先是浙江省成立浙江海港集團(tuán)，隨后河北、江蘇、遼寧、海南、福建、廣東等省也謀劃省級(jí)港口資源的整合。

　　2017年5月江蘇省港口集團(tuán)掛牌成立， 2019年1月遼寧省成立了遼寧港口集團(tuán)，近日威海港無(wú)償劃歸青島港，山東省港口整合提速。

　　而在全國(guó)范圍內(nèi)以省為單位推動(dòng)港口資源整合的同時(shí)，各大港口也在緊鑼密鼓打通渠道、暢通貿(mào)易、提升效能，中國(guó)港口正風(fēng)生水起。

　　流動(dòng)的整合大幕

　　自2015年以來(lái)，國(guó)內(nèi)港口便開(kāi)啟了資源整合大幕。

　　2015年8月，浙江省委、省政府作出了“整合統(tǒng)一全省沿海港口及有關(guān)涉海涉港資源和平臺(tái)，組建浙江省海洋港口發(fā)展委員會(huì)和浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司，加快海洋經(jīng)濟(jì)和港口經(jīng)濟(jì)‘一體化、協(xié)同化’發(fā)展”的重大決策部署。

　　2015年9月，寧波港集團(tuán)、舟山港集團(tuán)整合組建為寧波舟山港集團(tuán)，做強(qiáng)浙江海港的核心。

　　隨后，短短一年多時(shí)間，浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司以寧波舟山港一體化為主導(dǎo)，先后完成了全省海洋港口的一體化整合，形成了以寧波舟山港為主體和樞紐，嘉興港、溫州港、臺(tái)州港、義烏陸港以及內(nèi)河港口聯(lián)動(dòng)發(fā)展的新格局。

　　2016年底，浙江省海港投資運(yùn)營(yíng)集團(tuán)有限公司和寧波舟山港集團(tuán)有限公司合并，實(shí)行“兩塊牌子、一套班子”運(yùn)作。

　　浙江港口整合之后，江蘇、遼寧、山東等省也謀劃省級(jí)港口資源的整合。

　　江蘇，作為全國(guó)唯一兼有江港、海港、河港的省份，其港口整合進(jìn)程備受關(guān)注。

　　2017年5月，江蘇省港口集團(tuán)掛牌成立，拉開(kāi)了江蘇港口一體化的序幕。

　　隨后，2017年6月，招商局集團(tuán)與遼寧省政府簽署《全面戰(zhàn)略合作協(xié)議》和《港口合作框架協(xié)議》，遼寧港口整合拉開(kāi)序幕。

　　今年1月，遼港集團(tuán)正式掛牌成立。

　　大連港集團(tuán)是中國(guó)北方重要的集裝箱、油化品、散雜貨、鐵礦石、糧食、汽車(chē)、客運(yùn)滾裝的樞紐港和分撥轉(zhuǎn)運(yùn)中心；營(yíng)口港是東北三省和內(nèi)蒙古地區(qū)最便捷的出海通道之一。

　　整合后的遼寧港口集團(tuán)背依東北三省和內(nèi)蒙古東部地區(qū)，輻射東北亞，是中國(guó)北方走向世界最近的海上門(mén)戶(hù)。

　　在山東，2018年3月，渤海灣港口集團(tuán)掛牌成立，整合了濱州港、東營(yíng)港和濰坊港。

　　前不久，青島港發(fā)布公告稱(chēng)，威海港100%股權(quán)被無(wú)償劃轉(zhuǎn)給青島港集團(tuán)。

　　7月16日，山東省省長(zhǎng)龔正在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，山東正在組建山東省港口集團(tuán)，推動(dòng)沿海港口一體化發(fā)展。

　　通渠道、暢貿(mào)易，節(jié)節(jié)高

　　全國(guó)港口整合“進(jìn)行時(shí)”的同時(shí)，渠道聯(lián)通、貿(mào)易暢通等也在逐步推進(jìn)。

　　01 寧波舟山港

　　以寧波舟山港為例，今年上半年，該港不斷優(yōu)化航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局，來(lái)自“一帶一路”沿線(xiàn)的集裝箱吞吐量占比超四成，東南亞和地中海航線(xiàn)的箱量分別同比增長(zhǎng)41%、15.8%。

　　散雜貨業(yè)務(wù)方面，積極推進(jìn)東北亞分撥業(yè)務(wù)，鐵礦石吞吐量總體穩(wěn)定。

　　此外，寧波舟山港大力發(fā)展內(nèi)外貿(mào)汽車(chē)滾裝業(yè)務(wù)，啟動(dòng)吉利“馬來(lái)西亞寶騰”項(xiàng)目，開(kāi)辟寧波至天津航線(xiàn)，引進(jìn)東風(fēng)日產(chǎn)等汽車(chē)新品牌，為區(qū)域內(nèi)商品車(chē)制造和交易企業(yè)搭建運(yùn)輸新平臺(tái)，上半年完成滾裝汽車(chē)吞吐量12.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)118.7%。

　　近年來(lái)，寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)已成為集裝箱吞吐量增長(zhǎng)的重要助力。

　　最新出爐的信息顯示，今年上半年，新開(kāi)通省內(nèi)湖州西、錢(qián)清、龍游東等海鐵聯(lián)運(yùn)線(xiàn)路以及省外進(jìn)口等業(yè)務(wù)。

　　截至目前，寧波舟山港已擁有14條海鐵聯(lián)運(yùn)班列及多條成組線(xiàn)路，業(yè)務(wù)輻射15個(gè)?。▍^(qū)、市）、48個(gè)地級(jí)市。

　　上半年，寧波舟山港累計(jì)完成海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量38.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)46.7%。

　　自2012年開(kāi)始，寧波舟山港以年均超過(guò)40%的增速，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量從2012年的5.9萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱到2018年60萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的跨越。

　　同時(shí)，寧波舟山港進(jìn)一步發(fā)揮龍頭帶動(dòng)作用，協(xié)同推動(dòng)嘉興、溫州、臺(tái)州等省內(nèi)南北兩翼港口支線(xiàn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)，持續(xù)做好內(nèi)陸腹地貨源開(kāi)發(fā)。

　　02 江蘇省港口集團(tuán)

　　今年2月，江蘇省港口集團(tuán)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，提出要強(qiáng)化樞紐，推進(jìn)集群化管理。

　　根據(jù)南京、蘇州兩大樞紐港的功能定位，做好航線(xiàn)布局的合理分工，著力完善集團(tuán)海運(yùn)直達(dá)、江海轉(zhuǎn)運(yùn)和為長(zhǎng)江中上游及內(nèi)陸地區(qū)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)等三大運(yùn)輸體系；

　　同時(shí)，進(jìn)一步提升南京、蘇州、鎮(zhèn)江大宗散貨鐵水聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，提高集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)五定班列開(kāi)行水平。

　　03 大連港

　　遼港集團(tuán)的大連港是全國(guó)最早發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)的港口。