圖：瑞安航空公司EI-FEI號(hào)BOEING 737-800型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“廣院tracy”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]★ ★ ★ ★ ★這一次給大家?guī)砣⒏裉m拍機(jī)最爽的曼徹斯特國際機(jī)場(chǎng)★ ★ ★ ★ ★》。

　　民航資源網(wǎng)2019年9月20日消息：據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日，瑞安航空首席執(zhí)行官M(fèi)ichael O’Leary獲得了股東批準(zhǔn)的獎(jiǎng)金計(jì)劃，未來5年Michael O’Leary可獲得1億歐元的獎(jiǎng)金，因?yàn)樗嘎?，多達(dá)700名飛行員將失去工作。

　　作為歐洲最大的低成本航司，瑞安航空一直經(jīng)受著行業(yè)糾紛與波音737MAX飛機(jī)停飛帶來的困擾。

　　幾年前，瑞安航空出現(xiàn)了飛行員短缺的情況，而現(xiàn)在O’Leary向投資者表示，目前公司的飛行員供大于需。O’Leary預(yù)測(cè)，由于需求的急劇下降，公司將裁減500至700名飛行員。瑞安航空在整個(gè)歐洲大約有17000名員工。

　　為了獲得1億歐元的獎(jiǎng)金，O’Leary將需要扭轉(zhuǎn)自2017年以來公司股價(jià)近50%的下跌局勢(shì)。2017年8月以來，瑞安航空的股價(jià)觸底至19.39歐元。截至9月19日林尼治標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間13:30，瑞安航空股價(jià)跌至9.76歐元。

　　如果O’Leary將瑞安航空的盈利能力翻倍至每年20億歐元和/或?qū)⒐蓛r(jià)提高至每股21歐元，公司將獎(jiǎng)勵(lì)他1000萬股股票期權(quán)，O’Leary的獎(jiǎng)金計(jì)劃獲得了50.5%的股東支持。

　　O’Leary補(bǔ)充說道：“我認(rèn)為大多數(shù)股東都會(huì)想，‘如果他（O’Leary）將公司股價(jià)翻倍，我們不在乎在接下來的五年內(nèi)支付給他多少錢。’”

　　扭轉(zhuǎn)局勢(shì)

　　O’Leary向投資者提出了扭轉(zhuǎn)公司的計(jì)劃。目前，該航司面臨的最大挑戰(zhàn)是勞資糾紛，以及瑞安航空訂購的200架波音737MAX飛機(jī)（包含75架該機(jī)型選擇權(quán)）。

　　O’Leary表示，瑞安航空將繼續(xù)與“罷工徹底失敗”的工會(huì)斡旋，而737MAX的延遲交付將會(huì)導(dǎo)致2020年夏季的運(yùn)力下降。

　　瑞安航空可能會(huì)裁掉部分英國和愛爾蘭的基地員工，都柏林基地的400名飛行員中將有10-20人面臨失業(yè)。

　　O’Leary說：“我們希望員工主動(dòng)提出辭職，不過最終我們將很快從員工主動(dòng)辭職到公司解雇轉(zhuǎn)變?！彼€補(bǔ)充說道，公司已為飛行員安排了12個(gè)月的無薪假期。

　　工會(huì)憤怒

　　英國航空公司飛行員協(xié)會(huì)（BALPA）指責(zé)瑞安航空在威脅參與罷工行動(dòng)的飛行員，稱瑞安航空已取消了這些飛行員的旅行福利，并克扣了他們的薪水。

　　而瑞安航空否認(rèn)了飛行員協(xié)會(huì)的說法，稱工會(huì)成員的任何行為都不會(huì)成為公司針對(duì)的目標(biāo)。

　　O’Leary表示，“將參與了工會(huì)行動(dòng)的人納入黑名單是非法的，這樣的事也從來沒有發(fā)生過，但是30年來我們一直遭受這樣的指責(zé)?！?/p>

　　《瑞安航空盈利如能翻番 其CEO將獲1億歐元獎(jiǎng)金》原文