疫情發(fā)生以來(lái)，全球各國(guó)航空公司均削減了大量客運(yùn)航班，原有客機(jī)腹艙運(yùn)力急劇下降，無(wú)法滿足因醫(yī)療物資需求大漲而增加的貨運(yùn)需求。為緩解運(yùn)輸壓力，國(guó)內(nèi)外多家航空公司開(kāi)通“客改貨”包機(jī)，為全球抗擊疫情貢獻(xiàn)民航力量。

　　此前，國(guó)內(nèi)外客運(yùn)航班數(shù)量隨著疫情發(fā)展大幅削減，各家航空公司面臨著經(jīng)營(yíng)壓力。而“客改貨”航班既能在一定程度上解決飛機(jī)周轉(zhuǎn)率問(wèn)題，也能抵消航空公司虧損額度。

　　截至4月19日，南航已順利完成194架次“客改貨”航班，將2342噸貨物運(yùn)往意大利、法國(guó)、加拿大等22個(gè)國(guó)家。

　　東航物流將6架A330-200的客機(jī)拆除座椅，實(shí)現(xiàn)客艙和貨艙均可全力運(yùn)貨；另有數(shù)架客機(jī)在未拆除座椅的情況下，采用腹艙運(yùn)輸方式承運(yùn)物資。東航在全球范圍內(nèi)已累計(jì)執(zhí)行“客改貨”運(yùn)輸貨物包機(jī)58班，正班腹艙運(yùn)輸物資3377架次，先后向日本、韓國(guó)、意大利等國(guó)運(yùn)送貨物共計(jì)6420.52噸。

　　多數(shù)國(guó)外航空公司也通過(guò)“客改貨”方式增加貨運(yùn)運(yùn)力。4月16日，阿提哈德航空宣布在中國(guó)市場(chǎng)上保持至少每日4班的貨運(yùn)運(yùn)力；加拿大航空使用拆去座椅的777-300ER執(zhí)飛上海至蒙特利爾“客改貨”航班，運(yùn)載了20噸防護(hù)口罩；埃塞俄比亞航空也宣布每周執(zhí)行從北京、上海、廣州、成都和重慶出發(fā)的“客改貨”或貨運(yùn)航班。

　　記者了解到，3月21日至4月20日，白云機(jī)場(chǎng)物流公司已保障國(guó)際進(jìn)出港貨運(yùn)航班1147班，其中“客改貨”航班累計(jì)近320架次。白云機(jī)場(chǎng)物流公司已與瀾湄航空、俄羅斯北風(fēng)航空、盧旺達(dá)航空、芬蘭航空、菲律賓宿務(wù)航空、柬埔寨景成航空、馬印航空等航企合作，開(kāi)展往返歐洲、非洲和亞洲各地區(qū)的“客改貨”保障業(yè)務(wù)，每周運(yùn)行131班。