總部位于哥本哈根的咨詢公司Sea-Intelligence預(yù)測，在最壞的情況下由于新冠病毒大流行可能會給集裝箱運(yùn)輸公司帶來共計230億美元的損失，原因在于該病毒造成的需求驟降而引發(fā)的停航。

　　這種預(yù)測基于2009年各海運(yùn)公司經(jīng)歷的運(yùn)費(fèi)下降，以及上周新一輪共計212個航次停航的情況下做出的。

　　多種服務(wù)由于6月底前停航而受到影響。然而，大多數(shù)停航集中在未來5至6周內(nèi)。

　　亞歐貿(mào)易航線將進(jìn)行最大程度的運(yùn)能削減。該航線的運(yùn)能將在未來四周內(nèi)下降29%至34%。

　　Sea Intelligence解釋稱，此舉的目的是防止運(yùn)費(fèi)出現(xiàn)災(zāi)難性下降，同時努力削減成本。

　　Sea-Intelligence首席執(zhí)行官Alan Murphy表示：“在最好的情況下，對各海運(yùn)公司而言，新冠病毒大流行使2020年運(yùn)量下降10%，但保證運(yùn)費(fèi)不會產(chǎn)生實質(zhì)性下降。在這種情況下，海運(yùn)公司的利潤將比2019年下降60億美元，并使各大海運(yùn)公司2020年的合計損失達(dá)到8億美元?！?/P>

　　隨著事態(tài)的發(fā)展，為適應(yīng)需求下降而做出此舉的經(jīng)濟(jì)影響還有待觀察。

　　Murphy補(bǔ)充稱：“運(yùn)費(fèi)在未來幾周的走勢非常重要，因為這將決定我們將在多大程度上進(jìn)行更大幅度的運(yùn)力削減?！?/P>