4月16日，重慶航空采用素有“高原之鷹”之稱的空客A319機(jī)型圓滿完成稻城亞丁機(jī)場(chǎng)不載客實(shí)地驗(yàn)證試飛工作，具備了執(zhí)飛稻城航線的運(yùn)行資格，計(jì)劃于5月下旬正式開通珠海—重慶—稻城獨(dú)飛航線。

　　據(jù)了解，海拔高度在2438米及以上的機(jī)場(chǎng)被稱為高高原機(jī)場(chǎng)。而稻城亞丁機(jī)場(chǎng)位于四川省甘孜藏族自治州，跑道長(zhǎng)度4200米，海拔高度4411米，是世界上海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)。由于高高原機(jī)場(chǎng)的空氣密度小，地形條件惡劣和風(fēng)向多變等特點(diǎn)，對(duì)飛機(jī)性能、機(jī)載設(shè)備、飛行員的訓(xùn)練和飛行程序均提出了嚴(yán)格的要求。在真機(jī)實(shí)地試飛前，重慶航空驗(yàn)證籌備團(tuán)隊(duì)及時(shí)準(zhǔn)確、高質(zhì)量地完成了《飛行員訓(xùn)練大綱》和《運(yùn)行手冊(cè)》的修訂、飛行人員理論培訓(xùn)以及模擬機(jī)驗(yàn)證試飛等工作，并經(jīng)過多次協(xié)調(diào)溝通和桌面推演，持續(xù)完善更新驗(yàn)證方案。同時(shí)，選派技術(shù)能力精湛、飛行經(jīng)驗(yàn)豐富、身體素質(zhì)優(yōu)秀的飛行員組成驗(yàn)證機(jī)組，采取雙機(jī)長(zhǎng)搭配的方式，以確保此次驗(yàn)證試飛工作萬無一失。此外，用于驗(yàn)證試飛的空客A319機(jī)型是專為高原和高高原航線打造的一款先進(jìn)機(jī)型，采用了適合高高原航線的氧氣裝置和高原發(fā)動(dòng)機(jī)等，具有較高標(biāo)準(zhǔn)的增壓系統(tǒng)、供氧系統(tǒng)、剎車系統(tǒng)和良好的高原飛行性能。

　　當(dāng)日，飛行機(jī)組根據(jù)局方要求和驗(yàn)證方案先后對(duì)傳統(tǒng)進(jìn)離場(chǎng)、進(jìn)近著陸和PBN進(jìn)近程序、一發(fā)失效應(yīng)急返場(chǎng)程序（EOSID）、高高原航線運(yùn)行補(bǔ)充用氧管理等10個(gè)科目進(jìn)行了約4個(gè)小時(shí)的驗(yàn)證飛行，最終取得圓滿成功。

　　稻城以亞丁為核心的稻城香格里拉生態(tài)旅游區(qū)，匯集了雪山、冰川、湖泊、草原、瀑布等壯麗景觀，其亞丁風(fēng)景區(qū)被譽(yù)為“藍(lán)色星球上的最后一片凈土”，“中國(guó)香格里拉之魂”。在獲得運(yùn)行資格后，重慶航空預(yù)計(jì)將于5月下旬正式開通珠海—重慶—稻城獨(dú)飛航線，將在甘孜雪域高原、內(nèi)陸開放高地與珠三角城市之間架起便捷的空中橋梁，進(jìn)一步加強(qiáng)地區(qū)之間的政治、經(jīng)濟(jì)和文化交流。