本站神木訊（通訊員 郭振）2020年3月17日18時(shí)，中鐵二十局四公司第一鐵路運(yùn)輸分公司順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)6000天。

安全生產(chǎn)月應(yīng)急演練

第一鐵路運(yùn)輸分公司1996年成功進(jìn)入神朔鐵路運(yùn)輸市場，以3臺(tái)“東風(fēng)1”型內(nèi)燃機(jī)車為起點(diǎn)參與神朔鐵路聯(lián)合運(yùn)輸，24年來分公司精抓細(xì)管、注重實(shí)效、保證安全，京東商城購物流程 ，不斷開拓新的市場，從單一的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用到成立檢修車間，承攬神朔線所有的內(nèi)燃機(jī)車小輔修業(yè)務(wù)，以及神朔鐵路分公司自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備年檢、年修業(yè)務(wù)；從神朔鐵路運(yùn)輸進(jìn)軍包神鐵路，承擔(dān)甘泉鐵路交路運(yùn)輸任務(wù)；從鐵路運(yùn)輸市場到承接甘泉鐵路3個(gè)車站的車務(wù)委管業(yè)務(wù)。分公司由最初的3臺(tái)機(jī)車到現(xiàn)在23臺(tái)機(jī)車，一步一個(gè)腳印，分公司在成長的道路上從未停下腳步。

不斷壯大的鐵運(yùn)隊(duì)伍為分公司發(fā)展注入“新血液“

安全管理不放松。分公司狠抓安全管理，實(shí)行逐級管理逐級負(fù)責(zé)的體制。從領(lǐng)導(dǎo)班子、行管人員都規(guī)定了硬性的量化指標(biāo)，每一位乘務(wù)員作業(yè)程序都有嚴(yán)格的規(guī)章制度去約束執(zhí)行和考核。通過狠抓人身“三違”及安全問題治理，建立了關(guān)鍵人、關(guān)鍵機(jī)班檔案，管理人員通過添乘關(guān)鍵環(huán)節(jié)、不定時(shí)抽查等形式深入一線，嚴(yán)抓制度落實(shí)，狠抓問題整改，突出問題導(dǎo)向。同時(shí)設(shè)立嚴(yán)苛的獎(jiǎng)罰機(jī)制，提升員工的工作理念和責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識(shí)，開展“安全月”、“百日安全活動(dòng)”等一系列安全活動(dòng)，有效的保證了安全生產(chǎn)，提升了對安全風(fēng)險(xiǎn)的卡控能力，促進(jìn)了整體安全生產(chǎn)的管理水平。

車站值班員執(zhí)行確認(rèn)接車進(jìn)路標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)

設(shè)備質(zhì)量嚴(yán)把控。分公司嚴(yán)格卡控檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做好內(nèi)燃機(jī)車日常保養(yǎng)以及零碎修工作，根據(jù)機(jī)車質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行小輔修作業(yè)，依照自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行年檢、年修工作，同時(shí)做好上線機(jī)車質(zhì)量跟蹤工作，確保上線機(jī)車質(zhì)量良好。根據(jù)神朔鐵路以及甘泉鐵路作業(yè)特點(diǎn)，制定不同的機(jī)車保養(yǎng)、整備方案，提高機(jī)車運(yùn)用效率，減少了機(jī)車故障。

乘務(wù)員檢查機(jī)車走行部

人員教育不松懈。分公司分批次組織乘務(wù)員提職培訓(xùn)，針對春季、秋季乘務(wù)員提職考試大綱總體要求，開設(shè)乘務(wù)員提職培訓(xùn)理論班和實(shí)作班，不斷為分公司培養(yǎng)新的力量。同時(shí)根據(jù)神朔線、甘泉線不同的線路狀況以及季節(jié)性安全特點(diǎn)，開展員工安全教育，從非正常行車、應(yīng)急故障處理、安全業(yè)通、路用列車開行辦法、人身安全、事故案例等方面進(jìn)行培訓(xùn)，用各種方式進(jìn)行安全宣傳與教育，保證了安全生產(chǎn)，

檢修人員檢查電器部件

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，第四方物流公司 ，吾將上下而求索”。6000個(gè)日出日落，這不僅僅只是數(shù)字的疊加，更是一輩又一輩人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，站在新的里程碑上，分公司全體員工將以此為新的起點(diǎn)，不斷提升管理水準(zhǔn)，筑牢安全體系，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，向更高更遠(yuǎn)的安全生產(chǎn)目標(biāo)而努力奮斗。

在神朔鐵路上擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)的內(nèi)燃機(jī)車