2月26日12點(diǎn)07分,來(lái)自新疆喀什地區(qū)喀什市、澤普縣、莎車縣、葉城縣、英吉沙縣等九個(gè)縣市的242名務(wù)工人員乘坐南航CZ5687航班由喀什起飛,飛往長(zhǎng)沙黃花機(jī)場(chǎng)。這是疫情發(fā)生以來(lái),南航在疆首次用B787寬體客機(jī)包機(jī)承運(yùn)務(wù)工人員外出,也是截止目前,新疆集中組織的最大規(guī)模的人員外出務(wù)工。
“近一半是‘00后’”
此次承運(yùn)的務(wù)工人員中,99%以上為“90后”年輕人。其中,“00后”的比重占據(jù)了務(wù)工團(tuán)隊(duì)的46.7%。據(jù)悉,他們此次將前往湖南長(zhǎng)沙藍(lán)思科技公司從事一線生產(chǎn)工作。別看他們年紀(jì)不大,他們中的大多數(shù)已經(jīng)有兩年工齡了。此前受疫情影響,返崗時(shí)間一直未能敲定。在新疆喀什地州相關(guān)部門和南航的高效配合下,終于讓他們順利回到此前的工作崗位。
今年剛滿20歲的努爾阿米乃姆·努爾麥麥提來(lái)自葉城縣阿瓦提鎮(zhèn),她已經(jīng)在長(zhǎng)沙工作兩年了。她說(shuō):“新的一年,還是想繼續(xù)好好工作,多學(xué)一點(diǎn)技術(shù),多掙點(diǎn)錢,讓家里脫貧過(guò)上好日子,讓爸媽放心!”
四套包機(jī)方案可選
此次運(yùn)送的務(wù)工團(tuán)隊(duì)是南航保障歷次務(wù)工人員出疆中規(guī)模最大的一次,如何保障團(tuán)隊(duì)順利成行,南航新疆分公司“一口氣”制定了四套方案。方案的焦點(diǎn)主要圍繞是采用兩架737-800型客機(jī)執(zhí)行還是1架787客機(jī)執(zhí)行展開(kāi)。綜合考慮旅客出行體驗(yàn)、機(jī)組工作時(shí)限以及防疫工作要求后,分公司最終確定由一架編號(hào)為B-2735的波音787夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)行。該機(jī)型除了可承運(yùn)多達(dá)266名旅客外,寬敞舒適的客艙和科技含量較高的服務(wù)設(shè)施也讓務(wù)工團(tuán)隊(duì)有了更佳的出行體驗(yàn)。
“我看到了特殊時(shí)期的央企擔(dān)當(dāng)”
在接到保障需求后,南航新疆分公司喀什營(yíng)業(yè)處緊急行動(dòng),第一時(shí)間與喀什地區(qū)人社局對(duì)接,詳細(xì)溝通定制出行保障方案和保障流程,從候機(jī)、測(cè)量體溫、值機(jī)、過(guò)安檢、登機(jī),保障工作細(xì)化到了旅客到達(dá)機(jī)場(chǎng)后的每一個(gè)環(huán)節(jié),并按需增派人員保障快速、高效登機(jī),全面實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的封閉式運(yùn)輸,降低人員接觸導(dǎo)致的疫情風(fēng)險(xiǎn)。
為保障該航班的安全順利運(yùn)行,南航特別選派資深機(jī)長(zhǎng)教員帶隊(duì),采用“雙機(jī)長(zhǎng)制”護(hù)航空中之路。值得一提的是,執(zhí)飛本次航班的副駕駛張文領(lǐng),此前已先后兩次參加支援武漢的醫(yī)療包機(jī)任務(wù)。當(dāng)再次接到復(fù)工復(fù)產(chǎn)航班任務(wù)時(shí),小伙子靦腆地笑了,“今年真的給了我不少鍛煉的機(jī)會(huì),不但可以執(zhí)飛重要航班,還有優(yōu)秀的機(jī)長(zhǎng)教員前輩現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),更重要的是,我看到了特殊時(shí)期南航作為央企的責(zé)任擔(dān)當(dāng),這些令我成長(zhǎng)不少。”
回程裝滿了防疫物資
在保障務(wù)工人員順利抵達(dá)長(zhǎng)沙后,這架飛機(jī)又將馬不停蹄地裝載防疫物資,從長(zhǎng)沙運(yùn)回烏魯木齊。這次運(yùn)送的防疫物資總共128件,共計(jì)1247公斤,其中額溫槍200把,醫(yī)用手套6500雙,醫(yī)用口罩65400個(gè),防護(hù)服和隔離衣1052件,藥品3720盒。據(jù)湖南省援疆辦介紹,這批防疫物資到達(dá)烏魯木齊后將以最快速度轉(zhuǎn)運(yùn)至湖南省對(duì)口支援的吐魯番市,用于一線防疫工作。
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