圖：法國(guó)戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。民航圖庫(kù)圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“thomasjiangjian”。瀏覽作者圖庫(kù)原帖《[原創(chuàng)]巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)喜來(lái)登拍機(jī)》。

　　巴黎機(jī)場(chǎng)“失貓”事件頻發(fā)，引起寵物托運(yùn)者的擔(dān)憂和憤怒，一名失主9日起訴巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)（ADP）及相關(guān)航空公司，成為法國(guó)首例。法國(guó)動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)也要求機(jī)場(chǎng)集團(tuán)展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查。

　　據(jù)《巴黎人報(bào)》9日?qǐng)?bào)道，8月25日，一只寵物貓被遺留在巴黎奧利機(jī)場(chǎng)的行李分揀處，而后失蹤。9月3日，法航子公司泛航航空表示，正在與巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)聯(lián)動(dòng)希望盡快找回失貓。但失主9日對(duì)泛航航空及巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)正式提出起訴，指控他們“服務(wù)嚴(yán)重過(guò)失及虐待動(dòng)物”。原告律師阿拉什·德拉姆巴什表示，這在法國(guó)是首例相關(guān)起訴，但為了防止此種情況再次發(fā)生，采取司法手段是必要的，“寵物的旅費(fèi)已付，航空公司必須遵守安全義務(wù)。”

　　類似事件并非孤案。今年8月1日，由于奧利機(jī)場(chǎng)一名行李搬運(yùn)工的大意，貓所在的寵物箱從傳送帶上掉下來(lái)，它被留在了跑道上，沒(méi)能隨主人一起登機(jī)。

　　8月15日，乘客勞拉搭法航從巴黎戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)飛往加蓬，將一只狗和兩只貓交托給航空公司，但一名行李搬運(yùn)工不慎將動(dòng)物箱摔落，3歲的寵物貓莫吉托當(dāng)場(chǎng)殞命。法航稱，會(huì)展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查，但勞拉要求航司賠償莫吉托的機(jī)票，并譴責(zé)說(shuō)，航空公司必須像對(duì)待人類乘客一樣對(duì)待動(dòng)物。

　　巴黎大區(qū)伊夫林省居民莎拉則歷經(jīng)9個(gè)多月找回了失貓魯斯迪。2018年8月31日，莎拉在奧利機(jī)場(chǎng)登機(jī)飛往留尼汪島，當(dāng)她在座位上坐穩(wěn)，法國(guó)廉航蜜蜂航空一名工作人員通知她這個(gè)不幸的消息：4歲的魯斯迪在行李分揀處失蹤了。莎拉立即下機(jī)尋貓，但未尋獲。今年6月，機(jī)場(chǎng)員工致電莎拉，稱一只可能是魯斯迪的貓出現(xiàn)了。重逢時(shí)，莎拉一眼就認(rèn)出了魯斯迪，然而其毛發(fā)干燥，指甲斷裂，筋疲力盡。莎拉向蜜蜂航空的母公司加勒比海航空公司申訴索賠。

　　巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)一名安全官員表示，對(duì)于動(dòng)物運(yùn)送方面的“疏忽”應(yīng)予譴責(zé)，并透露，“在沒(méi)有攝像頭監(jiān)控的地方，一些工作人員會(huì)敲打動(dòng)物的箱子，讓它們興奮起來(lái)?！眾W利機(jī)場(chǎng)一名保安則解釋說(shuō)，失落動(dòng)物往往是“壓力之下的一種工作疏忽”，行李搬運(yùn)工必須走得很快，有時(shí)難免魯莽。

　　報(bào)道稱，法國(guó)動(dòng)物保護(hù)協(xié)會(huì)已致函巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)首席執(zhí)行官奧古斯丁·德羅曼耐，要求該集團(tuán)展開(kāi)內(nèi)部調(diào)查，并對(duì)失職員工實(shí)施制裁。但巴黎機(jī)場(chǎng)集團(tuán)指出，照顧動(dòng)物的責(zé)任主要在于航空公司。