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2020年中國快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

?新聞 ????|???? ?2020-05-20 02:39

原標(biāo)題:2020年中國快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析(圖)

  快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)是快遞物流企業(yè)的上游供應(yīng)商,提供各種快遞物流應(yīng)用材料,主要包括電子面單/快遞運(yùn)單、編織袋、塑料袋、封套、包裝箱(瓦楞紙箱)及膠帶等??爝f物流行業(yè)迅猛發(fā)展,導(dǎo)致快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)的市場規(guī)模大幅增長。

  快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

  根據(jù)2018年《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》的數(shù)據(jù)顯示,2017年,全國快遞業(yè)共消耗了快遞面單(包括電子面單和快遞運(yùn)單)400.60億份,其中電子面單320億份,普及率提升至80%,塑料袋使用量達(dá)110.50億個,封套使用量達(dá)48億個,包裝箱使用量達(dá)12億個。2019年8月中國快遞“最后一公里”峰會上,國家郵政局副局長劉君指出:截至2019年6月底,全國電子面單使用率已達(dá)96%。

  在地域分布上,快遞物流應(yīng)用材料企業(yè)的分布也與快遞行業(yè)緊密相關(guān),根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《2019年郵政行業(yè)運(yùn)行情況》數(shù)據(jù)顯示:“2019年,東、中、西部的快遞業(yè)務(wù)量比重分別為79.7%、12.9%和7.4%,快遞業(yè)務(wù)收入比重分別為80.2%、11.3%和8.5%”。受此影響,我國快遞物流應(yīng)用材料企業(yè)也多集中于經(jīng)濟(jì)和快遞服務(wù)較發(fā)達(dá)的地區(qū),其中以廣東、浙江、江蘇三省集中程度最高。

  根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),我國人均快遞使用量從2011年的2.65件上升至2018年的36.4件,年人均快遞支出從2011年的54.82元上升至2018年的432.7元。但目前我國大部分快遞業(yè)務(wù)量集中于東部地區(qū),隨著中西部地區(qū)電子商務(wù)的崛起,快遞物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向西向下拓展,進(jìn)一步延伸至三線、四線城市,乃至廣大農(nóng)村地區(qū),市場增長空間仍然十分巨大。此外,在國家擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的背景下,快遞企業(yè)將積極開拓快遞業(yè)務(wù)海外市場,國際快遞業(yè)務(wù)的產(chǎn)品附加值高、品牌效應(yīng)更強(qiáng)。根據(jù)國家郵政局發(fā)布的《快遞業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》,到2020年,全國快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件,年人均快件使用量達(dá)到50件/人。快遞物流行業(yè)未來仍有廣闊的發(fā)展空間,上游的快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)也需要加速發(fā)展以滿足快遞行業(yè)的需求。

2020年中國快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

  數(shù)據(jù)來源:國家郵政局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2020年中國快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

  數(shù)據(jù)來源:國家郵政局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

  快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)發(fā)展趨勢

  1、快遞物流應(yīng)用材料生產(chǎn)集約化

  快遞物流應(yīng)用材料行業(yè)與快遞行業(yè)相比,存在“小”與“散”的現(xiàn)象。多數(shù)提供快遞物流應(yīng)用材料的企業(yè)規(guī)模較小,僅能提供個別產(chǎn)品,市場上能夠提供全系列快遞物流應(yīng)用材料的企業(yè)數(shù)量仍較少。隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展,中誠物流 ,集約化管理和規(guī)模化生產(chǎn)也成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)的共同追求。部分企業(yè)開始突圍,橫向擴(kuò)張以增加材料種類,建設(shè)綜合產(chǎn)品生產(chǎn)線,打造一站式供應(yīng)平臺;縱向延伸以打通原材料供應(yīng),布局全產(chǎn)業(yè)鏈,集約化生產(chǎn),最大程度降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,以提高綜合服務(wù)能力。

  2、快遞物流應(yīng)用材料產(chǎn)品向“綠色化、減量化、可循環(huán)化”發(fā)展

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