史基浦首席執(zhí)行官Dick Benschop曾表示，2020年對于航空業(yè)而言，將是至關重要的一年。他呼吁，政府應當給予清晰的指示：“提供明確的指引，讓我們共同努力，減緩負面影響，提高可持續(xù)性。”

　　關于周邊地區(qū)的清晰指示

　　作為史基浦總裁&首席執(zhí)行官，Benschop代表航空部門和周邊地區(qū)，呼吁政府提供清晰指示。他強調道，政府所選方向是值得稱贊的：通過減少當地遭受嚴重噪聲干擾的人數，實現(xiàn)適度且可控的增長。這種理念將能為航空和周邊地區(qū)都帶來大好前景。Benschop還說：“萊利斯塔德和史基浦相關的大部分工作已經完成，并將在短期內全部達成。所剩時間越來越少，完成此項工作至關重要。有研究表明，考慮到各種條件，超過三分之二的荷蘭人民都支持可控增長。換言之，首相和聯(lián)合政府的計劃廣受人民支持。”

　　全然不同且更可持續(xù)的飛行方式

　　如何實現(xiàn)可持續(xù)性是航空業(yè)當前面臨的主要挑戰(zhàn)。Benschop指出：“我們已經振奮信心，制定了氣候計劃。對于航空業(yè)而言，重復過去不是解決之道；對于環(huán)境運動而言，減少過去的一些做法也不是良藥。我們將全力以赴，尋找一種全然不同，且更可持續(xù)的飛行方式。”史基浦首席執(zhí)行官所述指的就是采取新措施，鼓勵投入更清潔、更安靜、更經濟的機型，使用更可持續(xù)的燃料，以及在歐洲短途旅行時選擇火車。唯有創(chuàng)新、投資和政策相互促進，這項計劃才能得以成功，可惜目前尚未實現(xiàn)。歐盟委員會的歐洲綠色協(xié)議對我們來說非常重要。只要歐洲采取明智的措施，承擔國際義務，融合使用可再生燃料，取得重大進展指日可待。史基浦希望自己，以及埃因霍溫、鹿特丹和萊利斯塔德的機場能在未來十年內實現(xiàn)無排放的目標。Benschop還說：“我們正在采取許多措施，對于二氧化碳、超細顆粒物和氮氧化物的排放都將產生積極影響。”

　　改善與周邊居民的關系

　　Benschop稱：“我們與周邊居民的關系正在得到改善。史基浦認真聆聽了管理部門和當地居民的擔憂，與荷蘭空中交通管制部門和航空公司一道，制定出重要舉措，旨在減緩負面影響，改善居住環(huán)境，減少超細顆粒物的排放。我們的工作正處于起步階段，期待與管理部門和本地居民并肩努力。”

　　2019新增目的地

　　布列斯特（法國）、埃拉特（以色列）、伊斯坦布爾（土耳其，新機場）、棉蘭（印度尼西亞）、拉斯維加斯（美國）、利比里亞（哥斯達黎加）、盧薩卡（贊比亞）、納塔爾（巴西）、南京（中國）、坦帕（美國）、弗羅茨瓦夫（波蘭）及莫斯科（俄羅斯，新機場）。

　　2019減少目的地

　　阿雅克肖（法國）、伯爾尼（瑞士）、弗里敦（塞拉利昂）、卡拉甘達（哈薩克斯坦）、蒙羅維亞（利比里亞）及沙姆沙伊赫（埃及）。