圖：藍(lán)鷹航空客機(jī) 圖片來源：Aviation Toulouse

　　司法破產(chǎn)的法國第一家民航藍(lán)鷹航空(Aigle Azur)，9月9日收到14個(gè)公司的收購申請(qǐng)；但這些收購條件仍有待完善化，它們都《尚處于無法執(zhí)行狀態(tài)》，這是藍(lán)鷹航空公司下午開啟的一個(gè)特別員工委員會(huì)指出的。藍(lán)鷹航空因被法院置于司法破產(chǎn)下，被迫9月6日起停飛。

　　綜合世界報(bào)與法新社報(bào)道，宣告司法破產(chǎn)的藍(lán)鷹航空公司對(duì)此進(jìn)一步說明細(xì)節(jié)指出：這些企業(yè)對(duì)藍(lán)鷹的收買意向仍都有待加以完善化。

　　藍(lán)鷹航空說明指出，這些公司的嚴(yán)肅性及財(cái)務(wù)能力應(yīng)該在截止日期內(nèi)被確認(rèn)。歐盟成員應(yīng)于11日晚上將宣布，對(duì)于他們來說，哪一個(gè)申請(qǐng)者，似乎更加符合藍(lán)鷹航空企業(yè)及員工利益的收購申請(qǐng)者。

　　根據(jù)藍(lán)鷹航空指出，“根據(jù)程序機(jī)制，負(fù)責(zé)破產(chǎn)管理的司法機(jī)構(gòu)現(xiàn)在將嘗試弄清楚這些收購申請(qǐng)，俾能達(dá)成一項(xiàng)轉(zhuǎn)移計(jì)劃?！边@個(gè)商業(yè)法庭應(yīng)于下周一開庭時(shí)決定藍(lán)鷹航空的未來命運(yùn)。

　　本周一稍早，這幾天已提出有意愿的最有可能買家---法航，曾向法新社肯定了這意向，但未提供內(nèi)容。其他公司如加勒比航空的大股東Dubreuil，集團(tuán)，同樣也告知提出申請(qǐng)案，但也沒向外界提出細(xì)節(jié)。

　　藍(lán)鷹航空在司法宣告破產(chǎn)后，9月6日起應(yīng)停止一切載客飛行，他目前處于嚴(yán)重財(cái)務(wù)困境，以至于他無法賠償顧客的損失，也無法保證把那些被取消航班的旅客，讓他們回國。有11架飛機(jī)的藍(lán)鷹航空2018年載客量為188萬人次。