民航資源網(wǎng)2020年3月24日消息：自2020年1月以來，我國出現(xiàn)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情，三峽機(jī)場積極貫徹黨中央、省、市、行業(yè)主管部門防控工作決策部署，發(fā)揮黨組織的戰(zhàn)斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，勇于擔(dān)當(dāng)、迎難而上，認(rèn)真做好疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)系列工作。疫情防控期間，三峽機(jī)場副總經(jīng)理吳颋，作為機(jī)場疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，連續(xù)奮戰(zhàn)一線、彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)，把廣大旅客的健康和機(jī)場員工的安全放在首位，把疫情防控物資運(yùn)輸?shù)木o迫牢記于心，統(tǒng)籌資源協(xié)調(diào)，凝聚眾志成城，順利完成三峽機(jī)場疫情防控各項(xiàng)工作任務(wù)。

　　以初心使命為動(dòng)力，迅速組織防控制度建設(shè)

　　疫情期間，吳颋牽頭領(lǐng)導(dǎo)匯聚各方保障資源力量，制定《宜昌三峽機(jī)場新型冠狀病毒管控工作方案的通知》、《關(guān)于宜昌三峽機(jī)場開展新型冠狀病毒內(nèi)部管控工作的通知》、《宜昌三峽機(jī)場防疫物資運(yùn)送保障預(yù)案》等，完善防控疫情相應(yīng)的應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，根據(jù)疫情進(jìn)展召開工作部署會(huì)議，組織各部門做好疫情防控工作落實(shí)，疫情面前，亮明身份，全面吹響了疫情防控阻擊戰(zhàn)的號(hào)角。

　　以作風(fēng)能力為原則，落實(shí)疫情急救協(xié)調(diào)工作

　　吳颋積極對(duì)接宜昌市疫情防控指揮部，建立了聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制，定時(shí)溝通情況，及時(shí)通報(bào)信息，設(shè)置了應(yīng)急隔離位置，確保機(jī)場范圍內(nèi)疫情防控措施及時(shí)到位。建立了航管站、航司、駐場單位及業(yè)務(wù)單位等多渠道航班計(jì)劃來源信息平臺(tái)，盡早獲得航班計(jì)劃并確認(rèn)后發(fā)布保障任務(wù)，為各保障單位預(yù)空時(shí)間來準(zhǔn)備各自設(shè)備及人員，為三峽機(jī)場疫情防控構(gòu)筑了一個(gè)堅(jiān)固可靠的“防護(hù)墻”。

　　圖：1月25日吳颋陪同市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)檢查機(jī)場防疫工作情況

　　圖：1月25日吳颋陪同市區(qū)領(lǐng)導(dǎo)檢查機(jī)場防疫工作情況

　　以連續(xù)奮戰(zhàn)為力量，全面跟進(jìn)現(xiàn)場保障進(jìn)展

　　吳颋連續(xù)作戰(zhàn)60多天，以時(shí)不待我的工作狀態(tài)，現(xiàn)場組織跟進(jìn)，建立特情運(yùn)輸處置程序，按現(xiàn)場特殊情形進(jìn)行保障任務(wù)責(zé)任劃分，明確人員、物資接收單位后，對(duì)接運(yùn)輸車輛相關(guān)信息，并與各方保障單位進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。對(duì)“車輛數(shù)量及停放位置“、“飛機(jī)抵達(dá)前的路線摸排”、“物資如何快速搬運(yùn)組織”等各類工作細(xì)節(jié)要點(diǎn)全面組織把控，按照民航上級(jí)主管部門的要求，一個(gè)航班一個(gè)航班的組織，一個(gè)流程一個(gè)流程的布置，一個(gè)環(huán)節(jié)一個(gè)環(huán)節(jié)的盯緊，確保了各類防疫物資和醫(yī)療救援人員有效快速、安全準(zhǔn)時(shí)的保障到達(dá)。

　　圖：2月11日凌晨廣東省對(duì)口支援荊州市醫(yī)療包機(jī)抵三峽機(jī)場，吳颋在現(xiàn)場明確保障方案

　　圖：為做好郵政航空全貨機(jī)保障工作，2月12日吳颋組織召開專題保障會(huì)議

　　圖：為解決三峽機(jī)場沒有保障全貨機(jī)所需要的平臺(tái)車的問題，吳颋帶隊(duì)前往機(jī)場特種車隊(duì)，利用機(jī)場目前現(xiàn)有的特種車設(shè)備，針對(duì)全貨機(jī)機(jī)型參數(shù)用行李傳送帶車作了多次對(duì)接試驗(yàn)，最終決定采用行李傳送帶車與飛機(jī)主貨艙門對(duì)接的方式卸載貨物。

　　圖：為解決三峽機(jī)場沒有保障全貨機(jī)所需要的平臺(tái)車的問題，吳颋帶隊(duì)前往機(jī)場特種車隊(duì)，利用機(jī)場目前現(xiàn)有的特種車設(shè)備，針對(duì)全貨機(jī)機(jī)型參數(shù)用行李傳送帶車作了多次對(duì)接試驗(yàn)，最終決定采用行李傳送帶車與飛機(jī)主貨艙門對(duì)接的方式卸載貨物。

　　圖：為確保福建援宜支援隊(duì)平安返程，3月22日吳颋帶隊(duì)反復(fù)勘察保障路線，確認(rèn)最佳保障方案

　　圖：為確保福建援宜支援隊(duì)平安返程，3月22日吳颋帶隊(duì)反復(fù)勘察保障路線，確認(rèn)最佳保障方案

　　以身先士卒為表率，順利完成特殊保障任務(wù)

　　自1月28日機(jī)場停航以來，機(jī)場截至目前共保障醫(yī)療救援包機(jī)、貨機(jī)、通航和軍航飛機(jī)共計(jì)56架次，運(yùn)輸物資95.8噸，運(yùn)輸醫(yī)護(hù)人員1592人次，旅客263人。這一系列數(shù)據(jù)的背后，是吳颋帶領(lǐng)機(jī)場戰(zhàn)疫先鋒們打前陣、落地一線而承擔(dān)起物資保障、支援組織、應(yīng)急服務(wù)、運(yùn)輸協(xié)調(diào)等機(jī)場防控工作付出努力的結(jié)果，也是夜以繼日的戰(zhàn)斗在三峽機(jī)場抗擊疫情最前線而獲得的驕人成績。