幾年過去,因種種原因,培訓(xùn)合格的學(xué)員們未能得到安置;學(xué)員自謀出路,南山集團(tuán)追要流轉(zhuǎn)費(fèi)、墊資管理費(fèi)。否則,公司保管的飛行執(zhí)照、技術(shù)檔案不予轉(zhuǎn)出。新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前有27名南山公司飛行學(xué)員,既無工作又被限制選擇簽約下家單位。
2019年9月17日,失業(yè)在家大半年的高磊,收到山東省龍口市人民法院的一紙傳票。山東南山國際飛行有限公司(以下簡稱南山公司)因合同糾紛,訴其賠償飛行員流轉(zhuǎn)費(fèi)和墊資管理費(fèi)51.75萬元。此案預(yù)計將于2019年10月31日在龍口市人民法院一審開庭。
高磊說知道這一天遲早會來,但沒想到來得這么快。
9月17日,高磊收到南山公司起訴償還流轉(zhuǎn)費(fèi)的法院傳票。受訪者供圖
2012年9月,南山公司與高磊簽訂了《飛行培訓(xùn)合同書》,合同約定,南山公司付費(fèi)將高磊送往國外航校培訓(xùn),培訓(xùn)合格后,高磊需在南山公司興辦方南山集團(tuán)旗下的航空公司任職或南山公司任教20年,如學(xué)員未完成合同年限擅自解約,應(yīng)雙倍返還公司墊付費(fèi)用,支付一定違約金。
然而,幾年過去,因種種原因,培訓(xùn)合格的學(xué)員們未能得到安置;學(xué)員自謀出路,南山集團(tuán)追要流轉(zhuǎn)費(fèi)、墊資管理費(fèi)。否則,公司保管的飛行執(zhí)照、技術(shù)檔案不予轉(zhuǎn)出。新京報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前有27名南山公司飛行學(xué)員,既無工作又被限制選擇簽約下家單位。時間最長的,已有5年無工作、無收入。
有律師認(rèn)為,合同約定雙方明顯存在權(quán)利義務(wù)不對等。比如,安置就業(yè)周期多長、公司造成學(xué)員不能就業(yè)的責(zé)任,合同中均未約定。
意料之外的失業(yè)
《飛行培訓(xùn)合同書》顯示,南山公司是經(jīng)中國民用航空局批準(zhǔn)設(shè)立的、具有民用航空器商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)資格的CCAR-141部航空培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。在我國,類似航校有約30家。
高磊回憶,合同簽訂前,他們被南山公司安排進(jìn)入旗下的南山航空學(xué)院,進(jìn)行為期半年的地面飛行理論學(xué)習(xí);2013年3月,高磊被送到美國奠基石航空學(xué)校(Cornerstone Aviation INC)訓(xùn)練。當(dāng)年9月、10月,南山公司又分兩批次將35名學(xué)員送到國外同所航校。
一年后,學(xué)員們?nèi)〉妹绹?lián)邦航空局簽發(fā)商用駕駛員執(zhí)照?;貒?,學(xué)員又在南山公司連續(xù)飛行訓(xùn)練十余小時,直到2014年至2015年間,高磊和同學(xué)張愷終于通過考試,將國外飛行執(zhí)照換發(fā)成中國民航局核發(fā)的商用執(zhí)照。
2014年12月3日,高磊首次取得商用駕駛員執(zhí)照。受訪者供圖
張愷說,當(dāng)學(xué)員們問起什么時候可以安排工作,公司告知先回家等通知。2015年至2019年,公司市場部始終答復(fù)他“再等等、再等等,正在積極給大家協(xié)調(diào)單位?!?/p>
張愷曾電話和南山公司交涉,要求公司發(fā)一點(diǎn)最基本的生活保障費(fèi),“公司說前期給你們花了那么大代價培訓(xùn),你們也要理解下公司,再克服下困難?!?/p>
事實(shí)上,在南山公司與高磊簽訂的《飛行培訓(xùn)合同書》上,并沒有對安排就業(yè)的期限作出明確規(guī)定。合同第二部分“甲方的權(quán)利與義務(wù)”第7條規(guī)定,“甲方(南山公司)將視情況獨(dú)立決定在乙方培訓(xùn)合格后是否與乙方簽訂在甲方從事飛行教學(xué)工作等內(nèi)容的勞動合同”。如果公司提出簽訂勞動合同,學(xué)員應(yīng)無條件答應(yīng)。律師李建軍認(rèn)為,上述合同約定明顯存在雙方權(quán)利義務(wù)不對等。公司有權(quán)利決定是否與學(xué)員簽訂勞動合同,但沒有約定做出決定的期限,這顯然不當(dāng)。
2016年5月10日,南山公司與高磊簽訂流轉(zhuǎn)費(fèi)償還協(xié)議。受訪者供圖
五年了,張愷沒等到安置的就業(yè)崗位,也沒領(lǐng)到一分錢生活費(fèi)。
想轉(zhuǎn)飛行檔案 先繳流轉(zhuǎn)費(fèi)
等待南山公司安置就業(yè)遙遙無期,學(xué)員開始自行尋找下家單位。
南山公司與學(xué)員簽訂的《飛行培訓(xùn)合同書》內(nèi)容顯示,全部費(fèi)用由公司墊付,但學(xué)員需在南山集團(tuán)旗下的航空公司或?qū)W校任職任教20年,待遇等同于同行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。如學(xué)員未完成合同年限擅自解約,除雙倍返還墊付費(fèi)用外,還需根據(jù)市場情況支付不少于墊付費(fèi)用30%的違約金。
針對公司約定“學(xué)員需在南山集團(tuán)工作20年”的法律依據(jù),9月18日,南山公司市場部經(jīng)理范玉峰通過微信回復(fù)新京報記者,公司最近比較忙,暫不便接受采訪。
律師殷清利認(rèn)為,《飛行培訓(xùn)合同書》約定“學(xué)員未完成合同年限擅自解約,應(yīng)雙倍返還南山公司墊付的費(fèi)用外,還需根據(jù)市場情況支付不少于墊付費(fèi)用30%的違約金”的條款,嚴(yán)重違反《勞動合同法》。該法規(guī)定,違約金的數(shù)額不得超過用人單位提供的培訓(xùn)費(fèi)用。因此,合同書中該條款應(yīng)當(dāng)確認(rèn)無效。
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