在疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，民航在保障物資運(yùn)輸、旅客健康出行等方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。作為我國(guó)骨干航空公司，中航集團(tuán)、南航集團(tuán)和東航集團(tuán)切實(shí)把各項(xiàng)工作抓實(shí)、抓細(xì)，確保人員出行和貨物運(yùn)輸“空中動(dòng)脈”暢通。

　　2月6日22時(shí)04分，行程超過(guò)26000公里、歷時(shí)34小時(shí)，由南非德班國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛的CA1002貨運(yùn)航班降落在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)。這是中航集團(tuán)為防控疫情執(zhí)行的第18次特殊飛行任務(wù)，同時(shí)也是第二次完成醫(yī)用防護(hù)物資運(yùn)輸包機(jī)任務(wù)。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空有限公司是中航集團(tuán)旗下的專業(yè)貨運(yùn)航空公司。2月2日23時(shí)50分，民航局要求中航集團(tuán)執(zhí)行南非德班至杭州的醫(yī)療防護(hù)物資運(yùn)輸任務(wù)，由國(guó)貨航派出波音747全貨機(jī)執(zhí)飛。按民航局要求，貨機(jī)在2月4日上午起飛。

　　這是國(guó)貨航第一次飛南非德班，陌生的航路、陌生的機(jī)場(chǎng)給任務(wù)執(zhí)行提出了挑戰(zhàn)。在北京，國(guó)貨航在一天時(shí)間內(nèi)完成航線申請(qǐng)，獲得12個(gè)國(guó)家的飛越許可，規(guī)劃航線臨時(shí)備降場(chǎng)；在南非，由于國(guó)貨航在當(dāng)?shù)貨]有營(yíng)業(yè)部，國(guó)航約翰內(nèi)斯堡營(yíng)業(yè)部派員支援，對(duì)機(jī)場(chǎng)的環(huán)境、貨站的能力、車輛設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)了解。

　　最終，在民航局、中航集團(tuán)各部門高效配合下，2月4日8時(shí)，CA1001航班從北京機(jī)場(chǎng)起飛，在廣州技術(shù)經(jīng)停加油后繼續(xù)飛往德班，于北京時(shí)間2月5日凌晨順利抵達(dá)德班機(jī)場(chǎng)。本架包機(jī)運(yùn)輸貨物為醫(yī)療防護(hù)物資口罩共計(jì)53.6噸，體積近600立方米，口罩總量近286萬(wàn)只。

　　爭(zhēng)分奪秒，排除萬(wàn)難。

　　2月11日15時(shí)55分，一架東航B777全貨機(jī)從倫敦飛抵上海浦東機(jī)場(chǎng)，機(jī)上載有防疫救災(zāi)物資共計(jì)47.5噸，近300立方米，包括防護(hù)服18.9萬(wàn)件、N95口罩2.5萬(wàn)只，這批物資由復(fù)星集團(tuán)海外采購(gòu)，運(yùn)抵上海浦東機(jī)場(chǎng)后將全部供醫(yī)療系統(tǒng)使用。

　　為將這批疫情防控急需物資以最快速度運(yùn)回國(guó)內(nèi)，東航旗下提供全程物流服務(wù)的東航物流三地聯(lián)動(dòng)、分秒必爭(zhēng)。北京時(shí)間2月7日一接到任務(wù)，東航物流立即啟動(dòng)有關(guān)準(zhǔn)備工作，研究最快最優(yōu)的工作方案：東航物流把離倫敦最近的、一架由上海飛抵阿姆斯特丹B777全貨機(jī)卸下貨物后，空機(jī)飛往倫敦，執(zhí)行此次包機(jī)任務(wù)。

　　東航物流市場(chǎng)營(yíng)銷部門快速編排航班計(jì)劃，完成物流解決方案，倫敦營(yíng)業(yè)部和東航股份歐洲營(yíng)銷中心緊急協(xié)調(diào)英國(guó)和荷蘭兩國(guó)民航局，同時(shí)分別向英國(guó)民航局申請(qǐng)?jiān)S可，向希思羅機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)時(shí)刻協(xié)調(diào)，并尋求倫敦當(dāng)?shù)匚覈?guó)使館幫助。各種努力下，東航物流只用了一天時(shí)間就拿到了倫敦機(jī)場(chǎng)的落地許可和起降時(shí)刻。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日18時(shí)30分左右，東航全貨機(jī)從阿姆斯特丹抵達(dá)倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)；20時(shí)全部貨物完成裝載上機(jī)；20時(shí)45分艙門關(guān)閉；21時(shí)02分推出，飛機(jī)按計(jì)劃直飛上海浦東。

　　復(fù)工復(fù)產(chǎn)，必須保障旅客健康出行和貨物及時(shí)運(yùn)輸。

　　按照防疫工作要求，南航嚴(yán)格做好工作人員自身防護(hù)和客艙防疫，防止疫情在飛機(jī)上擴(kuò)散，阻斷客艙內(nèi)的疫情傳播。

　　據(jù)南航集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，南航機(jī)組人員出發(fā)前檢測(cè)體溫，執(zhí)行航班期間乘務(wù)員全程佩戴口罩、手套。同時(shí)，對(duì)機(jī)上毛毯、耳機(jī)等公共物品不重復(fù)使用，餐單、酒水單、報(bào)紙雜志等停止配備，最大限度減少人員接觸導(dǎo)致的疫情風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)飛機(jī)客艙，每個(gè)航程結(jié)束之后進(jìn)行消毒，飛機(jī)結(jié)束回到基地后都要做徹底消毒。

　　對(duì)報(bào)告有確診病例或疑似病例的飛機(jī)，機(jī)務(wù)人員還將更換該架飛機(jī)空調(diào)再循環(huán)系統(tǒng)風(fēng)扇氣濾，為飛機(jī)換上新“口罩”。

　　南航運(yùn)行指揮中心短期計(jì)劃負(fù)責(zé)人尹俊介紹，針對(duì)近期有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的相關(guān)要求，運(yùn)行和營(yíng)銷部門每日對(duì)航班運(yùn)行環(huán)境、旅客出行情況和防疫要求進(jìn)行研究，提前決策未來(lái)7日航班計(jì)劃，第一時(shí)間補(bǔ)充出行需求增加的航線，保證人員出行和貨物運(yùn)輸需求得到滿足。

　　近期南航已陸續(xù)在廣州至南陽(yáng)、廣州至西安、廣州至太原等需求增加的航線上增加班次，在一些需求量大的航線上調(diào)配大型寬體機(jī)執(zhí)飛，增加座位供給。未來(lái)幾天，南航計(jì)劃執(zhí)行的航班量還將持續(xù)提升。

　　貨運(yùn)物流方面，南航貨運(yùn)部門制定防疫物資運(yùn)輸保障方案、建立抗疫情緊急運(yùn)輸溝通機(jī)制，及時(shí)掌握各國(guó)家、地區(qū)貨運(yùn)運(yùn)輸政策，確保貨運(yùn)銷售和操作各環(huán)節(jié)順暢有序，收運(yùn)、安檢、關(guān)務(wù)、裝卸等航空貨運(yùn)物流各環(huán)節(jié)保持暢通。同時(shí)，24小時(shí)不間斷保持防疫救援物資綠色通道暢通，保證救援抗疫與貨運(yùn)生產(chǎn)兩不誤。近期，南航貨運(yùn)航班已基本恢復(fù)正常，并計(jì)劃從本月16日起，南航B777全貨機(jī)恢復(fù)至每周執(zhí)行48班，南航B747全貨機(jī)每周執(zhí)行2班。