圖：圖自@航空物語

　　在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場驗(yàn)證試飛之后，北京大興國際機(jī)場迎來它“鳳凰展翅”的高光時刻。今天（25日）上午，北京大興國際機(jī)場投運(yùn)儀式將隆重舉行。

　　下午15時45分起，7架大型客機(jī)依次起飛，標(biāo)志著北京大興國際機(jī)場正式通航。

　　這場開幕大戲中，除了7家航空公司派出自家的明星機(jī)型輪番“秀肌肉”以外，首都航空首航機(jī)長李大興，和新機(jī)場意外撞名，也成為了逗趣插曲之一。

　　備受矚目的“新國門”開航，今天各航空公司都派出了自己的“王牌”。

　　據(jù)新京報(bào)報(bào)道，下午七架首航飛機(jī)分別是中國南方航空公司的空客A380、中國東方航空公司的空客A350、中國國際航空公司的波音747-8、中國聯(lián)合航空公司的波音737-800、北京首都航空公司的空客A330-200、河北航空公司的波音737-800、廈門航空公司的波音787-9。

　　下午16時23分，首個起飛的是南航“北京大興—廣州白云”首航航班，航班號為CZ3001，由A380執(zhí)飛，首航機(jī)長為張弢。張弢是南航飛行總隊(duì)A380機(jī)型飛行師、機(jī)長教員，是該機(jī)型技術(shù)等級最高的飛行員，主管南航集團(tuán)A380機(jī)型的技術(shù)和訓(xùn)練。張弢生于1969年6月，已擔(dān)任機(jī)長25年，累計(jì)安全飛行18000小時，執(zhí)飛過737、320、330、380等機(jī)型，參與過拉薩、迪慶機(jī)場試飛、武漢機(jī)場新跑道試飛以及拉薩機(jī)場RNPAR驗(yàn)證飛行，具有非常豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)。

　　第二個起飛的是東航“北京大興—上海浦東”首航航班，東航將使用A350-900新一代旗艦機(jī)型，這也是東航參加大興機(jī)場首輪驗(yàn)證試飛時派出的機(jī)型。東航還邀請與共和國同齡的東航功勛飛行員謝遠(yuǎn)征機(jī)長搭乘大興首航航班。謝遠(yuǎn)征機(jī)長飛行41年、24000小時，駕駛過十多個機(jī)型，至今仍在中國商飛擔(dān)任飛行教員。

　　最有意思的是，負(fù)責(zé)首都航空首航航線“北京大興－杭州蕭山”的機(jī)長，名字恰巧也是“大興”。他是擔(dān)任機(jī)長11年，現(xiàn)任首都航空飛行部總經(jīng)理的李大興。據(jù)航空博主大V@航空物語消息，接受采訪時，李大興機(jī)長自我介紹后都忍不住笑了：“我是首都航空大興機(jī)場首航航班的機(jī)長，我叫李大興?！?/p>

　　在此前8月26日晚間大興國際機(jī)場的第二次試飛中，首都航空派出14名優(yōu)秀飛行乘務(wù)團(tuán)隊(duì)使用A330寬體機(jī)型執(zhí)行試飛任務(wù)，李大興就擔(dān)任了試飛A機(jī)組的責(zé)任機(jī)長一職。

　　在網(wǎng)友的無限大腦洞中，“首航大興機(jī)長飛大興首航”的梗被玩壞了。

　　大興飛大興，首航飛首航。這不是巧了不是，緣分?。?/p>

　　評論區(qū)驚現(xiàn)繞口令十級考題……

　　隨著大興國際機(jī)場投運(yùn)，今晚南苑機(jī)場民用航空也將關(guān)閉，航線100%轉(zhuǎn)場新機(jī)場。

　　在北京大興國際機(jī)場運(yùn)營初期，中國聯(lián)合航空計(jì)劃安排日均航班量130余班，通航點(diǎn)70余個，航線80余條，日均承運(yùn)旅客量約2萬人。從開航到10月26日航班換季前，大興機(jī)場都只有中聯(lián)航獨(dú)家運(yùn)營。

　　10月27日，還有6家航司會在冬春航季首批入駐北京大興國際機(jī)場。其中南航轉(zhuǎn)場首都機(jī)場現(xiàn)有航班量的10%、共安排25個航班時刻；東航轉(zhuǎn)場10%航班、22個時刻；國航安排22個時刻；河北航30個時刻；首都航空100%轉(zhuǎn)場、共安排22個時刻；吉祥航空100%轉(zhuǎn)場、安排4個航班時刻。此外，英國航空、波蘭航空、芬蘭航空、馬來西亞航空、摩洛哥皇家航空、文萊皇家航空、俄羅斯艾菲航空、喜馬拉雅航空等境外航空公司也將在今年10月開始運(yùn)營大興機(jī)場的相關(guān)航班。