據(jù)Simple Flying報道，互聯(lián)網(wǎng)搜索是一種很好的方式來跟蹤世界范圍內(nèi)對某一特定話題的興趣水平。查看有關(guān)航空公司的谷歌趨勢數(shù)據(jù)，可以讓我們清楚地了解當(dāng)前危機(jī)對全球航空業(yè)的影響。

　　數(shù)據(jù)顯示，美國三大航達(dá)美航空、美聯(lián)航和美國航空的谷歌搜索量下降了50%，這足以表明現(xiàn)在人們對旅游的興趣是多么的小。

　　衡量航司關(guān)注度的谷歌趨勢

　　谷歌趨勢可以衡量一個品牌或公司在全球范圍內(nèi)的受關(guān)注度。對于航空公司來說，他們搜索詞的趨勢量可以讓我們了解有多少人在搜索航班和關(guān)于該航司的信息。

　　達(dá)美航空、美國聯(lián)合航空和美國航空保持了相當(dāng)穩(wěn)定的受關(guān)注興趣水平。谷歌趨勢將這個興趣級別用數(shù)值劃分，最高數(shù)值為100，100是興趣的最高級別，0表示根本沒有興趣。

　　一般來說，達(dá)美航空的興趣數(shù)值趨勢最高，達(dá)72。美國航空的平均興趣數(shù)值是40，而美聯(lián)航的平均數(shù)值是22。當(dāng)然，隨著旅游需求的變化，這些數(shù)值也會隨之變更。例如，在去年夏季的高峰期，三大航分別達(dá)到了81、47和26的興趣級別數(shù)值。在較為平靜的冬季，這一數(shù)值降至64、34和19。

　　這些上升和下降都是航空旅行需求自然循環(huán)的一部分。然而，過去一個月，疫情確實(shí)對航司，尤其是對航空旅行的總體興趣產(chǎn)生了巨大影響。

　　三大航的谷歌搜索量大跌50%

　　在3月9日到3月15日這一周，人們對這三家主要航司的興趣有所增加。這種情況在3月12日達(dá)到頂峰，當(dāng)時達(dá)美航空的興趣數(shù)值為100，美國航空為72，美聯(lián)航42。這是幾年來三大航數(shù)值最高的時候，恰逢特朗普發(fā)布禁止歐美旅行禁令之時。

　　然而，截至上周末，谷歌提供的最新數(shù)據(jù)顯示，三大航的興趣數(shù)值已經(jīng)觸底。達(dá)美33，美航13，美聯(lián)航17。這相當(dāng)于達(dá)美航空下降了54%，美國航空了下降67%，美聯(lián)航下降了68%。

　　圖：三大航谷歌搜索趨勢變化 數(shù)據(jù)：Google Trends 制圖: Simple Flying

　　其他航司谷歌搜索量變化

　　我們可以在其他美國航空公司中看到類似的趨勢，精神航空、西南航空和阿拉斯加航空都遵循了與三大航相同的曲線。有趣的是，阿拉斯加航空在3月的第二周出現(xiàn)了一個不太明顯的高峰，在一周前出現(xiàn)了一個較小的高峰，這可能是由于該航司表示旅客可以免費(fèi)改簽。

　　圖：美國其他航司谷歌趨勢 數(shù)據(jù)：Google Trends 制圖：Simple Flying

　　澳洲航空和新加坡航空的興趣數(shù)值在美國三大航之后一周左右見頂。當(dāng)時，澳航宣布暫停所有國際航班，這可能導(dǎo)致人們爭相預(yù)訂最后一批進(jìn)出澳大利亞的機(jī)票。

　　在歐洲，情況也是類似的。在特朗普頒布旅行禁令前后，英國航空、法國航空和漢莎航空的興趣數(shù)值顯著上升。人們對這三家航司的興趣如預(yù)期般有所下降，但總體水平仍高于美國同行。這可能是由于他們的航線覆蓋范圍更廣，而且撤僑航班仍在進(jìn)行中。

　　圖：歐洲航司谷歌趨勢 數(shù)據(jù)：Google Trends 制圖: Simple Flying

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