7月23日,商船三井運營的破冰型LNG船“VladimirRusanov”號停靠東京灣扇島LNG碼頭,這是俄羅斯北極YamalLNG項目首次通過北海航線(NSR)向日本運輸LNG貨物、也是破冰型LNG船首次進進日本港口。
“VladimirRusanov”號是一艘172600立方米LNG船,跨境鐵路 國際物流,是韓國大宇造船為YamalLNG項目建造的一系列15艘破冰型LNG船之一,在2017年12月竣工。該船由中遠海運團體與商船三井共同擁有,商船三井負責船舶治理。
“VladimirRusanov”號于6月29日從北極亞馬爾半島的LNG基地出發(fā),經(jīng)過喀拉海、拉普捷夫海、東西伯利亞海、楚科奇海沿北海航線向東航行,穿過白令海峽抵達日本,在扇島LNG碼頭卸貨。這批LNG貨物是根據(jù)俄羅斯能源巨頭Novatek子公司簽署的一份現(xiàn)貨合同運輸?shù)摹?/p>
Novatek表示,這是該公司的Arc7破冰型LNG船首次進進日本港口卸貨,這使得Novatek能夠增加對日本的LNG供給量。Novatek第一副董事長LevFeodosyev指出:“我們非常關注LNG項目的物流發(fā)展和加強。未來在勘察加半島啟用的一個轉運碼頭,將大大增加我們向整個亞太地區(qū)提供具有本錢競爭力的LNG貨物的機會。”
據(jù)了解,固然北海航線在夏季會出現(xiàn)海冰融化現(xiàn)象,但此次以東西伯利亞海為中心的海域仍然存在厚達1.3米的海冰。“VladimirRusanov”號對海冰進行了避航、破冰,在大約7天的時間里從薩貝塔港到達白令海峽。
這一系列破冰型LNG船總長299米、型寬50米,擁有Arc7級雙向破冰能力,能夠在沒有破冰船開道的情況下,獨自攻破厚度達2.1米的北極堅冰,安全地穿越冰封的北極海域。這些LNG船將在北海航線上運營,將YamalLNG項陌生產(chǎn)的LNG從北極運輸?shù)絹喼藓捅睔W地區(qū)。
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