他們誕生于草莽江湖，生機(jī)勃勃，無(wú)限可能；他們伴隨著電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，迅速壯大；他們也在尋求智能升級(jí)……從一個(gè)上門(mén)收件的快遞員，到整個(gè)龐大的物流行業(yè)，都是電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)必不可少的重要一環(huán)，本屆電博會(huì)上自然少不了物流企業(yè)的身影，跨越速運(yùn)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“跨越速運(yùn)”）就是其中一家。

　　經(jīng)過(guò)9年的發(fā)展，跨越速運(yùn)從最初不足20人的小團(tuán)隊(duì)，發(fā)展成為一家現(xiàn)代化物流綜合服務(wù)型企業(yè)，在全國(guó)已設(shè)有7個(gè)關(guān)聯(lián)公司、32個(gè)子公司，擁有4萬(wàn)余員工，規(guī)模直追行業(yè)巨頭。

　　從一家不知名企業(yè)，泰安物流 ，到被譽(yù)為物流行業(yè)“黑馬”，在外界看來(lái)，似乎是一個(gè)奇跡：跨越速運(yùn)是如何做到的？去年，跨越速運(yùn)開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)民營(yíng)物流企業(yè)請(qǐng)明星代言品牌的先河，簽約了吳京作為品牌形象代言人。眾所周知，吳京是功夫巨星，功夫就追求快準(zhǔn)狠。天下武功，唯快不破，這個(gè)“快”字與跨越速運(yùn)所提供的快捷服務(wù)不謀而合。除了“快”之外，跨越速運(yùn)背后的各種“內(nèi)功”也不容小覷。

　　艱難抉擇后精準(zhǔn)定位B2B市場(chǎng)

　　2007年，借著物流發(fā)展的契機(jī)，跨越速運(yùn)在深圳成立。與其說(shuō)“天時(shí)”，不如說(shuō)跨越速運(yùn)創(chuàng)始人徐軍獨(dú)具慧眼，看準(zhǔn)了物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)。然而一開(kāi)始，這家公司卻走得異常艱難。

　　據(jù)內(nèi)部老員工透露，跨越速運(yùn)原本只有不足20人，而且基本上都是業(yè)務(wù)員，即便是創(chuàng)始人也不得不自己跑市場(chǎng)開(kāi)發(fā)客戶；當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)發(fā)展迅猛，各種物流公司呈雨后春筍增長(zhǎng)之勢(shì)，且行業(yè)已有巨頭，一個(gè)新企業(yè)想從市場(chǎng)中分一杯羹，途中難關(guān)重重。

　　當(dāng)時(shí)，電商B2C模式（企業(yè)對(duì)個(gè)人）呈現(xiàn)極大的增長(zhǎng)趨勢(shì)，具體的增幅無(wú)法估量，各種物流公司都爭(zhēng)先恐后參與發(fā)展；電商B2B模式（企業(yè)對(duì)企業(yè)）占有絕大部分市場(chǎng)份額，且發(fā)展穩(wěn)定，但眾多巨頭物流公司已盤(pán)踞多時(shí)。這對(duì)于跨越速運(yùn)來(lái)說(shuō)，選擇前者如同與鬣狗搶食，選擇后者如同與虎謀皮。

　　經(jīng)過(guò)跨越速運(yùn)團(tuán)隊(duì)成員的慎重思考與討論后，決定讓公司朝著服務(wù)B2B模式的方向發(fā)展。只收派企業(yè)快件的做法，雖然使公司獲取業(yè)務(wù)的門(mén)檻變高，但也為后續(xù)的極速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。為公司定好方向之后，徐軍一方面要在內(nèi)部建立完整的服務(wù)流程，一方面還要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)跑市場(chǎng)。

　　“根本不敢松懈，每天睡不上幾個(gè)小時(shí)。”一老員工透露。

　　功夫不負(fù)有心人，憑借著團(tuán)隊(duì)成員對(duì)物流行業(yè)的潛心研究，以及他們堅(jiān)持為客戶提供有時(shí)效承諾的服務(wù)，跨越速運(yùn)迅速擁有了自己的種子客戶，并利用種子用戶在行業(yè)中建立起良好的口碑，業(yè)務(wù)量開(kāi)始有了增長(zhǎng)。

　　堅(jiān)持直營(yíng)視安全為安身立命之本

　　“對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)，時(shí)效是安身立命之本，安全是建誠(chéng)立信之基?！笨缭剿龠\(yùn)初創(chuàng)時(shí)便將“安全”與“時(shí)效”放在第一位。

　　為了保證貨物的安全，公司給每輛貨車都安裝了GPS定位，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物，并在員工內(nèi)部舉行消防安全演練；為了保證客戶信息的安全，公司針對(duì)每位取派件司機(jī)做管理培訓(xùn)，并建立完整的信息管理系統(tǒng)及360度保障系統(tǒng)；為了保障員工的安全，公司上下班時(shí)間安排接送班車。

　　在時(shí)效方面，跨越速運(yùn)做出了“限時(shí)未達(dá)，全額退款”的承諾，并為之竭盡全力：初創(chuàng)時(shí)跨越速運(yùn)便決定使用航空運(yùn)輸方式，籌備建立了三大機(jī)場(chǎng)操作中心，開(kāi)通國(guó)內(nèi)7個(gè)城市的往返包機(jī)服務(wù)，并在全國(guó)各地設(shè)立分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)空運(yùn)與陸運(yùn)的無(wú)縫對(duì)接。

　　跨越速運(yùn)陸續(xù)推出當(dāng)天達(dá)、次日達(dá)、隔日達(dá)的限時(shí)服務(wù)產(chǎn)品，并為客戶提供24小時(shí)收派件等多種增值服務(wù)，不斷專注服務(wù)品質(zhì)的提升。不僅如此，為了及時(shí)響應(yīng)客戶，曾多次升級(jí)呼叫中心系統(tǒng)，提供多方通話和自助語(yǔ)音查詢，并研發(fā)手機(jī)、平板電腦應(yīng)用，提供更多更便捷的自助服務(wù)。

　　值得一提的是，截至目前，跨越速運(yùn)仍然堅(jiān)持直營(yíng)模式?？缭剿龠\(yùn)管理團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)為，雖然加盟模式能快速拓展市場(chǎng)，但只有直營(yíng)模式才能實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)管理統(tǒng)一化，保證服務(wù)質(zhì)量。如同他們說(shuō)的，跨越速運(yùn)對(duì)各地網(wǎng)點(diǎn)管理和把控非常得力和嚴(yán)格，從根源上杜絕了行業(yè)中普遍存在的種種亂象。（本站編輯 祝婷蘭摘編）