山西快成物流科技有限公司（以下簡稱“快成物流”）成立于2017年1月，為北京快成物流科技股份公司全資子公司，是快成物流的運營總部。公司位于山西綜改示范區(qū)，2017年3月申請成為國家首批“無車承運人”試點企業(yè)，并于2018年12月被認(rèn)定為山西省高新技術(shù)企業(yè)，于2019年1月被評為全國AAAA級物流企業(yè)。

二、平臺簡介

此次，快成物流參選的案例為“大宗商品智慧物流·供應(yīng)鏈管理平臺”，屬于無車承運人應(yīng)用案例類別。該平臺由快成物流在依托于無車承運人平臺的基礎(chǔ)上所組織搭建的，融入供應(yīng)鏈管理理念，形成物流生態(tài)鏈閉環(huán)系統(tǒng)，服務(wù)內(nèi)容更為全面，服務(wù)體驗更為優(yōu)質(zhì)。

平臺立足于大宗商品物流行業(yè)，依托于“無車承運人”平臺，運用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)所搭建，并可為物流行業(yè)上下游提供衍生增值服務(wù)。目前，平臺可提供管理服務(wù)、運輸服務(wù)、咨詢服務(wù)、消費服務(wù)、金融服務(wù)這五大服務(wù)。

1.運輸服務(wù)

公司針對運輸業(yè)務(wù)的上下游，自主研發(fā)貨主版應(yīng)用“快成物流”（Android移動端、iOS移動端、PC端）與司機(jī)版應(yīng)用“快成司機(jī)”（Android移動端、iOS移動端），從發(fā)單、接單、裝卸貨、在途監(jiān)控、運費結(jié)算等流程上為貨主企業(yè)、信息部、運輸公司、司機(jī)等提供便捷、安全、高效的線上服務(wù)，貨主企業(yè)也可通過運輸管理系統(tǒng)進(jìn)行總體分配與調(diào)度，實時監(jiān)控貨物運輸情況便于計劃生產(chǎn)調(diào)度，同時快成物流可為企業(yè)提供合法合規(guī)的增值稅發(fā)票，降低企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險，完善企業(yè)的運輸規(guī)范化運作。

2.管理服務(wù)

公司針對大宗商品相關(guān)企業(yè)的業(yè)務(wù)特點，自主研發(fā)“快慧通”智慧物流管理系統(tǒng)，利用“硬件設(shè)備+軟件平臺”的方式對廠內(nèi)外物流進(jìn)行精準(zhǔn)控制與管理，產(chǎn)品包含合同、客商、排隊、磅房、倉儲、化驗、結(jié)算等七大管理模塊，為企業(yè)實現(xiàn)物流全流程的無紙化辦公，行成商流、物流、數(shù)據(jù)流、資金流、票據(jù)流的五重閉環(huán)管理，為企業(yè)提供了完整的智慧物流信息化解決方案。

3.消費服務(wù)

公司基于物流運輸產(chǎn)業(yè)鏈為平臺司機(jī)和車輛提供包括加油、加氣、輪胎、ETC、保險、維修、食宿、道路救援等方面的后市場消費服務(wù)。公司目前自主研發(fā)“快福寶”APP及商戶管理系統(tǒng)，為平臺上的油氣站、飯店、汽配店等商戶提供在線銷售渠道，同時也為店內(nèi)進(jìn)出管理提供信息化管理方式。公司推出了“云庫”（輪胎無人零售方案）、橇裝站（自助加油設(shè)備）、油氣站聯(lián)盟、快成流動服務(wù)車（為車輛自助換胎換機(jī)油等服務(wù)）、ETC在線辦理及充值、保險代理服務(wù)、油氣集中采購等項目，為物流全產(chǎn)業(yè)鏈提供完整服務(wù)。

4.金融服務(wù)

公司針對平臺用戶（包括企業(yè)和個人）進(jìn)行資金需求調(diào)研及分析，與銀行、保險、租賃公司等金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行深度合作，共同為用戶提供融資租賃、運費保理、消費貸款等金融服務(wù)，利用金融工具為物流產(chǎn)業(yè)鏈注入活力，提升物流行業(yè)運作效率，為整個行業(yè)進(jìn)行降本增效。

5.咨詢服務(wù)

公司依托平臺大數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)挖掘與分析，為企業(yè)提供煤炭及物流咨詢服務(wù)，可為企業(yè)提供最佳運輸方案達(dá)到降本增效的目標(biāo)，同時可為企業(yè)提供公路運價指數(shù)、煤焦市場現(xiàn)貨與期貨研究、洗配煤等服務(wù)，增強平臺在行業(yè)內(nèi)的服務(wù)能力和品牌影響力。

三、平臺信息化背景

平臺的信息化建設(shè)過程，充分結(jié)合大宗商品物流行業(yè)的特點和發(fā)展中存在的問題，考慮大宗商品的產(chǎn)地特點，以解決大宗商品物流行業(yè)發(fā)展中的難點問題為主要目標(biāo)，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力物流高效發(fā)展。

大宗商品物流行業(yè)長期存在著物流成本高、行業(yè)信息化水平低、行業(yè)監(jiān)管缺失、增值服務(wù)不全面等問題，制約著大宗商品物流行業(yè)朝著集約化、規(guī)模化的方向發(fā)展。快成物流針對行業(yè)在發(fā)展過程中的遇到的這些問題，不斷做出探索，以期通過信息化技術(shù)來變革大宗商品物流行業(yè)的發(fā)展模式，推動大宗商品物流行業(yè)朝著智慧物流方向發(fā)展。

（一）貨運行業(yè)物流成本高

2018年，全國社會物流總額達(dá)到283.1萬億元，增長速度在6.4%左右。中國雖然已成為物流大國，但并不是物流強國，物流績效并不理想。據(jù)國家發(fā)展改革委、國家統(tǒng)計局等部門聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2018年全國社會物流總費用為13.3萬億元，同比增長9.8％ ；社會物流總費用與GDP的比率為14.8％ ，比上年回升0.2個百分點,仍然遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，中國物流發(fā)展具有很大的上升空間。物流成本過高成為運輸企業(yè)發(fā)展的最大困局。由于缺乏有效的先進(jìn)的運營組織模式，貨運企業(yè)小、散、弱，這種高度分散的貨運市場經(jīng)營模式是無法帶來規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效益的，同時，受基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息化水平的影響，貨主及車主之間不能互通消息，貨車空駛率高，使得區(qū)域內(nèi)車輛和運力得不到有效的調(diào)控，既浪費了資源，又增大了運輸成本。

（二）物流企業(yè)信息化程度低