圖源：彭博社

　　民航資源網(wǎng)2020年3月30日消息：據(jù)CNBC報(bào)道，多名航空業(yè)高管表示，美國(guó)航司和美國(guó)運(yùn)輸部將考慮整合全美數(shù)十個(gè)城市的航線服務(wù)，以幫助航空公司減少虧損。

　　美國(guó)航司的高管們預(yù)計(jì)本周將與美國(guó)運(yùn)輸部的負(fù)責(zé)人會(huì)面，討論航空業(yè)的現(xiàn)狀。此前，美國(guó)政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)580億美元的救助計(jì)劃。這項(xiàng)援助計(jì)劃要求航司在未來(lái)6個(gè)月內(nèi)不得解雇員工，同時(shí)盡其所能為航司目前服務(wù)的城市提供航線運(yùn)營(yíng)。

　　一位航司高管表示，目前每家航司的客座率過(guò)低，維持部分城市的航線運(yùn)營(yíng)固然是有必要的，但為了減少運(yùn)營(yíng)成本，可以考慮整合各家航司共同服務(wù)的航線，在共享的航線上進(jìn)行“拼機(jī)”服務(wù)。

　　如何進(jìn)行航班整合?以紐約到圣路易航線為例，目前美國(guó)航空、達(dá)美航空和西南航空都運(yùn)營(yíng)著拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)飛往圣路易斯蘭伯特國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航線。如果這條航線暫時(shí)整合，這三家航司將繼續(xù)在這條航線上各自出售機(jī)票，但航司會(huì)將所有乘客安排在同一架飛機(jī)上。

　　業(yè)內(nèi)高管表示，此舉不僅需要得到特朗普政府的批準(zhǔn)，還需要航司運(yùn)營(yíng)商就日程安排和分?jǐn)偝杀镜葟?fù)雜問(wèn)題進(jìn)行談判。

　　考慮到乘客數(shù)量的急劇下降，將一些城市的服務(wù)整合到一個(gè)航司的想法是有意義的。上周六，美國(guó)機(jī)場(chǎng)共有184026名乘客進(jìn)行安檢，而去年同期的安檢人數(shù)為217萬(wàn)，降幅超過(guò)91%。

　　美國(guó)西南航空首席執(zhí)行官加里·凱利在周五早上發(fā)給員工的一段視頻中說(shuō):“我們運(yùn)營(yíng)的每趟航班都在虧損，而且是巨額虧損，所以這種情況不可能無(wú)限期持續(xù)下去。”

　　航司高管強(qiáng)調(diào)，這個(gè)想法尚未正式向美國(guó)運(yùn)輸部提出。CNBC已聯(lián)系美國(guó)運(yùn)輸部，就航班整合的可能性置評(píng)。

　　《為減少虧損 美國(guó)航司考慮整合國(guó)內(nèi)航班 或進(jìn)行拼機(jī)》原文