圖：日本航空有限公司JA831J號(hào)BOEING 787-8型客機(jī)。民航圖庫圖片，攝影：民航資源網(wǎng)網(wǎng)友“2641225678”。瀏覽作者圖庫原帖《[原創(chuàng)]【ZBAA】輕霾去拍機(jī)》?！z影：2641225678

　　日本航空公司4月30日發(fā)布2019財(cái)年第四季度（2020年1至3月）合并財(cái)報(bào)，從上年同期的凈利潤(rùn)442億日元轉(zhuǎn)為凈虧損229億日元（約合人民幣15億元）。由于受新型冠狀病毒疫情擴(kuò)大導(dǎo)致國(guó)內(nèi)外旅客驟減的直接沖擊，日航經(jīng)過經(jīng)營(yíng)破產(chǎn)2012年重新上市以來首次出現(xiàn)季度虧損。該財(cái)季與日航展開競(jìng)爭(zhēng)的ANA控股也陷入虧損，此外飛機(jī)廠商的業(yè)績(jī)也急劇下降，全球航空行業(yè)不景氣狀況凸顯。

　　日航2019第四財(cái)季銷售額減少21.3%，為2803億日元。航空公司器材費(fèi)和人工費(fèi)方面的負(fù)擔(dān)沉重，收入減少將直接涉及資金困境。日航4月30日表示通過從金融機(jī)構(gòu)借款以及發(fā)行公司債等方式，已經(jīng)確保1000億日元規(guī)模的資金。今后也將為了籌措資金，繼續(xù)與金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行磋商。此外還將探討活用日本政策投資銀行應(yīng)對(duì)危機(jī)的貸款。

　　整個(gè)2019財(cái)年（2019年4月至2020年3月）銷售額比上一財(cái)年減少5.1%至1.4112萬億日元，凈利潤(rùn)減少64.6%至534億日元，重新上市后首次放棄了末期分紅。由于無法看清新冠疫情影響，日航?jīng)]有公布2020財(cái)年業(yè)績(jī)預(yù)期。

　　海外航空巨頭裁員動(dòng)向目前接連不斷，而日航代表董事、專務(wù)執(zhí)行董事菊山英樹在通過網(wǎng)絡(luò)舉行的財(cái)報(bào)記者會(huì)上表示“保護(hù)就業(yè)是最大的原點(diǎn)”，對(duì)裁員表達(dá)了否定的看法。

　　ANA上月28日發(fā)布的2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)顯示，該財(cái)季從上年同期的凈利潤(rùn)39億日元轉(zhuǎn)為凈虧損587億日元（約合人民幣38.8億元），達(dá)到季度最高虧損額。

　　受新冠疫情影響，美國(guó)飛機(jī)巨頭波音一季度（1至3月）凈虧損6.41億美元。歐洲巨頭空中客車一季度也出現(xiàn)4.81億歐元的虧損，困局或?qū)⒊掷m(xù)。