最近烏克蘭儼然成為美俄緊張對峙的中心，但盡管危機(jī)看似一觸即發(fā)，航運(yùn)業(yè)暫時仍持平靜觀望的態(tài)度

　　美國威脅要對俄總統(tǒng)普金及其他高官采取行動

　　俄羅斯占領(lǐng)位于黑海半島的戰(zhàn)略要地 – 克里米亞及其周邊領(lǐng)海后，美國與其歐洲盟友已發(fā)出警告，并威脅要對俄采取懲罰措施。但許多觀察人士認(rèn)為，現(xiàn)階段擔(dān)心經(jīng)濟(jì)與金融制裁還為時過早。

　　“還沒人向我咨詢這事，”當(dāng)被問及是否有許多與烏克蘭或俄羅斯能源市場有關(guān)的客戶向他詢問相關(guān)事宜時，他向《貿(mào)易風(fēng)》表示，“我想大家都還在觀望當(dāng)中?！?

　　Thomas估計，即使俄羅斯未能撤減在克里米亞的駐軍，并且美國決定對此采取行動，它多半也只會實(shí)施“在很大程度上屬于象征性的制裁措施”，并且只針對政府高官與軍隊領(lǐng)導(dǎo)。

　　“或者，美國也可能對俄經(jīng)濟(jì)的某些特定領(lǐng)域施加有實(shí)際意義的制裁措施，譬如不讓俄銀行與美國銀行進(jìn)行交易等，”這位律師在周一晚間進(jìn)行的簡短交流中評論道，“若發(fā)生此類情況，那對航運(yùn)業(yè)的影響就會較為明顯?！?

　　另外盡管表面看美歐似乎“同仇敵愾”，但Thomas指出，歐盟不像它的西方盟友有那么多周旋余地，因俄羅斯是其多個成員國的主要油氣供應(yīng)商。

　　他承認(rèn)，不少觀察人士對美國及其盟友打算如何化解克里米亞危機(jī)翹首以盼，但他認(rèn)為“歐盟不會采取那些會立刻對自身經(jīng)濟(jì)造成不利影響的措施?！?

　　盡管俄軍周一繼續(xù)加強(qiáng)在該地區(qū)的駐軍規(guī)模，但據(jù)諸如GAC等航運(yùn)代理公司透露，該國黑海艦隊并未干預(yù)商業(yè)船隊的通行，且烏克蘭各主要港口運(yùn)作正常。

　　一些船舶經(jīng)紀(jì)在被《貿(mào)易風(fēng)》問及烏克蘭局勢對散貨船及油輪市場有何影響時，大多不愿深談，原因是擔(dān)心影響市場情緒，破壞這些板塊本就“脆弱的復(fù)蘇”。