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空運公司歐洲空運-[公告]韻達股份:關(guān)于對公司快遞服務派件模式進行調(diào)整的公告

?新聞 ????|???? ?2019-10-27 20:03

[公告]韻達股份:關(guān)于對公司快遞服務派件模式進行調(diào)整的公告


證券代碼:002120 證券簡稱:韻達股份 公告編號:2018-103



韻達控股股份有限公司

關(guān)于對公司快遞服務派件模式進行調(diào)整的公告





本公司及董事會全體成員保證信息披露內(nèi)容的真實、準確和完整,
沒有虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。






為持續(xù)優(yōu)化、強化末端派件服務管理、管控模式,持續(xù)提升客戶服務體驗和運輸安
全管理水平,進一步提高快遞服務質(zhì)量和全程時效水平,深入實施“提質(zhì)增量,服務引
流”的競爭策略,根據(jù)《公司章程》等有關(guān)規(guī)定,韻達控股股份有限公司(以下簡稱“公
司”)于2018年12月28日召開了第六屆董事會第三十二次會議,審議通過了《關(guān)于
對公司快遞服務進行部分調(diào)整的議案》,公司決定從2019年1月1日起在公司全網(wǎng)范圍
內(nèi)對現(xiàn)行快遞服務中有關(guān)派件服務業(yè)務模式進行調(diào)整。具體內(nèi)容如下:

一、關(guān)于派件服務、派費收入、派件成本的定義

派件服務,是指快遞包裹到達目的地轉(zhuǎn)運中心后,公司直接或委托末端加盟商(網(wǎng)
點),將快遞包裹從到達地轉(zhuǎn)運中心通過接收、運輸、搬運等動作后,依照服務標準及
時將快遞包裹送達收件人所提供的相應服務。


派費收入,是指公司因提供上述包裹派送等相關(guān)服務而向攬件端加盟商(網(wǎng)點)收
取的服務費用,在會計核算時確認為派費收入。


派件成本,是指公司因直接或委托末端加盟商(網(wǎng)點)提供上述包裹派送等相關(guān)服
務而產(chǎn)生的經(jīng)營支出,在會計核算時確認為派件成本。


二、關(guān)于本次快遞派件服務業(yè)務模式的調(diào)整情況

1、調(diào)整原因

我國經(jīng)濟保持著總體平穩(wěn)、穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢,巨大的市場空間和持續(xù)的消費升
級正成為拉動中國經(jīng)濟增長的決定性力量,并驅(qū)動我國電子商務發(fā)展繼續(xù)保持著較高的


增長速度。在單日海量包裹的持續(xù)釋放及客戶對服務水平更高要求的環(huán)境下,我們認為
持續(xù)提高快遞服務質(zhì)量和全程時效水平、深入實施“提質(zhì)增量,服務引流”的差異化競
爭策略,是保障未來健康、持續(xù)、穩(wěn)健發(fā)展的重要措施。


因此,基于對末端服務的現(xiàn)實管控要求及對未來長遠發(fā)展的戰(zhàn)略思考,公司參考部
分同行業(yè)公司的派件服務模式,決定改變現(xiàn)有快遞派送業(yè)務模式,由原來的“攬派兩端
加盟商(網(wǎng)點)之間直接進行派件服務”調(diào)整為“統(tǒng)一由公司通過向派件端加盟商(網(wǎng)
點)采購服務的形式向攬件端加盟商(網(wǎng)點)提供派件服務”。新的派件服務模式有利
于優(yōu)化末端派送服務管理管控體系,有利于進一步提升快遞服務水平和時效水平,有利
于持續(xù)實施“提質(zhì)增量,服務引流”的差異化競爭策略。


2、調(diào)整前模式

本次調(diào)整前,公司不是派件服務的提供方。根據(jù)公司與攬件/派件加盟商(網(wǎng)點)
簽訂的《特許經(jīng)營(加盟)合同》等相關(guān)約定:

①公司全網(wǎng)的快遞派送服務,由攬件端加盟商(網(wǎng)點)向派件端加盟商(網(wǎng)點)直
接采購,在快遞派送完畢后,攬件加盟商(網(wǎng)點)向派件加盟商(網(wǎng)點)直接支付“派
送費”;

②為保證結(jié)算的及時性、準確性,保障服務質(zhì)量和快遞網(wǎng)絡穩(wěn)定,公司主導研發(fā)了
用于加盟商管理和其資金結(jié)算的專項系統(tǒng)。通過該系統(tǒng),攬件/派件加盟商(網(wǎng)點)之
間通過技術(shù)平臺實現(xiàn)“派送費”的直接結(jié)算;

③在此過程中,本公司不是派件服務的提供方,既不確認收入、也不核算成本。


3、調(diào)整后模式

本次調(diào)整后,公司將向攬件端加盟商(網(wǎng)點)提供派件服務。公司將與攬件/派件
加盟商(網(wǎng)點)重新簽訂修訂后的《特許經(jīng)營(加盟)合同》,并約定:在全網(wǎng)的快遞
派送服務中,公司將向攬件端加盟商(網(wǎng)點)提供面單銷售、中轉(zhuǎn)運輸、快件派送、物
料銷售等服務。其中,在快件派送服務方面:

①快件派送模式:公司將通過向?qū)嵙?、服務好的目的地加盟商(網(wǎng)點)采購派件
服務的形式,由公司向攬件端加盟商(網(wǎng)點)提供包裹派送服務;

②派件服務供應商的遴選:按照快遞服務標準及末端服務管理管控體系,參考加盟
商規(guī)模、管理服務能力、服務水平等多維度指標,公司將在單元快遞網(wǎng)絡覆蓋區(qū)域內(nèi),
遴選、確定多個不同的派件服務供應商;

③派件服務的采購:公司將本著“又好又快”的標準,自主選擇、采購任一派送服


務供應商,提供該區(qū)域某單快遞的派送服務,并根據(jù)一定時間維度內(nèi)所提供的派件服務
質(zhì)量,進行考核、評價、獎懲乃至剔除服務資格。


④派費收入與成本核算:在此過程中,公司將向攬件端加盟商(網(wǎng)點)收取相應服
務收入,在會計核算時確認為派費收入;同時,公司將向派件端加盟商(網(wǎng)點)支付派
件費用,在會計核算時核算派件成本。


⑤派費收入與成本的定價依據(jù):公司將根據(jù)宏觀經(jīng)濟、行業(yè)水平、市場情況、服務
能力等綜合因素,在合理價格區(qū)間之內(nèi),與攬派兩端加盟商(網(wǎng)點)協(xié)商確定派費收入
和派件成本的價格。


三、本次調(diào)整對公司主要經(jīng)營及財務會計指標的影響

1、對公司快遞服務經(jīng)營的影響

(1)對公司快遞服務網(wǎng)絡的影響

首先,公司現(xiàn)有快遞服務網(wǎng)絡的數(shù)量、業(yè)務覆蓋度等不會因本次調(diào)整發(fā)生重大變化;

其次,公司將與所有加盟商重新簽訂修訂后的《特許經(jīng)營(加盟)合同》,并就派
件服務、定價依據(jù)、三方權(quán)利義務等進行明確約定;

第三,本次調(diào)整后,公司將借助強大的信息化能力和快遞網(wǎng)絡管理體系,優(yōu)化完善
末端服務管理管控標準、派件供應商的遴選考核標準、獎懲標準等,打造管理規(guī)范化、
服務標準化、供應商動態(tài)遴選的快遞派件服務網(wǎng)絡。


(2)對公司快遞服務水平的影響

本次調(diào)整后,公司全網(wǎng)的快遞服務,將統(tǒng)一由公司通過向派件端加盟商(網(wǎng)點)采
購服務的形式向攬件端加盟商(網(wǎng)點)提供派件服務,有利于優(yōu)化末端派送服務管理管
控體系,有利于進一步提升快遞服務水平和時效水平,有利于持續(xù)實施“提質(zhì)增量,服
務引流”的差異化競爭策略,有利于持續(xù)提高公司品牌強度和客戶粘性。


2、派送模式調(diào)整后的賬務處理影響

(1)有償派費款項的預收取

本次調(diào)整后,公司在攬件端加盟商(網(wǎng)點)領(lǐng)購面單時,即預收派送費;公司進行
賬務處理時,將根據(jù)上述向攬件端加盟商(網(wǎng)點)收取的有償派費款項確認為“預收賬
款-預收派送費”。


(2)有償派費成本的確認

公司管理系統(tǒng)將自主確定目的地派件加盟商(網(wǎng)點),當快件到達目的地的派件網(wǎng)


點進行派送時,派件網(wǎng)點應當按照公司相關(guān)制度與規(guī)定完成派送服務后,結(jié)算系統(tǒng)會將
有償派費支付派件網(wǎng)點;公司進行賬務處理時,將根據(jù)上述支付的款項確認為“主營業(yè)
務成本-派送服務成本”。


(3)有償派費收入的確認

新模式下,派送服務的完成即確認派送費收入,即當派件網(wǎng)點完成派送服務后,與
派件網(wǎng)點對應的已收取的有償派費款項,公司將把“預收賬款-預收派送費”結(jié)轉(zhuǎn)為“主
營業(yè)務收入-派送服務收入”。


3、對公司主要經(jīng)營及財務會計指標的影響

(1)對公司快遞服務收入、成本的影響

本次調(diào)整前,公司向加盟商提供的快遞服務內(nèi)容主要包括:銷售面單、提供中轉(zhuǎn)運
輸、銷售物料等,物流管理案例 ,與之對應,公司快遞服務收入主要包括面單銷售收入、中轉(zhuǎn)運輸收入
和物料銷售收入。


本次調(diào)整后,公司向加盟商提供的快遞服務內(nèi)容主要包括:銷售面單、提供中轉(zhuǎn)運
輸、派件服務、銷售物料等,與之對應,公司快遞服務收入主要包括面單銷售收入、中
轉(zhuǎn)運輸收入、派費收入和物料銷售收入。


現(xiàn)以公司2017年度經(jīng)審計的財務報告及公司2017年度完成的快遞服務業(yè)務量為例,
進行單票收入、單票成本的影響分析,全際通物流 ,具體如下:

2017年度快遞服務單票收入

1.94元

加:新模式下派費收入

如單票派費收入為1.30元

如單票派費收入為1.50元

則新模式下單票收入(含派費收入)

3.24元

3.44元

單票收入影響比例

同比增長67.01%

同比增長77.32%

2017年度快遞服務單票成本

1.38元

加:新模式下派件成本

如單票派件成本為1.30元

如單票派件成本為1.50元

則新模式下單票成本(含派件成本)

2.68元

2.88元

單票成本影響比例

同比增長94.20%

同比增長108.7%





本次調(diào)整并實施后,對公司快遞服務單票收入、單票成本的具體影響,應以經(jīng)會計
師事務所審計后的數(shù)據(jù)為準。


(2)對公司凈利潤的影響


鑒于派費收入、派件成本的定價主要根據(jù)行業(yè)水平、市場情況等因素合理確定。當
前環(huán)境下,公司預計本次調(diào)整不會對公司凈利潤構(gòu)成重大影響,對凈利潤的實際影響金
額應以會計師事務所審計后的數(shù)據(jù)為準。


(3)對公司股東權(quán)益的影響

當前環(huán)境下,公司預計本次調(diào)整不會對公司股東權(quán)益構(gòu)成重大影響,對公司股東權(quán)
益的實際影響金額應以會計師事務所審計后的數(shù)據(jù)為準。


四、應當履行的決策程序

公司本次對快遞服務的派件業(yè)務模式進行調(diào)整,屬于公司向加盟商(網(wǎng)點)提供的
服務內(nèi)容發(fā)生部分調(diào)整,屬于主營業(yè)務的日常經(jīng)營行為,不屬于重大資產(chǎn)重組,也不屬
于會計政策變更,公司經(jīng)營管理層討論決定并提交公司董事會審議通過后即可實施,無
需提交公司股東大會審議。


本次調(diào)整后,公司將在后續(xù)月度數(shù)據(jù)披露及相關(guān)定期報告中,進行持續(xù)的提示、說
明,及時、規(guī)范做好信息披露工作。


五、備查文件

第六屆董事會第三十二次會議決議。




特此公告。


韻達控股股份有限公司董事會

2018年12月29日


  中財網(wǎng)

鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。

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