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香港空運(yùn)公司-全球油價(jià)閃崩,沙特預(yù)定現(xiàn)貨油輪意欲何為?

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-03-12 20:21

全球油價(jià)閃崩,沙特預(yù)定現(xiàn)貨油輪意欲何為?

2020年03月11日 15時(shí) 航運(yùn)界

航運(yùn)界網(wǎng)3月11日獲悉,沙特第一大油輪公司National Shipping Co.(Bahri)已經(jīng)預(yù)定5艘大型油輪,預(yù)計(jì)3月份將從沙特多個(gè)主要港口裝載石油,并將供應(yīng)到美國(guó)墨西哥灣沿岸。每艘油輪的裝載量大約為200萬(wàn)桶。
 
據(jù)了解,Bahri一般由本公司船隊(duì)來(lái)執(zhí)行全球范圍內(nèi)的石油交貨任務(wù),最近數(shù)年都沒有為中東-美國(guó)墨西哥灣沿岸航線而在現(xiàn)貨市場(chǎng)預(yù)定大型油輪。根據(jù)克拉克森的統(tǒng)計(jì),世界上規(guī)模最大的運(yùn)營(yíng)商Bahri共有41艘超級(jí)油輪。該航運(yùn)公司主營(yíng)負(fù)責(zé)運(yùn)輸沙特原油,近年來(lái)沙特?zé)o需依靠外部企業(yè)向墨西哥灣運(yùn)油。此次預(yù)定現(xiàn)貨油輪的行為實(shí)屬罕見。

香港空運(yùn)公司-全球油價(jià)閃崩,沙特預(yù)定現(xiàn)貨油輪意欲何為?


 
事件的起因源于上周的OPEC維也納會(huì)議,OPEC與俄羅斯減產(chǎn)談判意外中止,意味著現(xiàn)存OPEC+石油減產(chǎn)協(xié)議即將到期失效。
 
而據(jù)彭博社報(bào)道,沙特阿拉伯計(jì)劃在4月大幅增加原油產(chǎn)量,日產(chǎn)量將達(dá)到1000萬(wàn)桶,如有必要,甚至可以進(jìn)一步提高產(chǎn)量至創(chuàng)紀(jì)錄的1200萬(wàn)桶/日。
 
沙特阿拉伯隨后下調(diào)對(duì)美國(guó)、亞洲和歐洲客戶的石油銷售價(jià)格,國(guó)際油價(jià)一路下跌。3月7日,沙特全面調(diào)低4月所有原油等級(jí)的官方售價(jià)(OSP),涉及亞洲、美國(guó)、西北歐、地中海等幾乎所有市場(chǎng),整體降幅為5~8美元/桶。受此影響,當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月9日收盤,紐約商品交易所4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格下跌10.15美元,收于每桶31.13美元,跌幅為24.59%;5月交貨的倫敦布倫特原油期貨價(jià)格下跌10.91美元,收于每桶34.36美元,跌幅為24.10%。
 
今年以來(lái)受到新冠疫情對(duì)全球需求的影響,油價(jià)大幅下跌。OPEC認(rèn)為新冠肺炎對(duì)2020年全球經(jīng)濟(jì)和石油需求預(yù)測(cè)產(chǎn)生重大不利影響,建議將3月到期的現(xiàn)有減產(chǎn)協(xié)議延長(zhǎng)至年底,以減少原油的供需,穩(wěn)住世界油價(jià)。俄羅斯方面的意思是如果要減產(chǎn),美國(guó)的頁(yè)巖油也需要一并減產(chǎn)。由于俄羅斯立場(chǎng)堅(jiān)定,OPEC也不愿在沒有俄羅斯參與的情況下采取減產(chǎn)行動(dòng),談判無(wú)疾而終。而隨著減產(chǎn)協(xié)議到期,俄羅斯從四月起將不再受產(chǎn)量限制。
 
或許,新冠肺炎導(dǎo)致油價(jià)下跌只是誘因,而點(diǎn)燃整個(gè)油價(jià)崩盤的導(dǎo)火索是能源的市場(chǎng)搶占。傷敵一千自損八百的辦法只能強(qiáng)硬一時(shí),平息此次事件的方式也只能看誰(shuí)受不住就先讓步。
 
自3月9日油價(jià)暴跌后,就航運(yùn)市場(chǎng)來(lái)看,低油價(jià)有助于航運(yùn)業(yè)控制營(yíng)運(yùn)成本,受益的不僅僅是油輪船東,集運(yùn)市場(chǎng)和干散市場(chǎng)同樣可以更好的管控成本。在A股市場(chǎng),石油類股票大跌,杰瑞股份、山煤國(guó)際、龍宇燃油、中海油服開盤大跌。而作為下游用油大戶的航運(yùn)股則普遍上漲。招商輪船漲逾9%,中遠(yuǎn)海能漲逾9%、寧波海運(yùn)漲逾5%。
 
2020限硫令生效已經(jīng)3月有余,本次國(guó)際油價(jià)下跌意味著船東船用燃油的成本下降。而船用高硫油與低硫油之間的差價(jià)逐漸減少,這無(wú)疑對(duì)于安裝了脫硫塔的船東來(lái)說不是一個(gè)好消息。對(duì)于一些遠(yuǎn)程航線,油價(jià)的降低將影響到運(yùn)價(jià)指數(shù),所產(chǎn)生的蝴蝶效應(yīng)也牽連廣泛,。

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