3月28日9點24分，一架滿載著近20噸防疫物品的波音787-9“全貨機”準時從廈門出發(fā)，飛往吉隆坡國際機場。本次航班是疫情發(fā)生以來廈航廈門主基地首次采用客艙+腹艙執(zhí)飛的全貨運國際航班。

　　擔(dān)重任，渡難關(guān)

　　受新冠肺炎疫情影響，全球國際航班銳減，國際航空貨運運力大幅下降。貨運部國際業(yè)務(wù)處抓住市場運力緊缺、艙位階段性供不應(yīng)求、航線運價快速走高的有利契機，精準預(yù)估每個航班貨運收益，主動承接公司部分國際航班營銷收入重任，申請高收益品質(zhì)航線調(diào)大機型、增多航班，爭取創(chuàng)收增收。為進一步提升航班邊際貢獻，貨運部向公司申請客艙載貨以提高單航班總載貨量。

　　未雨綢繆

　　3月25日，公司召開客艙載貨可行性專題研討會，經(jīng)過評估，決定對部分航線使用客機執(zhí)行全貨運航班，最大程度保障防疫物資運輸。

　　當機立斷

　　26日，民航局發(fā)布通知繼續(xù)調(diào)減國際客運航班，同時航司利用客機執(zhí)行全貨運航班不計入客運航班總量。收到局方通知文件后27日公司立即開會對貨運航班做了部署，貨運全面啟動客機執(zhí)行全貨運航班業(yè)務(wù)。

　　運行風(fēng)險控制部、客運營銷委、貨運部、地面服務(wù)保障部等多個職能部門通力協(xié)作，克服境外客艙載貨許可獲取、目的站裝卸人力調(diào)配、客艙設(shè)備保護等困難，率先在3月27日MF869福州-吉隆坡航班上實行客艙載貨，為公司在航空市場全面恢復(fù)前贏得主動與先機，以實際行動為國際社會疫情抗擊工作做出貢獻。

　　沖前線，保運輸

　　客艙載貨航班可以提升航班收益，但航班保障難度也給貨運部國際業(yè)務(wù)處營銷人員帶來較大壓力。已訂艙貨物是否能按計劃到貨、是否能按時報關(guān)放行、客艙和貨艙分別裝載多少貨物等等都提前做預(yù)案并時刻關(guān)注。本著“航班不停，人不休息”的工作精神，營銷人員加班加點，沖在一線，溝通各個科室人員齊心協(xié)力，排除萬難，做好運輸保障。

　　在外場裝卸人手不足的情況下，業(yè)務(wù)人員主動化身成“綠巨人”幫助客艙裝載。

　　7時50分，航班貨物裝載完畢，9時24分廈門主基地首架客艙載貨飛機順利起飛。

　　新業(yè)務(wù)，促發(fā)展

　　在疫情趨于穩(wěn)定，企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進下，國際業(yè)務(wù)處及時將工作重心從保障防疫物資進口轉(zhuǎn)向恢復(fù)出口市場業(yè)務(wù)。為搶抓貨運收益，國際業(yè)務(wù)處營銷人員轉(zhuǎn)變銷售思路，大力發(fā)展直銷自營，直接對接基金會、同鄉(xiāng)會、政府單位、外資企業(yè)等客戶，提供客艙+貨艙的“全貨機”包銷服務(wù)，支持海外僑胞抗擊疫情，幫助境外企業(yè)解決因防疫物品缺乏停工停產(chǎn)的難題。截止目前，已開展6架次包銷業(yè)務(wù)，包括738機型和788機型，累計運輸56.5噸貨物。

　　目前全球醫(yī)療防疫物資的需求旺盛，為了緩解貨運運力短缺的壓力，廈航將會有更多的“738F”“787F”全貨機投入貨物運輸。未來，廈航貨運將繼續(xù)創(chuàng)新業(yè)務(wù)、提升服務(wù)，全力以赴支持全球新冠疫情抗擊工作，彰顯穩(wěn)而可靠的國企擔(dān)當，貢獻強而有力的廈航力量。