幾年過去，因種種原因，培訓(xùn)合格的學(xué)員們未能得到安置；學(xué)員自謀出路，南山集團(tuán)追要流轉(zhuǎn)費(fèi)、墊資管理費(fèi)。否則，公司保管的飛行執(zhí)照、技術(shù)檔案不予轉(zhuǎn)出。新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前有27名南山公司飛行學(xué)員，既無工作又被限制選擇簽約下家單位。

　　2019年9月17日，失業(yè)在家大半年的高磊，收到山東省龍口市人民法院的一紙傳票。山東南山國際飛行有限公司（以下簡稱南山公司）因合同糾紛，訴其賠償飛行員流轉(zhuǎn)費(fèi)和墊資管理費(fèi)51.75萬元。此案預(yù)計將于2019年10月31日在龍口市人民法院一審開庭。

　　高磊說知道這一天遲早會來，但沒想到來得這么快。

　　9月17日，高磊收到南山公司起訴償還流轉(zhuǎn)費(fèi)的法院傳票。受訪者供圖

　　2012年9月，南山公司與高磊簽訂了《飛行培訓(xùn)合同書》，合同約定，南山公司付費(fèi)將高磊送往國外航校培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后，高磊需在南山公司興辦方南山集團(tuán)旗下的航空公司任職或南山公司任教20年，如學(xué)員未完成合同年限擅自解約，應(yīng)雙倍返還公司墊付費(fèi)用，支付一定違約金。

　　然而，幾年過去，因種種原因，培訓(xùn)合格的學(xué)員們未能得到安置；學(xué)員自謀出路，南山集團(tuán)追要流轉(zhuǎn)費(fèi)、墊資管理費(fèi)。否則，公司保管的飛行執(zhí)照、技術(shù)檔案不予轉(zhuǎn)出。新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前有27名南山公司飛行學(xué)員，既無工作又被限制選擇簽約下家單位。時間最長的，已有5年無工作、無收入。

　　有律師認(rèn)為，合同約定雙方明顯存在權(quán)利義務(wù)不對等。比如，安置就業(yè)周期多長、公司造成學(xué)員不能就業(yè)的責(zé)任，合同中均未約定。

　　意料之外的失業(yè)

　　《飛行培訓(xùn)合同書》顯示，南山公司是經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)設(shè)立的、具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的CCAR-141部航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。在我國，類似航校有約30家。

　　高磊回憶，合同簽訂前，他們被南山公司安排進(jìn)入旗下的南山航空學(xué)院，進(jìn)行為期半年的地面飛行理論學(xué)習(xí)；2013年3月，高磊被送到美國奠基石航空學(xué)校（Cornerstone Aviation INC)訓(xùn)練。當(dāng)年9月、10月，南山公司又分兩批次將35名學(xué)員送到國外同所航校。

　　一年后，學(xué)員們?nèi)〉妹绹?lián)邦航空局簽發(fā)商用駕駛員執(zhí)照?；貒?，學(xué)員又在南山公司連續(xù)飛行訓(xùn)練十余小時，直到2014年至2015年間，高磊和同學(xué)張愷終于通過考試，將國外飛行執(zhí)照換發(fā)成中國民航局核發(fā)的商用執(zhí)照。

　　2014年12月3日，高磊首次取得商用駕駛員執(zhí)照。受訪者供圖

　　張愷說，當(dāng)學(xué)員們問起什么時候可以安排工作，公司告知先回家等通知。2015年至2019年，公司市場部始終答復(fù)他“再等等、再等等，正在積極給大家協(xié)調(diào)單位?！?/p>

　　張愷曾電話和南山公司交涉，要求公司發(fā)一點(diǎn)最基本的生活保障費(fèi)，“公司說前期給你們花了那么大代價培訓(xùn)，你們也要理解下公司，再克服下困難?！?/p>

　　事實(shí)上，在南山公司與高磊簽訂的《飛行培訓(xùn)合同書》上，并沒有對安排就業(yè)的期限作出明確規(guī)定。合同第二部分“甲方的權(quán)利與義務(wù)”第7條規(guī)定，“甲方（南山公司）將視情況獨(dú)立決定在乙方培訓(xùn)合格后是否與乙方簽訂在甲方從事飛行教學(xué)工作等內(nèi)容的勞動合同”。如果公司提出簽訂勞動合同，學(xué)員應(yīng)無條件答應(yīng)。律師李建軍認(rèn)為，上述合同約定明顯存在雙方權(quán)利義務(wù)不對等。公司有權(quán)利決定是否與學(xué)員簽訂勞動合同，但沒有約定做出決定的期限，這顯然不當(dāng)。

　　2016年5月10日，南山公司與高磊簽訂流轉(zhuǎn)費(fèi)償還協(xié)議。受訪者供圖

　　五年了，張愷沒等到安置的就業(yè)崗位，也沒領(lǐng)到一分錢生活費(fèi)。

　　想轉(zhuǎn)飛行檔案  先繳流轉(zhuǎn)費(fèi)

　　等待南山公司安置就業(yè)遙遙無期，學(xué)員開始自行尋找下家單位。

　　南山公司與學(xué)員簽訂的《飛行培訓(xùn)合同書》內(nèi)容顯示，全部費(fèi)用由公司墊付，但學(xué)員需在南山集團(tuán)旗下的航空公司或?qū)W校任職任教20年，待遇等同于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如學(xué)員未完成合同年限擅自解約，除雙倍返還墊付費(fèi)用外，還需根據(jù)市場情況支付不少于墊付費(fèi)用30%的違約金。

　　針對公司約定“學(xué)員需在南山集團(tuán)工作20年”的法律依據(jù)，9月18日，南山公司市場部經(jīng)理范玉峰通過微信回復(fù)新京報記者，公司最近比較忙，暫不便接受采訪。

　　律師殷清利認(rèn)為，《飛行培訓(xùn)合同書》約定“學(xué)員未完成合同年限擅自解約，應(yīng)雙倍返還南山公司墊付的費(fèi)用外，還需根據(jù)市場情況支付不少于墊付費(fèi)用30%的違約金”的條款，嚴(yán)重違反《勞動合同法》。該法規(guī)定，違約金的數(shù)額不得超過用人單位提供的培訓(xùn)費(fèi)用。因此，合同書中該條款應(yīng)當(dāng)確認(rèn)無效。