4月27日，中遠海運港口(01199.HK)發(fā)布公告表示，截至2020年3月31日止3個月，實現(xiàn)收入2.205億美元，同比減少11.0%；毛利4560萬美元，同比減少34.9%；公司股權持有人應占利潤9190萬美元，同比增長84.1%，基本每股盈利2.91美仙。

　　根據(jù)公告，受新冠肺炎疫情的影響，公司總吞吐量同比下跌4.4%至27,479,714標準箱。期內(nèi)，權益吞吐量同比下跌6.6%至8,671,140標準箱?？毓纱a頭公司的總吞吐量同比下跌14.2%至5,097,361標準箱，占集團總吞吐量的18.6%;非控股碼頭公司的總吞吐量同比下跌1.8%至22,382,353標準箱。

　　分區(qū)域來看：

　　中華地區(qū)

　　截至2020年3月31日止3個月，大中華地區(qū)的總吞吐量同比下跌6.6%至20,655,665標準箱（2019年同期：22,107,759標準箱），占本集團總吞吐量的75.2%。

　　環(huán)渤海

　　截至2020年3月31日止3個月，環(huán)渤海地區(qū)的總吞吐量同比上升4.5%至9,610,666標準箱，占本集團總吞吐量的35.0%。其中，青島港國際股份有限公司（“青島港國際”）的總吞吐量同比上升2.0%至5,040,000標準箱。

　　長江三角洲

　　截至2020年3月31日止3個月，長江三角洲地區(qū)總吞吐量同比下跌33.1%至3,245,605標準箱，占本集團總吞吐量的11.8%，吞吐量下降主要因本集團完成出售南京港龍?zhí)都b箱碼頭有限公司（“南京龍?zhí)洞a頭”）、揚州遠揚碼頭以及張家港碼頭。受惠于航線調(diào)動及協(xié)同效應體現(xiàn)，南通通海港口有限公司（“南通通海碼頭”）吞吐量同比上升40.4%至287,567標準箱。期內(nèi)，上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司吞吐量同比下跌8.7%至537,444標準箱。

　　東南沿海及其他

　　截至2020年3月31日止3個月，東南沿海地區(qū)總吞吐量同比下跌9.1%至1,221,266標準箱，占本集團總吞吐量的4.4%。其中，廈門遠海集裝箱碼頭有限公司總吞吐量同比下跌10.9%至450,026標準箱。

　　珠江三角洲

　　截至2020年3月31日止3個月，珠江三角洲地區(qū)總吞吐量同比下跌12.5%至5,599,728標準箱，占本集團總吞吐量20.4%。期內(nèi)，廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司的吞吐量同比下跌7.7%至1,273,888標準箱。

　　西南沿海

　　截至2020年3月31日止3個月，西南沿海地區(qū)總吞吐量同比大幅增長205.2%至978,400標準箱，占本集團總吞吐量3.6%，主要是因為從2020年1月開始計入北部灣港股份有限公司的箱量，北部灣港1月至3月的吞吐量為664,716標準箱。

　　海外地區(qū)

　　截至2020年3月31日止3個月，海外地區(qū)總吞吐量同比增長3.0%至6,824,049標準箱，占本集團總吞吐量24.8%。Piraeus Container TerminalSingle Member S.A.（比雷埃夫斯碼頭）的吞吐量同比下跌2.4%至1,215,875標準箱。因周邊地區(qū)碼頭罷工使臨時掛靠箱量激增，CSP ZeebruggeTerminal NV（CSP澤布呂赫碼頭）的吞吐量同比大幅上升72.1%至153,209標準箱。CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C.（“CSP阿布扎比碼頭”）錄得吞吐量158,475標準箱。

　　中遠海運港口表示，2020年2月完成出售揚州遠揚碼頭和張家港碼頭，交易總對價為2.51億美元，其中約1.31億美元已在2月份收取，余下部分預計在第二季度收取。截至3月底，持有現(xiàn)金及等同現(xiàn)金約為8.32億美元。預計充足的現(xiàn)金將支持本公司2020年的股息政策。