2月26日12點(diǎn)07分，來(lái)自新疆喀什地區(qū)喀什市、澤普縣、莎車縣、葉城縣、英吉沙縣等九個(gè)縣市的242名務(wù)工人員乘坐南航CZ5687航班由喀什起飛，飛往長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)。這是疫情發(fā)生以來(lái)，南航在疆首次用B787寬體客機(jī)包機(jī)承運(yùn)務(wù)工人員外出，也是截止目前，新疆集中組織的最大規(guī)模的人員外出務(wù)工。

　　“近一半是‘00后’”

　　此次承運(yùn)的務(wù)工人員中，99%以上為“90后”年輕人。其中，“00后”的比重占據(jù)了務(wù)工團(tuán)隊(duì)的46.7%。據(jù)悉，他們此次將前往湖南長(zhǎng)沙藍(lán)思科技公司從事一線生產(chǎn)工作。別看他們年紀(jì)不大，他們中的大多數(shù)已經(jīng)有兩年工齡了。此前受疫情影響，返崗時(shí)間一直未能敲定。在新疆喀什地州相關(guān)部門和南航的高效配合下，終于讓他們順利回到此前的工作崗位。

　　今年剛滿20歲的努爾阿米乃姆·努爾麥麥提來(lái)自葉城縣阿瓦提鎮(zhèn)，她已經(jīng)在長(zhǎng)沙工作兩年了。她說(shuō)：“新的一年，還是想繼續(xù)好好工作，多學(xué)一點(diǎn)技術(shù)，多掙點(diǎn)錢，讓家里脫貧過(guò)上好日子，讓爸媽放心！”

　　四套包機(jī)方案可選

　　此次運(yùn)送的務(wù)工團(tuán)隊(duì)是南航保障歷次務(wù)工人員出疆中規(guī)模最大的一次，如何保障團(tuán)隊(duì)順利成行，南航新疆分公司“一口氣”制定了四套方案。方案的焦點(diǎn)主要圍繞是采用兩架737-800型客機(jī)執(zhí)行還是1架787客機(jī)執(zhí)行展開(kāi)。綜合考慮旅客出行體驗(yàn)、機(jī)組工作時(shí)限以及防疫工作要求后，分公司最終確定由一架編號(hào)為B-2735的波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)行。該機(jī)型除了可承運(yùn)多達(dá)266名旅客外，寬敞舒適的客艙和科技含量較高的服務(wù)設(shè)施也讓務(wù)工團(tuán)隊(duì)有了更佳的出行體驗(yàn)。

　　“我看到了特殊時(shí)期的央企擔(dān)當(dāng)”

　　在接到保障需求后，南航新疆分公司喀什營(yíng)業(yè)處緊急行動(dòng)，第一時(shí)間與喀什地區(qū)人社局對(duì)接，詳細(xì)溝通定制出行保障方案和保障流程，從候機(jī)、測(cè)量體溫、值機(jī)、過(guò)安檢、登機(jī)，保障工作細(xì)化到了旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后的每一個(gè)環(huán)節(jié)，并按需增派人員保障快速、高效登機(jī)，全面實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的封閉式運(yùn)輸，降低人員接觸導(dǎo)致的疫情風(fēng)險(xiǎn)。

　　為保障該航班的安全順利運(yùn)行，南航特別選派資深機(jī)長(zhǎng)教員帶隊(duì)，采用“雙機(jī)長(zhǎng)制”護(hù)航空中之路。值得一提的是，執(zhí)飛本次航班的副駕駛張文領(lǐng)，此前已先后兩次參加支援武漢的醫(yī)療包機(jī)任務(wù)。當(dāng)再次接到復(fù)工復(fù)產(chǎn)航班任務(wù)時(shí)，小伙子靦腆地笑了，“今年真的給了我不少鍛煉的機(jī)會(huì)，不但可以執(zhí)飛重要航班，還有優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)教員前輩現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，更重要的是，我看到了特殊時(shí)期南航作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，這些令我成長(zhǎng)不少。”

　　回程裝滿了防疫物資

　　在保障務(wù)工人員順利抵達(dá)長(zhǎng)沙后，這架飛機(jī)又將馬不停蹄地裝載防疫物資，從長(zhǎng)沙運(yùn)回烏魯木齊。這次運(yùn)送的防疫物資總共128件，共計(jì)1247公斤，其中額溫槍200把，醫(yī)用手套6500雙，醫(yī)用口罩65400個(gè)，防護(hù)服和隔離衣1052件，藥品3720盒。據(jù)湖南省援疆辦介紹，這批防疫物資到達(dá)烏魯木齊后將以最快速度轉(zhuǎn)運(yùn)至湖南省對(duì)口支援的吐魯番市，用于一線防疫工作。