受新型冠狀病毒疫情影響，韓國(guó)禁止曾在湖北逗留過(guò)的外國(guó)人入境，國(guó)內(nèi)航空公司四成赴華航線停飛，近三成航線縮減班次。

　　在新冠病毒疫情爆發(fā)之前的1月初，共有8家航空公司執(zhí)飛中國(guó)大陸航線，共計(jì)100條，其中共65條赴華航線受疫情影響停飛或減班。截至3日，共有41條航線暫停運(yùn)營(yíng)，相當(dāng)于41%的赴華航線停飛。同時(shí)，大韓航空（15條）、韓亞航空（8條）、釜山航空（1條）等航空公司的24條航線縮減班次。

　　具體來(lái)看，大航航空停飛仁川至武漢航線在內(nèi)的7條航線，仁川至北京等15條航線大幅縮減班次。韓亞航空4條航線停飛，8條航線縮減班次。值得一提的是，低成本航空公司（LCC）停飛和減班比重較大。6家廉航中，首爾航空、易斯達(dá)航空、真航空三家航空公司全面停飛目前正在運(yùn)營(yíng)的所有飛往中國(guó)大陸的航線。首爾航空于上月28日停飛了仁川至張家界和臨沂航線。真航空叫停了濟(jì)州至上海、濟(jì)州至西安2條中國(guó)大陸航線的運(yùn)營(yíng)。易斯達(dá)航空先決定停飛7條中國(guó)大陸航線，后于3日再?zèng)Q定停飛仁川至香港、仁川至澳門、濟(jì)州至澳門航線。釜山航空也暫停運(yùn)營(yíng)9條中國(guó)航線中的7條，并減少釜山至延吉航線班次。德威航空也將停飛6條中國(guó)航線中的5條。

　　業(yè)界認(rèn)為，疫情蔓延引發(fā)的擔(dān)憂益增，不少旅客不僅取消前往中國(guó)的計(jì)劃，還取消了去其他國(guó)家的旅行，在此情況下，停飛或減少航班相對(duì)來(lái)說(shuō)更好。據(jù)悉，大韓航空和德威航空等航空公司仍在討論再一次縮減或暫停中國(guó)航線的方案，預(yù)計(jì)中華圈地區(qū)的停飛和減班規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　受去年韓國(guó)抵制日本游和香港示威游行等影響，中國(guó)和東南亞航線供應(yīng)集中導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)加劇，以及由此帶來(lái)的收益性下降等原因，航空業(yè)整體情況不樂(lè)觀，受疫情影響，原本期待今年有所起色的“愿望”實(shí)現(xiàn)起來(lái)有不小的難度。業(yè)界擔(dān)憂，受此次疫情影響，航空業(yè)遭受的損失規(guī)?；虺^(guò)2003年非典（SARS）當(dāng)時(shí)。

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