民航資源網(wǎng)2020年3月1日消息：本文是疫情影響分析系列報告的第二篇，以2020年、2019年以及2018年的農歷臘月十六至正月十六為統(tǒng)計時間范圍，分析了國內41家客運航司的運輸生產概況，同時對比了2020年與2019年、2018年春運國內航司的運輸情況，以此來更加全面認知疫情影響下的國內航司春運。

　　2019年年底，新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)，并且疫情爆發(fā)時間恰逢春運。春運是民航運輸行業(yè)一年中的高峰期和最為重要的盈利時間之一。疫情影響下，我國的民航運輸與國內航司的運行都受到巨大打擊。

　　第一篇的報告詳細分析了春運前21天的國內航司運行生產概況，國內航司在春運前期21天中表現(xiàn)開始下滑，各項指標均低于同期水平。1月31日凌晨，世界衛(wèi)生組織（WHO）宣布新型冠狀病毒肺炎構成國際公共衛(wèi)生緊急事件。越來越多國家開始執(zhí)行更加嚴格的入境限制，國內航司的國際航班業(yè)務進一步下跌。但是隨著各項抗擊疫情的措施的有效實施，全國疫情正在逐步得到控制，民航運輸在經(jīng)歷持續(xù)下跌之后也必將會逐漸回升至正常水平。

　　要點

　　受新型冠狀病毒的疫情影響，國內航司在春運中期下滑表現(xiàn)較前期更為突顯，各項指標基本均明顯低于同期水平：

　　★春運中期正月初七至正月十六，疫情影響作用較前期更加明顯，國內航司的航班取消比例高達68.05%。

　　★從正月初二至正月十三單日執(zhí)飛持續(xù)下跌，正月十三（2月6日）跌至谷底，當日實際航班量只有3604架次，取消比例也達到最高峰（77.24%）。正月十四開始每日實際航班量開始回升。

　　★每日實際執(zhí)行國際/地區(qū)航班量1月31日開始加速下降，至正月十三單日執(zhí)飛量達到最低的543架次，取消比例70.42%。

　　★2020年統(tǒng)計期同比2019年，國內實際航班量同比減少23.68%，國際/地區(qū)航班量同比減少10.9%。國內航班取消比例32.69%，是19年的近5倍；國際地區(qū)航班取消比例24.73%，是19年的近7倍。

　　★主要航司中：南方航空取消國內航班最多，海南航空國內航班取消比例最高；其他航司中：吉祥航空取消航班量最多，春秋航空取消航班運力最多。

　　★2020年統(tǒng)計期內，國內航司運營的航線有90%以上存在運力取消情況，且航線運力取消比例較19年和18年同期均有明顯升高。

　　★40家國內航司統(tǒng)計期內國內客座率均低于19年同期水平，36家低于18年同期水平。

　　★10家主要航司20年統(tǒng)計期內飛機利用率均為三年來最低，31家其他航司中29家航司20年飛機利用率為三年來同期最低。

　　★主要航司中海南航空的每日在飛飛機數(shù)下降最為明顯，其他航司中已經(jīng)出現(xiàn)一天或多天無飛機在飛情況。

　　正月初七至正月十六航班量

　　正月初七至正月十六期間，2020年同比2019年實際執(zhí)行航班量同比減少了62.71%，取消航班量是19年同期的近12倍，航班取消比例更是達到了68.05%。

　　對比近三年正月初七至正月十六期間數(shù)據(jù)：

　　2018年2月22日至3月3日，國內40家客運航司計劃航班量共138291架次，實際執(zhí)行130662架次，取消7629架次，取消比例為5.52%；2019年2月11日至2月20日，國內40家客運航司計劃航班量共148076架次，實際執(zhí)行139367架次，取消8709架次，取消比例為5.88%；2020年1月31日至2月9日，國內41家客運航司計劃航班量共162649架次，實際執(zhí)行航班量51973架次，取消110676架次，取消比例達到68.05%。

　　2019年同比2018年，計劃航班量同比增長7.08%，實際執(zhí)行航班量同比增長6.66%，取消航班量同比只上升了0.36%，航班取消比例變化較小，分別是5.52%和5.88%。

　　2020年同比2019年，計劃航班量增長9.84%，但實際執(zhí)行航班量同比減少了62.71%，取消航班量是19年同期的近12倍，航班取消比例更是達到了68.05%，比19年同期上升了62.17%。

　　單日執(zhí)飛航班量

　　正月初二至正月十三單日執(zhí)飛持續(xù)下跌并大幅低于18年、19年同期，單日取消比例最高達77.24%。單日執(zhí)飛國際地區(qū)航班1月31日開始加速下降，單日取消比例最高達70.42%。

　　近三年單日執(zhí)飛航班

　　對比近三年臘月十六至正月十六期間數(shù)據(jù)：

　　2019年與2018年，國內航司每日實際執(zhí)飛航班量在經(jīng)歷除夕一天的低谷后立刻回升并不斷攀高至正月初六，初六至十六相對平穩(wěn)并始終保持在12000架次以上。

　　2020年正月初二至正月十三，國內航司每日實際執(zhí)行航班量大幅下降，正月十三（2月6日）跌至低估，每日實際航班量只有3604架次，相比2019年同期下降74.33%，相比2018年同期下降72.37%。正月十四之后，返工潮促進航班量回升，每日實際執(zhí)行航班量開始上升，至正月十六（2月9日）上升至5708架次。

　　單日航班執(zhí)行情況