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法律：由全國(guó)人大通過(guò)，以國(guó)家主席令形式發(fā)布的法律文件。
法令：或稱行政法規(guī)，指由國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過(guò)，以國(guó)務(wù)院令的形式發(fā)布的法律文件。
法規(guī)：或稱部分規(guī)章，指由政府各行業(yè)主管部門制定，以部、委、局令形式發(fā)布的法律文件。
國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：由國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門組織制定、批準(zhǔn)和發(fā)布。其中一些強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)屬于國(guó)家的技術(shù)法規(guī)，其他標(biāo)準(zhǔn)本身雖不具有強(qiáng)制性，但因標(biāo)準(zhǔn)的某些條文由法律賦予強(qiáng)制力而具有技術(shù)法規(guī)的性質(zhì)。
國(guó)際公約：由國(guó)際組織制定，各國(guó)簽字加入成為締約國(guó)。
國(guó)際慣例：經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的國(guó)際時(shí)間形成的習(xí)慣性規(guī)范，成文的國(guó)際慣例由某些國(guó)際組織或商業(yè)團(tuán)體制定。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)：由國(guó)際組織制定，本身沒(méi)有強(qiáng)制力，但國(guó)家公約常將一些國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作為公約附件，從而使其對(duì)締約國(guó)構(gòu)成約束。
合同也被稱為契約，是現(xiàn)代法律制度中最重要的法律概念之一。
    根據(jù)我國(guó)《合同法》的規(guī)定，合同是平等主體的自然人、法人和其他組織之間設(shè)立、變更、終止民事財(cái)產(chǎn)權(quán)利和義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。
物流合同是種類繁多的合同中的一種，完全符合《合同法》中關(guān)于合同的定義。我國(guó)《合同法》并沒(méi)有直接規(guī)定物流合同，所以物流合同屬于合同理論上的無(wú)名合同范疇。但《合同法》具體規(guī)定了物流合同中的運(yùn)輸合同、倉(cāng)儲(chǔ)合同及相關(guān)的承攬合同等。這樣，在涉及具體的物流合同時(shí)，如果《合同法》中有相應(yīng)的規(guī)定，應(yīng)遵循這些規(guī)定；如沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)定，則遵循《合同法》中關(guān)于合同的一般性規(guī)定。
是平等的物流服務(wù)提供者與接受者之間實(shí)施的一種民事法律行為。
      民事法律行為是法律行為的一種，是民事主體實(shí)施的能引起民事權(quán)利義務(wù)的產(chǎn)生、變更或終止的合法行為，在性質(zhì)上不同于事實(shí)行為。
      事實(shí)行為是指不以意思表示為要件，并不能產(chǎn)生當(dāng)事人預(yù)期的法律效果的行為，如侵權(quán)行為、拾得遺失物、加工等。
以設(shè)立、變更或終止債權(quán)債務(wù)關(guān)系為目的和宗旨。
物流合同是物流服務(wù)提供者與接受者之間意思表示一致的協(xié)議。
    物流合同是一種協(xié)議，它要求合同的成立必須有兩個(gè)或兩個(gè)以上的當(dāng)事人。當(dāng)事人之間產(chǎn)生協(xié)議還需要各自作出意思表示，并且意思表示應(yīng)該一致，協(xié)議本來(lái)的含義即為合意。
    物流合同與物流合同書不是一個(gè)概念，合同書是證明合同存在的一種證據(jù)；而只要符合合同的定義，當(dāng)事人之間達(dá)成了一致意思表示，合同就存在。
合同上一種協(xié)議，可以有兩個(gè)或兩個(gè)以上當(dāng)事人。當(dāng)事人就合同的條款經(jīng)過(guò)協(xié)商達(dá)成一致，合同即成立。所謂合同訂立是指訂約當(dāng)事人就合同的主要條款達(dá)成合意。合同訂立是締約各方以成立合同為目的而相互接觸、洽商的動(dòng)態(tài)過(guò)程，需要經(jīng)過(guò)要約和承諾兩個(gè)基本階段來(lái)完成。
要約的概念和構(gòu)成要件
     《合同法》第14條規(guī)定：要約是希望和他人訂立合同的意
思表示。要約在商業(yè)活動(dòng)和對(duì)外貿(mào)易中又稱為發(fā)盤，發(fā)出要
約的人為要約人，接受要約的人為受要約人，簡(jiǎn)稱受約人。
    要約是具備一定條件的意思表示。根據(jù)我國(guó)《合同法》
的規(guī)定，要約的構(gòu)成要件有：
要約是由具有訂約能力的特定人作出的意思表示。
要約必須向要約人希望與之締結(jié)合同的受約人發(fā)出。
要約必須具有訂立合同的意圖。
要約的內(nèi)容必須具體、確定。
要約邀請(qǐng)
        要約邀請(qǐng)是指希望他人向自己發(fā)出要約的意思表示。這種意思表示只是引誘他人發(fā)出要約，它不能因相對(duì)認(rèn)得承諾而成立合同。但獲得要約邀請(qǐng)信息的人可以向發(fā)出要約邀請(qǐng)的人發(fā)出要約，表明訂立合同的意圖。一般來(lái)說(shuō)，寄送的價(jià)目表、拍賣公告、招標(biāo)公告、招股說(shuō)明書、商業(yè)廣告等為要約邀請(qǐng)。在海上貨物運(yùn)輸合同中，船期公告或船期表即為典型的要約邀請(qǐng)，托運(yùn)人的定艙行為即是一種要約。
物流合同的生效要件
1）物流合同當(dāng)事人具有相應(yīng)的民事行為能力
2）物流合同當(dāng)事人的意思表示真實(shí)
3）物流合同不違反法律或者社會(huì)公共利益
4）物流合同不許具備規(guī)定的形式
違約責(zé)任，也稱為違反合同的民事責(zé)任，指合同當(dāng)事人因違反合同義務(wù)所承擔(dān)的責(zé)任。物流合同違約責(zé)任即為物流合同當(dāng)事人違反合同約定的義務(wù)或法律規(guī)定的義務(wù)而承擔(dān)的責(zé)任。
    通常情況下，違約責(zé)任旨在彌補(bǔ)或補(bǔ)償因違約行為造成的損害后果。但是，在一定情況下，違約責(zé)任可能與補(bǔ)償沒(méi)有直接關(guān)系。定金通常與補(bǔ)償不存在關(guān)系，違約金的數(shù)額可能高于或低于實(shí)際損害，但一般按約定的違約金賠償。