作為上海浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建中最核心的部分之一，上海浦東機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)將于本月16日正式啟用。一起來(lái)看一看這套捷運(yùn)系統(tǒng)有哪些特別之處。

　　該捷運(yùn)系統(tǒng)全長(zhǎng)7.8公里，列車(chē)采用無(wú)人駕駛模式，最高時(shí)速80公里，單向行程最快2分30秒，行車(chē)間隔小于5分鐘。為了提高運(yùn)能，上海浦東機(jī)場(chǎng)首次將用于城市軌道交通的鋼輪鋼軌制式納入到機(jī)場(chǎng)的捷運(yùn)系統(tǒng)中，其設(shè)計(jì)載客量為每節(jié)車(chē)廂承載300人左右，每趟列車(chē)為4節(jié)編組，可單次承載約1200人。

　　中鐵四局集團(tuán)電氣化公司項(xiàng)目經(jīng)理陳青松：浦東機(jī)場(chǎng)（這套）旅客捷運(yùn)系統(tǒng)在舒適度上有很大的提升，旅客基本感受不到明顯晃動(dòng)，并且國(guó)內(nèi)和國(guó)際旅客可以乘坐同一趟列車(chē)的不同車(chē)廂，然后通過(guò)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)指引到達(dá)各自（所去）的目的地。

　　此外，該系統(tǒng)采用雙線穿梭運(yùn)行模式，將新建的兩個(gè)衛(wèi)星廳和原有的兩個(gè)航站樓銜接起來(lái)，取代機(jī)場(chǎng)原有的擺渡車(chē)，旅客安檢后可直接乘坐這套捷運(yùn)系統(tǒng)，從安檢到衛(wèi)星廳不同位置的登機(jī)口的時(shí)間大約在4-15分鐘左右。

　　據(jù)悉，上海浦東機(jī)場(chǎng)旅客捷運(yùn)系統(tǒng)成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)的捷運(yùn)系統(tǒng)。而為了保證捷運(yùn)列車(chē)安全準(zhǔn)確無(wú)誤，施工方采用兩套獨(dú)立運(yùn)行系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)無(wú)時(shí)延切換。