長(zhǎng)江江陰段百舸爭(zhēng)流。

　　江面上，船舶流量快速增長(zhǎng)，局部河段已經(jīng)達(dá)到去年同期水平;沿江各大港口吞吐量環(huán)比持續(xù)增長(zhǎng)，各類防疫重點(diǎn)物品、民生關(guān)鍵物資和生產(chǎn)原材料通過(guò)長(zhǎng)江源源不斷補(bǔ)給到沿江各地和生產(chǎn)企業(yè);內(nèi)外貿(mào)商品流通加速，一艘艘“長(zhǎng)江造”大船下水出?！S著我國(guó)新冠肺炎疫情防控形勢(shì)持續(xù)向好，長(zhǎng)江航運(yùn)各項(xiàng)生產(chǎn)建設(shè)正加快恢復(fù)，大批單位、企業(yè)恢復(fù)正常工作生產(chǎn)狀態(tài)，萬(wàn)里長(zhǎng)江正重回昔日繁忙。

　　三峽船閘基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行

　　3月8日，一艘裝載688輛商品車的滾裝船駛離武漢江盛汽車碼頭有限公司碼頭。這是疫情發(fā)生以來(lái)，該公司碼頭發(fā)出的首艘商品車滾裝船。

　　“長(zhǎng)江商品車滾裝運(yùn)輸與沿江地區(qū)大型汽車制造商生產(chǎn)發(fā)展休戚相關(guān)。作為國(guó)內(nèi)內(nèi)河吞吐量第一的商品車集疏運(yùn)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商，公司自2月底陸續(xù)收到東風(fēng)集團(tuán)、上汽通用集團(tuán)旗下物流商等多家單位來(lái)函商議盡快恢復(fù)作業(yè)。自3月6日復(fù)工以來(lái)，公司全力搶抓生產(chǎn)，到21日，公司累計(jì)完成商品車吞吐1.5萬(wàn)余輛。”該公司總經(jīng)理江瑞華介紹。

　　“疫情最嚴(yán)重時(shí)期，長(zhǎng)航局積極協(xié)調(diào)沿江地方港航管理部門，及時(shí)打通因各地防控政策差異帶來(lái)的阻滯，疏通船舶靠離港裝卸渠道，為企業(yè)生產(chǎn)提供了‘雪中送炭’式的幫助。目前，各項(xiàng)支持力度進(jìn)一步增大，我商會(huì)70余家會(huì)員單位都開始正常營(yíng)運(yùn)?！卑不帐『竭\(yùn)商會(huì)秘書長(zhǎng)吳曉寶說(shuō)。

　　得益于總體防控形勢(shì)的持續(xù)向好和各項(xiàng)幫扶措施的落地，長(zhǎng)江運(yùn)能復(fù)蘇開始跑出“加速度”。

　　來(lái)自長(zhǎng)江三峽通航管理局的數(shù)據(jù)顯示，進(jìn)入3月，三峽船閘待閘船舶數(shù)量出現(xiàn)溫和增長(zhǎng)。3月14日開始，三峽船閘日均在29閘次左右，基本達(dá)到滿負(fù)荷運(yùn)行。3月1日至21日，三峽樞紐累計(jì)通過(guò)船舶2178艘次、貨物775萬(wàn)噸，分別達(dá)到去年同期的90%和96%。

　　外貿(mào)物資運(yùn)輸也持續(xù)恢復(fù)。3月1日至29日，長(zhǎng)江引航中心共引航外貿(mào)船舶2874艘，總貨物量達(dá)到2383萬(wàn)噸，環(huán)比上漲近20%，總體水平已經(jīng)恢復(fù)到了去年同期的90%左右。

　　另?yè)?jù)統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)江上游重慶段船舶流量已達(dá)到去年同期的70%;處于疫情防控重點(diǎn)地區(qū)的武漢長(zhǎng)江大橋斷面船舶流量也恢復(fù)至去年同期的60%以上。特別值得一提的是，在擁有“長(zhǎng)江航運(yùn)鉆石段”美譽(yù)的長(zhǎng)江江蘇段，日均進(jìn)出港船舶達(dá)5200艘次，高于去年同期，江蘇沿江港口貨物吞吐量已經(jīng)與去年同期基本持平。

　　中國(guó)港口協(xié)會(huì)3月24日數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)江中上游港口由于長(zhǎng)江沿線碼頭復(fù)工及船舶運(yùn)力陸續(xù)恢復(fù)，前期港口積壓貨物加快疏港，加上腹地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)加快，港口業(yè)務(wù)恢復(fù)較快。武漢港貨物吞吐量和集裝箱吞吐量分別環(huán)比增長(zhǎng)7.1%和35.8%，下屬碼頭也陸續(xù)復(fù)工。重慶港貨物吞吐量同比增長(zhǎng)35%。

　　近八成航運(yùn)項(xiàng)目復(fù)工

　　3月19日，長(zhǎng)江武漢航道工程局所屬吸盤式挖泥船“吸盤3”輪開始進(jìn)行鄂州戴家洲直水道進(jìn)口處的疏浚作業(yè)。伴隨著強(qiáng)勁的主機(jī)轟鳴聲，黑色泥流從輸泥管中噴薄而出，裝入旁邊駁船的船艙中，這些疏浚棄土將會(huì)被運(yùn)上岸再利用。這是“十三五”全國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目——長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程II標(biāo)段復(fù)工后的場(chǎng)景。

　　連日來(lái)，在重慶九龍坡至朝天門河段、鄂贛相接的新洲至九江河段、安徽蕪湖裕溪口河段航道和長(zhǎng)江口等多個(gè)航道整治工程現(xiàn)場(chǎng)，1500多名施工人員佩戴口罩等防護(hù)用品進(jìn)行各種作業(yè)，70多艘工程船舶投入施工，呈現(xiàn)出一片繁忙景象。

　　記者了解到，2月10日，長(zhǎng)航局印發(fā)了《關(guān)于統(tǒng)籌做好疫情防控有序推進(jìn)基本建設(shè)項(xiàng)目復(fù)工開工建設(shè)的通知》，組織全系統(tǒng)統(tǒng)籌做好疫情防控和復(fù)工準(zhǔn)備，分區(qū)分類、有序推進(jìn)項(xiàng)目復(fù)工，并明確復(fù)工項(xiàng)目必須把好“三關(guān)”、做到“四個(gè)到位”：把好“進(jìn)入關(guān)”“管控關(guān)”“診治關(guān)”，做到防控機(jī)制到位，員工排查到位，防護(hù)措施到位，安全管理到位。

　　為抓好落實(shí)，系統(tǒng)各單位迅速成立了項(xiàng)目復(fù)工疫情防控管理機(jī)構(gòu)，結(jié)合工程實(shí)際和屬地疫情防控要求，編制了復(fù)工方案，制定了疫情防范管理、疫情防護(hù)操作、疫情應(yīng)急預(yù)案等防控制度，加強(qiáng)防疫物資籌措，合理投入施工人員和設(shè)施設(shè)備。長(zhǎng)航局規(guī)劃基建部門強(qiáng)化統(tǒng)籌組織，上下、內(nèi)外溝通協(xié)調(diào)，科學(xué)編報(bào)復(fù)工項(xiàng)目計(jì)劃，動(dòng)態(tài)跟蹤項(xiàng)目進(jìn)度。

　　各工程項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)防控措施，按照一個(gè)月的用量對(duì)口罩、酒精、消毒液等防疫物資進(jìn)行采購(gòu)儲(chǔ)備。堅(jiān)持對(duì)到崗員工每日進(jìn)行體溫監(jiān)測(cè)，對(duì)進(jìn)入項(xiàng)目部的人員進(jìn)行登記，精準(zhǔn)發(fā)放防疫物品。所有現(xiàn)場(chǎng)人員佩戴口罩，住宿、施工和辦公環(huán)境定時(shí)進(jìn)行清潔消毒，重要崗位還需穿戴防護(hù)服，嚴(yán)格控制集體會(huì)議的頻次與規(guī)模。此外，各項(xiàng)目均成立了專門的后勤保障組，指派專員定期對(duì)食品、生活物資進(jìn)行采購(gòu)，謹(jǐn)慎細(xì)致做好員工吃、住、行等環(huán)節(jié)的防疫工作，實(shí)施單人就餐和錯(cuò)峰就餐，切實(shí)守好“零感染”底線。