3月12日17:30，一架東航最新型A350-900客機(jī)從上海浦東機(jī)場(chǎng)起飛，執(zhí)行東航該機(jī)型迄今承運(yùn)人數(shù)最少的一班航班——MU787包機(jī)航班，將中國(guó)政府和中國(guó)紅十字會(huì)向意大利派遣的抗疫專家組一行9人與約9噸物資，從上海運(yùn)往羅馬。兩千歲的絲綢之路，開啟了守望相助的戰(zhàn)“疫”新篇。

　　派出最新銳機(jī)型，3小時(shí)完成航班批復(fù)

　　3月11日晚上9時(shí)許，東航接到民航局發(fā)來的緊急運(yùn)輸中國(guó)赴意大利專家組和防疫物資包機(jī)任務(wù)。東航立即啟動(dòng)響應(yīng)，連夜召開準(zhǔn)備會(huì)，全速保障。

　　我國(guó)派往意大利的專家組成員一行9人，來自國(guó)家衛(wèi)健委、中國(guó)紅十字會(huì)、中國(guó)疾控中心、四川省紅十字會(huì)、四川省疾病預(yù)防控制中心、四川大學(xué)華西醫(yī)院等單位，都已經(jīng)在國(guó)內(nèi)戰(zhàn)“疫”前沿連續(xù)奮戰(zhàn)，有著新冠肺炎疫情防控和治療的豐富經(jīng)驗(yàn)，有的專家還經(jīng)歷過汶川抗震、援助西非埃博拉疫區(qū)等諸多重大考驗(yàn)。

　　考慮到醫(yī)療物資體積大、不耐壓，雖然專家組一行僅為9人，A330寬體機(jī)即可承運(yùn)，但為了讓發(fā)往意大利的防疫物資能順暢安全運(yùn)輸。東航研究決定，派出腹艙容量更大、機(jī)齡不到1年的最新銳A350-900機(jī)型，執(zhí)行這一航班。

　　“目前，中意航線已經(jīng)臨時(shí)停運(yùn)，所以包機(jī)必須取得當(dāng)?shù)仄鹇渑鷱?fù)”，東航國(guó)防動(dòng)員辦公室副主任彭海彥告訴記者。從大年初一開始，這位老共產(chǎn)黨員就忙碌在防疫保障一線，已經(jīng)快兩天沒好好睡一覺了。東航總部的運(yùn)行控制等部門與羅馬當(dāng)?shù)貭I(yíng)業(yè)部密切配合，最終在北京時(shí)間12日凌晨零點(diǎn)剛過，就獲得了意大利方面的包機(jī)批復(fù)。

　　3名優(yōu)秀黨員機(jī)長(zhǎng)與東航自制辣醬，護(hù)航9619公里行程

　　為保障此次航班，東航上海飛行部本就高手云集的A350飛行團(tuán)隊(duì)，再次優(yōu)中選優(yōu)，挑選3名經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)出色的黨員機(jī)長(zhǎng)執(zhí)行航班。其中帶隊(duì)的林波機(jī)長(zhǎng)總飛行時(shí)間17000小時(shí)，是A320、A350機(jī)型教員，黃維和楊建峰兩名機(jī)長(zhǎng)飛行時(shí)間分別為20000和18000小時(shí)；郎春力、唐偉彬、賈正宇3名90后副駕駛也都是東航飛行部“A350墨鏡俠戰(zhàn)疫青年突擊隊(duì)”的成員，飛行時(shí)間在1600-2800小時(shí)，他們?cè)缭?月1日就已經(jīng)提交了請(qǐng)戰(zhàn)書，請(qǐng)纓一旦有特殊任務(wù)時(shí)沖鋒在前。

　　東航同樣選派了優(yōu)秀的客艙團(tuán)隊(duì)保障航班。其中，客艙經(jīng)理鄭挺欣曾執(zhí)飛過我國(guó)維和部隊(duì)運(yùn)輸包機(jī)、赴泰國(guó)撤運(yùn)中方人員包機(jī)、運(yùn)送大興安嶺火災(zāi)消防官兵包機(jī)等諸多特殊航班。俞修全、謝夢(mèng)圓、胡嘉杰等團(tuán)隊(duì)成員也都是業(yè)務(wù)骨干。在航前準(zhǔn)備會(huì)上，乘務(wù)組成員親手寫下了祝?？ㄆ?，向遠(yuǎn)行的專家們傳遞問候，也一一敲定服務(wù)細(xì)節(jié)：因?yàn)檫@次是包機(jī)，所以旅客不能像商業(yè)航班一樣申請(qǐng)wifi賬號(hào)，乘務(wù)員們就決定把自己的賬號(hào)拿出來，方便專家們上網(wǎng)和給家人報(bào)平安；大家還商定，要把個(gè)人多出的消毒液、洗手液留給專家組，讓他們?cè)谝獯罄奈镔Y供應(yīng)更充裕。

　　值得一提的是，考慮到專家組一行在意大利的生活后勤所需，東航食品還專門制作了自制辣醬、東航地服部也專門準(zhǔn)備了一批方便面等食材，配上航班。

　　與此同時(shí)，來自多個(gè)貨源地的物資陸續(xù)向著東航物流的綠色通道匯集。首批來自四川的物資在3月12日凌晨即從虹橋轉(zhuǎn)運(yùn)抵達(dá)東航物流浦東機(jī)場(chǎng)北貨站，至3月12日下午，其他方面過來的物資陸續(xù)運(yùn)抵浦東，迅速完成打板、裝載工作。

　　3度申請(qǐng)時(shí)間，確保逆行團(tuán)隊(duì)啟程

　　“物資什么時(shí)候到齊，進(jìn)上海了沒有？”“我們?cè)诘群蛭镔Y和專家組健康證明，請(qǐng)?jiān)俅紊暾?qǐng)航班時(shí)刻”……3月12日中午，彭海彥一邊努力往嘴里塞著午飯，一邊連著接打了十多個(gè)電話，幾乎隨時(shí)都在“一嘴二用”，這忙碌而細(xì)致的狀態(tài)，也是全體參與保障的東航人的共同寫照。

　　這架包機(jī)的專家從北京、上海、成都多地匯聚而來，物資更是來自多個(gè)省市，由于疫情期間意大利方面的相關(guān)規(guī)定，專家組還得在國(guó)內(nèi)醫(yī)院完成檢測(cè)、開具健康證明，環(huán)節(jié)可謂千頭萬緒。

　　東航地服人員接到任務(wù)后立即緊急組織保障小組，開設(shè)值機(jī)專柜、準(zhǔn)備行李專用集裝箱，在浦東T1值機(jī)大廳，現(xiàn)場(chǎng)工作人員提早開設(shè)D島11-13號(hào)值機(jī)柜臺(tái)，并全程安排專人搭建快速服務(wù)通道，保障醫(yī)療隊(duì)成員辦理手續(xù)、填報(bào)信息、順利值機(jī)；在行李運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)，地服業(yè)務(wù)骨干們提前到位，保障含有易碎物品的防疫特殊行李裝運(yùn)；在航班客艙內(nèi)，站坪人員提前準(zhǔn)備，為包機(jī)配備被套、枕套、一次性毛毯、一次性頭片以及消毒壺、消毒藥片等機(jī)供品。