索約海運(yùn)費(fèi)特斯拉會是GSBN聯(lián)盟的下一個(gè)成員嗎？
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-04-09 04:48特斯拉會是GSBN聯(lián)盟的下一個(gè)成員嗎？
2020年04月08日 13時(shí) 航運(yùn)界
航運(yùn)界網(wǎng)消息，4月7日GSBN聯(lián)盟又有新動作，貨訊通（CargoSmart）聯(lián)合中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)（COSCO SHIPPING LINES）、上海國際港務(wù)集團(tuán)（SIPG）、以及特斯拉公司（Tesla），共同完成了一項(xiàng)關(guān)于數(shù)字化變革現(xiàn)有貨物放行流程的試點(diǎn)應(yīng)用，是航運(yùn)業(yè)首批通過區(qū)塊鏈技術(shù)實(shí)現(xiàn)海運(yùn)承運(yùn)人與碼頭運(yùn)營商之間的實(shí)時(shí)貨運(yùn)數(shù)據(jù)交換試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)總經(jīng)理助理、企業(yè)資訊發(fā)展部總經(jīng)理吳宇表示：“與SIPG和貨訊通的試點(diǎn)應(yīng)用，能夠保證供應(yīng)鏈參與方之間共享單一數(shù)據(jù)源的可信貨物文檔，不僅顯著提高了貨物放行效率,而且優(yōu)化了下游供應(yīng)鏈規(guī)劃。我們期待更多基于區(qū)塊鏈的應(yīng)用產(chǎn)品落地，為客戶和同類行業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。”
上港集團(tuán)生產(chǎn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理黃海東表示：“貨物放行試點(diǎn)應(yīng)用是我們在上海港實(shí)現(xiàn)無紙化、互信及無縫的貿(mào)易流程轉(zhuǎn)型的重要組成部分，并驗(yàn)證了這個(gè)應(yīng)用可以為全球供應(yīng)鏈利益相關(guān)方帶來實(shí)際價(jià)值。我們期待與更多供應(yīng)鏈參與方合作，將此卓越服務(wù)惠及聯(lián)盟每一成員。”
貨訊通公司在通稿中表示，去年年底（2019年12月），為了使Tesla能夠在可信且安全的平臺上加快其貨物提取流程，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和上港集團(tuán)在實(shí)驗(yàn)操作中，為該客戶簡化貨物放行流程。
此類應(yīng)用毫無疑問將加速整個(gè)航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化變革進(jìn)程，并進(jìn)一步優(yōu)化改善當(dāng)前備受壓力的全球供應(yīng)鏈態(tài)勢。
貨訊通強(qiáng)調(diào)，此試點(diǎn)應(yīng)用旨在減少貨物放行流程中收貨人、貨運(yùn)代理與海運(yùn)承運(yùn)人的核查步驟，以加快簽發(fā)海運(yùn)單?？ㄜ囁緳C(jī)能夠加快在碼頭提取貨物，幫助發(fā)貨人趕上貨物交付期限，并確保其服務(wù)質(zhì)量和客戶承諾得到滿足。 更確切的說，此試點(diǎn)項(xiàng)目讓上港集團(tuán)從單一可信數(shù)據(jù)源查看中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的海運(yùn)單數(shù)據(jù)，能夠快速地為收貨人及其貨運(yùn)代理準(zhǔn)備提貨單。今年3月，此試點(diǎn)應(yīng)用再次強(qiáng)化升級，增加了重箱出場、預(yù)約日期和碼頭放行狀態(tài)等功能，為發(fā)貨人提供增強(qiáng)的貨運(yùn)視野。
特斯拉會是GSBN潛在的聯(lián)盟成員嗎？
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)總經(jīng)理助理、企業(yè)資訊發(fā)展部總經(jīng)理吳宇告訴航運(yùn)界網(wǎng)，在GSBN聯(lián)盟通過反壟斷審批后，將會擴(kuò)大聯(lián)盟成員，BCO/NVOCC都是潛在的成員。
換言之，一旦“全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）”區(qū)塊鏈聯(lián)盟正式成立，貨物放行應(yīng)用程序?qū)菁奥?lián)盟每一成員。 而力求在全球航運(yùn)數(shù)字化物流供應(yīng)鏈上貢獻(xiàn)力量的公司都有機(jī)會加入到該聯(lián)盟中。而據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)所知，同為區(qū)塊鏈聯(lián)盟的TradeLens早在2019年10月前就已完多類型企業(yè)的成員架構(gòu)建設(shè)。
另據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，上周（4月3日），特斯拉公司公布了一季度車輛交付數(shù)據(jù)。在新冠肺炎疫情沖擊下，特斯拉一季度保持了8.8萬余輛新車交付，雖比去年四季度的11.2萬余輛有所減少，但降幅低于整體汽車市場銷量降幅大盤。
此外，盡管受疫情影響，上海超級工廠于1月30日至2月10日暫時(shí)關(guān)閉。但2月10日復(fù)工后，上海工廠產(chǎn)能逐步爬坡，并逐步超過了春節(jié)前的產(chǎn)能水平。此后，受疫情蔓延全球影響，特斯拉位于美國的多家工廠在上周宣布暫時(shí)關(guān)閉。上海工廠由此承擔(dān)了更多的產(chǎn)能重任。
值得一提的是，特斯拉一季度產(chǎn)銷量相比去年同期還有所增長，并創(chuàng)下史上最高紀(jì)錄。業(yè)內(nèi)分析，上海超級工廠以驚人速度建成投產(chǎn)，成為特斯拉在疫情影響下可以跑贏大盤的功臣。
特斯拉方面宣布，2020年第一季度，特斯拉生產(chǎn)了近103000輛電動車，交付了約88400輛。這是特斯拉有史以來最好的第一季度表現(xiàn)。其中，Model Y1月份開始生產(chǎn)，3月份開始交付，進(jìn)度遠(yuǎn)超計(jì)劃。此外在目前的大環(huán)境下，特斯拉上海超級工廠的生產(chǎn)依然持續(xù)創(chuàng)造新高。中國制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版憑借其優(yōu)秀的性價(jià)比，成為大量中國車主的選擇。
而除了特斯拉這樣的“優(yōu)質(zhì)”公司外，作為中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)的大貨主、有著名副其實(shí)的“民族之光”、“國貨之光”的華為公司，亦有可能在未來參與到GSBN聯(lián)盟之中。
而華為公司在技術(shù)上優(yōu)勢更不用贅述，早在2018年4月，華為云總裁鄭葉來在華為全球分析師大會上發(fā)布了《華為區(qū)塊鏈白皮書》，并介紹了華為云區(qū)塊鏈服務(wù)（Blockchain Service，簡稱BCS），華為首次對外明確區(qū)塊鏈的策略；10月，在2018華為全聯(lián)接大會上，華為云宣布區(qū)塊鏈服務(wù)正式商用；同年11月，華為云區(qū)塊鏈服務(wù)BCS正式上線華為云國際站點(diǎn)，面向全球用戶發(fā)布。
華為云區(qū)塊鏈服務(wù)BCS可應(yīng)用于各大行業(yè)的多種場景中，例如供應(yīng)鏈金融、供應(yīng)鏈溯源、數(shù)字資產(chǎn)、眾籌公證等。
此后，對于區(qū)塊鏈的具體應(yīng)用場景，華為主要關(guān)注數(shù)據(jù)場景應(yīng)用以及IOT、電信、金融等三個(gè)行業(yè)應(yīng)用。
但據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)所知，截止當(dāng)前GSBN籌備工作還在持續(xù)進(jìn)行中并且正在獲取必要的監(jiān)管部門審批手續(xù)，于此期間貨訊通還將與廈門遠(yuǎn)海集裝箱碼頭有限公司 (XOCT)、以及在青島港和泰國林查班港的不同碼頭運(yùn)營商合作實(shí)施類似的試點(diǎn)應(yīng)用，從而擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用范圍，惠及更多的承運(yùn)人及碼頭，并最終實(shí)現(xiàn)將試點(diǎn)擴(kuò)展到其他行業(yè)。為了進(jìn)一步拓展試點(diǎn)應(yīng)用的價(jià)值，貨訊通還將開放產(chǎn)品API接口，探索各種應(yīng)用模式，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)貨人在整個(gè)貨物放行流程中的貨運(yùn)視野。
關(guān)于全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)（GSBN）
全球航運(yùn)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)(Global ShippingBusiness Network) 股東由全球知名海運(yùn)承運(yùn)人和碼頭運(yùn)營商組成，是一家非營利性聯(lián)合經(jīng)營體，為航運(yùn)供應(yīng)鏈相關(guān)方運(yùn)營一個(gè)可協(xié)同合作的數(shù)據(jù)交換平臺，致力于加速航運(yùn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。目前正在申請正式成立前必備的監(jiān)管審批手續(xù)。
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