民航資源網(wǎng)2019年8月28日消息：8月27日，上海機(jī)場(chǎng)發(fā)布半年度報(bào)告。公告顯示，上海機(jī)場(chǎng)公司2019年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.55億元，同比增長(zhǎng)21.11%；凈利潤(rùn)27億元，同比增長(zhǎng)33.54%；每股收益1.4元。

　　2019年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量鞏固了全國(guó)排名第二的地位，航空運(yùn)量繼續(xù)躋身世界超大型樞紐機(jī)場(chǎng)“俱樂部”，其中國(guó)際和地區(qū)旅客量繼續(xù)保持全國(guó)第一。

　　浦東機(jī)場(chǎng)積極推進(jìn)樞紐建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，努力提升國(guó)際航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性，重點(diǎn)發(fā)展國(guó)際遠(yuǎn)程航線。2019年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)出入境旅客吞吐量超過50%，繼續(xù)鞏固內(nèi)地最大空中口岸地位，浦東機(jī)場(chǎng)新增國(guó)際通航點(diǎn)3個(gè)，加密遠(yuǎn)程航線1條。

　　隨著業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，浦東機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了由“單航站樓雙跑道”向“多航站樓多跑道”運(yùn)營(yíng)模式的跨越，這對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理和現(xiàn)場(chǎng)指揮提出了更高的要求。公司組織開展運(yùn)行模式研究，成功構(gòu)建全新的樞紐機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式，在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)業(yè)中率先實(shí)施了“區(qū)域化管理+專業(yè)化支持+OC（OperationCenter）平臺(tái)”運(yùn)行模式，核心是強(qiáng)化區(qū)域管理部門的責(zé)任主體地位，其他專業(yè)支持單位對(duì)區(qū)域管理主體給予配合和支持。

　　上半年，浦東機(jī)場(chǎng)共保障飛機(jī)起降25.56萬架次，同比增長(zhǎng)1.92%；旅客吞吐量3821.97萬人次，同比增長(zhǎng)4.16%；貨郵吞吐量170.2萬噸，同比減少8.05%。

　　2019年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)平均放行正常率82.97%，平均滑出時(shí)間持續(xù)縮短，達(dá)到19.13分鐘，同比下降0.92分鐘。

　　服務(wù)質(zhì)量位居前列。2019年二季度，浦東機(jī)場(chǎng)ACI測(cè)評(píng)得分為4.998，在全球345家機(jī)場(chǎng)中排名第四位。在民航資源網(wǎng)第五屆航空服務(wù)獎(jiǎng)暨創(chuàng)新服務(wù)大賽上，浦東機(jī)場(chǎng)“大型交通樞紐出租車智能管理系統(tǒng)構(gòu)建與實(shí)施”榮獲“優(yōu)秀創(chuàng)新服務(wù)案例”、“創(chuàng)新服務(wù)獎(jiǎng)”稱號(hào)。

　　樞紐建設(shè)順利推進(jìn)。2019年上半年，浦東機(jī)場(chǎng)新增國(guó)內(nèi)外航空公司3家，新增國(guó)際客運(yùn)通航點(diǎn)3個(gè)，加密國(guó)際中遠(yuǎn)程航線1條。經(jīng)營(yíng)效益大幅提升。2019年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入54.55億元，同比增長(zhǎng)21.11%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)27.00億元，同比增長(zhǎng)33.54%。

　　值得注意的是，上半年，非航空性收入占總收入的62.9%；其中，商業(yè)餐飲收入占到50.85%，非航收入同比增長(zhǎng)了35.09%，架次、旅客及貨郵相關(guān)的航空性收入占總收入的37.1%，其同比只增長(zhǎng)了3.03%。