4月7日，記者從廣西壯族自治區(qū)港航發(fā)展中心獲悉，根據(jù)廣西出臺(tái)的《北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)提升工作方案》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)，廣西將進(jìn)一步優(yōu)化北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)流程，對(duì)比2019年，到2021年底，北部灣港集裝箱進(jìn)口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮45%左右，綜合費(fèi)用降低45%左右，出口環(huán)節(jié)總體耗時(shí)壓縮30%左右，綜合費(fèi)用降低30%左右，達(dá)到國(guó)內(nèi)一流港口水平，區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯著增強(qiáng)。

　　《方案》指出，廣西將通過(guò)推進(jìn)流程再造優(yōu)化、優(yōu)化通關(guān)作業(yè)方式、提升企業(yè)申報(bào)辦理便利化程度、提升集裝箱業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平四方面構(gòu)建北部灣港集裝箱進(jìn)出口環(huán)節(jié)對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系。其中，進(jìn)口時(shí)間包括進(jìn)口邊界合規(guī)時(shí)間、船舶進(jìn)港時(shí)間、海鐵聯(lián)運(yùn)操作時(shí)間及進(jìn)口單證合規(guī)時(shí)間；出口時(shí)間包括出口邊界合規(guī)時(shí)間、海鐵聯(lián)運(yùn)操作時(shí)間及出口單證合規(guī)時(shí)間。其中，2020年底前，進(jìn)口環(huán)節(jié)全程用時(shí)由約78小時(shí)壓縮到51小時(shí)；2021年底前，壓縮到44小時(shí)。2020年底前，出口環(huán)節(jié)全程用時(shí)由約27小時(shí)壓縮到22小時(shí)；2021年底前，壓縮到19小時(shí)。

　　《方案》明確，廣西將建立北部灣港集裝箱進(jìn)出口費(fèi)用對(duì)標(biāo)指標(biāo)體系。其中，進(jìn)口邊界合規(guī)收費(fèi)項(xiàng)目8項(xiàng)，進(jìn)口單證合規(guī)費(fèi)用1項(xiàng)。出口邊界合規(guī)收費(fèi)項(xiàng)目10項(xiàng)，出口單證合規(guī)費(fèi)用1項(xiàng)。按一票運(yùn)單包含1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱計(jì)算，2020年底前，進(jìn)口每箱平均費(fèi)用由3300元降至2200元；2021年底前，降至1800元。2020年底前，出口每箱平均費(fèi)用由2300元降至1900元；2021年底前，降至1600元。未納入合規(guī)統(tǒng)計(jì)范圍的進(jìn)口環(huán)節(jié)收費(fèi)13項(xiàng)，出口環(huán)節(jié)收費(fèi)11項(xiàng)，對(duì)標(biāo)周邊港口逐步降低。