自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，首先是亞洲母港停運(yùn)，隨即在3月中旬的時(shí)候全球郵輪公司停運(yùn)。大多數(shù)郵輪公司都宣布暫停停運(yùn)一個(gè)月，前段時(shí)間又相繼延長(zhǎng)了一個(gè)月，那么什么時(shí)候郵輪才可以復(fù)航呢?根據(jù)目前的情況看，恐怕還要夏天了，至少北美市場(chǎng)是這樣。

　　美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心(CDC)本周四晚間以美國(guó)冠狀病毒的爆發(fā)為由，對(duì)在美國(guó)進(jìn)出港的郵輪發(fā)出了一份延長(zhǎng)的“禁止航行”命令，該命令可能一直持續(xù)到7月份。

　　CDC表示，該命令將至少保留100天，除非美國(guó)政府確定冠狀病毒的爆發(fā)不再是公共衛(wèi)生緊急情況。CDC總監(jiān)也可以在100天之前撤銷或修改該命令。

　　如果該命令沒(méi)有撤銷，則意味著至少在7月中旬之前，美國(guó)市場(chǎng)將沒(méi)有郵輪可以巡游。

　　該命令還要求郵輪公司在未來(lái)7天內(nèi)制定計(jì)劃，以“預(yù)防，減輕和應(yīng)對(duì)”新冠狀病毒在郵輪上的傳播。

　　CDC主任羅伯特·雷德菲爾德(Robert Redfield)在宣布的聲明中說(shuō)：“我們今天采取的制止COVID-19擴(kuò)散的措施對(duì)于保護(hù)美國(guó)人是必要的。我們將繼續(xù)為該行業(yè)提供重要的公共衛(wèi)生指導(dǎo)，以限制COVID-19在整個(gè)剩余時(shí)間中對(duì)其員工的影響大流行。”

　　該命令可能會(huì)導(dǎo)致又一波郵輪計(jì)劃取消。此前大多數(shù)郵輪公司只取消了直到五月的航行計(jì)劃。

　　國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)CLIA也對(duì)此意想不到的命令做出了回應(yīng)，因?yàn)猷]輪行業(yè)正在積極主動(dòng)的升級(jí)衛(wèi)生方面的措施，同時(shí)此命令如果持續(xù)一年可能會(huì)給美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成510億美元的損失和損失34.3萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。

　　CLIA繼續(xù)補(bǔ)充到：雖然郵輪行業(yè)郵輪知名度比較高使其更容易受到關(guān)注，但事實(shí)郵輪并非是病毒或其傳播的來(lái)源或原因。

　　目前，約100艘郵輪?？坑诿绹?guó)東海岸、西海岸或墨西哥灣沿岸，船上有近8萬(wàn)名船員。此外，CDC還了解到，在20艘停靠于美國(guó)港口或錨地郵輪上，有船員疑似或確診感染新冠病毒。

　　小編最后強(qiáng)調(diào)一下，美國(guó)疾病控制與預(yù)防中心這份禁止巡航的命令只對(duì)北美市場(chǎng)有效。從目前的情況看北美是疫情的中心，其他地區(qū)疫情嚴(yán)重程度各有不同，反而是亞洲地區(qū)控制的相對(duì)比較好，也希望亞洲市場(chǎng)能夠率先恢復(fù)。