

　　【二】包裝環(huán)節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)

　　【1】包裝條款不明確風(fēng)險(xiǎn)

　　有些物流企業(yè)在包裝條款中籠統(tǒng)寫“普通包裝”、“一般包裝”、“習(xí)慣包裝”等詞語，松原物流 ，這樣的描述是非常不明確的，容易發(fā)生爭(zhēng)議。應(yīng)在包裝條款中明確約定包裝材料、包裝規(guī)格、包裝方式、包裝文字說明、費(fèi)用負(fù)擔(dān)等細(xì)節(jié)，以及搬運(yùn)、堆放的具體要求。

　　【2】包裝條款履行不當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)

　　物流企業(yè)不論作為承運(yùn)人還是托運(yùn)人都應(yīng)當(dāng)重視檢查貨物的包裝，嚴(yán)格按照合同包裝條款的約定履行義務(wù)。作為托運(yùn)人，如果貨物的包裝與合同、運(yùn)單約定不相符，對(duì)其他貨物或運(yùn)輸工具造成損失的，物流企業(yè)要承擔(dān)賠償責(zé)任;而作為承運(yùn)人如果沒有檢驗(yàn)包裝是否適當(dāng)或者不按約定的特殊包裝方式搬運(yùn)、堆放，造成貨物損失的也要賠償。

　　【3】危險(xiǎn)物品包裝不明風(fēng)險(xiǎn)

　　法律法規(guī)對(duì)危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸和包裝都有特殊的規(guī)定，物流企業(yè)如果違反這些規(guī)定可能會(huì)遭受罰款、吊銷證照等行政處罰;承運(yùn)人若未對(duì)危險(xiǎn)物品包裝進(jìn)行檢查并在包裝物上粘貼危險(xiǎn)標(biāo)志從而造成運(yùn)輸貨物或其他財(cái)產(chǎn)損失，要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

　　【4】包裝檢驗(yàn)檢疫風(fēng)險(xiǎn)

　　若涉及到進(jìn)出口貨物運(yùn)輸,物流企業(yè)要注意包裝的特殊要求，包裝可能被要求檢驗(yàn)檢疫，若包裝檢驗(yàn)檢疫不合格則會(huì)被限制或禁止出入境，物流企業(yè)可能因此承擔(dān)賠償責(zé)任。例如，木質(zhì)包裝的熱處理和溴甲烷熏蒸處理。

　　【三】裝卸環(huán)節(jié)法律風(fēng)險(xiǎn)

　　【1】貨物誤交風(fēng)險(xiǎn)

　　若將貨物錯(cuò)交給他人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，因此，物流企業(yè)交貨時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照合同或運(yùn)單上的約定將貨物交給收貨人，注意查驗(yàn)其相關(guān)身份證明文件，并要求收貨人簽名、蓋章，對(duì)于收貨人委托的來人，應(yīng)要求其提供授權(quán)委托書。

　　【2】未及時(shí)檢驗(yàn)、通知的風(fēng)險(xiǎn)

　　根據(jù)法律規(guī)定，收貨人接收貨物時(shí)應(yīng)當(dāng)檢驗(yàn)貨物并及時(shí)提出異議。若收貨時(shí)沒有當(dāng)場(chǎng)檢驗(yàn)并確認(rèn)貨物質(zhì)量、數(shù)量的，事后很難再舉證證明貨物的短缺、損壞情況。因此物流企業(yè)作為收貨人向其他公司接收貨物時(shí)應(yīng)注意清點(diǎn)、檢驗(yàn)，若發(fā)現(xiàn)貨物與單據(jù)不相符應(yīng)要求交貨方書面確認(rèn)，否則收貨后很難舉證，只能自己承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　【3】裝卸致?lián)p風(fēng)險(xiǎn)

　　貨物在裝卸過程中發(fā)生毀損，應(yīng)由承擔(dān)裝卸責(zé)任的一方負(fù)責(zé)賠償。因此在裝卸條款中明確由哪一方承擔(dān)裝卸責(zé)任非常重要。若合同沒有約定，在物流業(yè)務(wù)中通常有一部分裝卸工作由承運(yùn)人負(fù)責(zé)，昭通物流 ，因此物流企業(yè)作為承運(yùn)人在上下車(船)、出入倉、轉(zhuǎn)運(yùn)搬運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)注意安全操作，小心謹(jǐn)慎，以避免裝卸致?lián)p而承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　【4】安全事故風(fēng)險(xiǎn)