第四生產(chǎn)線-下蒙皮已拆除

　　受疫情影響，2020年上半年民航客運(yùn)量驟減，但我國(guó)全貨機(jī)運(yùn)輸依舊保持了逆勢(shì)增長(zhǎng)的趨勢(shì)。航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展?jié)摿?dòng)對(duì)貨機(jī)需求的增加，“客改貨”產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)遠(yuǎn)景光明。

　　目前，山東太古四條BCF生產(chǎn)線同時(shí)開(kāi)工，客改貨車(chē)間通過(guò)不中斷探索高效的人力治理模式和科學(xué)的職員運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制，使得各項(xiàng)工作得以有效的銜接。四條BCF生產(chǎn)線忙而穩(wěn)定。

　　第三生產(chǎn)線-主體工作已結(jié)束

　　山東太古緊抓新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的契機(jī)，大力發(fā)展客改貨業(yè)務(wù)，以科學(xué)的治理機(jī)制和精益化生產(chǎn)模式增強(qiáng)企業(yè)“自我造血”能力，不中斷提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。全體員工將上下同欲，國(guó)際物流，集勢(shì)聚力，致力于把山東太古打造成亞洲乃至全球最大的客改貨交付中心。